东北有没有不因重工业而发展的城市？

1、什么是重工业？

重工业是"轻工业"的对称，是指以能源原材料工业为基础、以高档耐用消费品、装备工业和机械工业等的生产为核心。

重工业包括钢铁工业、冶金工业、机械、能源(电力、石油、煤炭、天然气等)、化学、材料等工业。

2、东北有没有不因重工业而发展的城市？

有，

那就是沈阳。

县城不在此列。

哈尔滨、长春、大连等现在的大城市都是因为工业（当然也包括重工业）在中国快速发展起来的城市代表。

沈阳不是。

沈阳卫自明朝时期就成为东北地区的一个重要城镇之一，

1388年，明沈阳中卫指挥闵忠奏请明朝朝廷，请予修筑沈阳砖城。

明朝朝廷批复后，即在元代土城原址上修筑新城。

新城采用砖石砌筑，为方形。城周九里三十步，高两丈五尺，有两重城池，均宽三丈，深八尺。

城开有四门，东叫永宁门，西叫永昌门，南叫保安门，北叫安定门。

城内有东西、南北两条大街，呈十字交叉形，直通四座城门。

在明末清初之后沈阳（盛京）取代辽阳成为东北的最重要的城市，没有之一。

1644年　清朝迁都北京后，沈阳为陪都。

1657年　清朝以“奉天承运”之意在沈阳设奉天府，沈阳又名“奉天”。

经过几百年的发展，

到清末时期，沈阳城已经发展成在当时中国规模比较大的城市。

可以说是属于当时中国国内的大城市行列里的之一。

另外，黑龙江省的齐齐哈尔市作为黑龙江将军府驻地而发展起来的城市。

吉林省吉林市作为吉林将军府驻地而发展起来的城市。

而又因为近代的工业发展，

而剥夺了这两个城市在所在地区的重要性和发展机遇。

作为黑吉两省城市中的二把手只能让出省会位置，

给因工业发展而诞生的城市——哈尔滨、长春。

由于沈阳当时建城选址时就地理位置甚佳，

在一百年前的近代工业发展到来时，沈阳没有错过这趟工业发展的列车。

而曾经的辽东第一重镇辽阳就没有在一百年前搭上这趟近代工业发展的这趟列车。

所以，城市发展机遇很重要。

3、以当时轻工业中的第一大行业棉纺织工业为例，52年辽宁纱产量在全国各省级行政区中第五，人均纱产量更是高居第二，仅次于上海。-----------------------------------------------------------

民国时期，中国的棉纺织业多数集中在几个省或者几个市，

江苏省在棉纺织业界中地位算是最高的，

紧接着是湖北、山东、河北、辽宁、浙江。

从1918年至1930年，上海、青岛、武汉、天津、南通崇海、无锡六个城市纺锤总数则占全国总数的85%，

1949年时，全国500万棉纺锭中就有84.4%集中在沿海地区的辽宁、山东、江苏3省和上海、天津2市，

其中仅上海一地就有236万锭，占全国的47.3%。

建国以前，全国纺织行业总量仅为500万锭左右，

建国以后，纺织工业的布局发展，

在第一个五年计划期间，我国在西安、郑州、石家庄、邯郸等产棉地区，建立了新的纺织基地，

在全国大规模建设纺织工业后，

以1957年和1949年相比，沿海与内地棉纺锭的比例关系由4.4∶1改变为3.5∶1。

其中棉纺织工业比较集中的江苏、山东、辽宁和上海、天津三省二市，在全国所占比重由84.4%下降至58.3%；

上海一地在全国所占比重由47%下降至31%。

1949年全国棉纺锭62%集中在上海、江苏两地，

而当时主要产棉区河北、山东、河南、湖北、陕西五省，棉花产量占全国的72%，棉纺锭却只占全国的15%，

到1957年，河北、山东、河南、湖北、陕西五省拥有的棉纺锭增至247.5万锭，占全国的比重上升至32.7%。

所以，说人均纱产量辽宁更是高居第二，仅次于上海有啥实际意义？

当时辽宁人口两千万左右，人口远少于其它省份，

并且建国以后，国家进行全国工业布局，

辽宁也不是中国的轻工业基地，而是重工业基地。

4、

呼兰，清朝雍正十二年十二月初三（1734年12月27日），清廷批准设立呼兰城，呼兰始有建置，直隶黑龙江将军。

绥化，绥化地区，绥化市是建国以后的行政产物。

望奎，光绪二十三年(1897年)开始移民开荒形成的地名及县域。

b、还有建三江、九三、红兴隆等农垦局局直，就是典型的消费型。-----------------------------------------------------------------

建三江、九三、红兴隆等农垦局局直并不是国家行政意义上的城市，因为其管辖地区横跨多个市县地区，

并且是其农垦管局局机关（现在已经改为企业性质）驻地。

但并不是中国行政区域里的市县乡行政地域。

并且也不是啥消费型的，

那不过是一个企业（现在已经改为企业性质）总部的驻地而已。

c、那些因中东铁路而兴起的城市，在发育阶段几乎全部是商业型，包括哈尔滨。------------------------------------------------------------------------------

那就是扯淡了，

哈尔滨自诞生那天开始就是工业城市。

因为中东铁路才有的哈尔滨，

因为哈尔滨是作为中东铁路总部，所以建设了很多与铁路相关的工厂，例如哈尔滨车辆厂，

也因此建立了以培养工程师为己任的哈工大。

哪来的在发育阶段哈尔滨几乎全部是商业型？

秋林、马迭尔等等那不过服务于哈尔滨工业的附属生活娱乐配置而已。

d、而改开后典型的有边贸小城如满洲里、黑河、绥芬河。------------------------------------------------

满洲里、那是中东铁路滨州线的终点，绥芬河是中东铁路滨绥线的终点。

那两个城市完全是因为工业的发展二诞生的城市。

并且，这两个还是中国的口岸城市。

无论是建国以前，还是今天满洲里都是中国的最大陆路口岸。

满洲里、绥芬河的发展跟有没有改开无关。

黑河，

1684 年10月清朝康熙二十三年十月，清政府在黑龙江左旧瑷珲城设置了黑龙江衙门，为黑龙江将军府驻地，

1690年（清康熙二十九年），黑龙江将军衙门移驻墨尔根（今嫩江县城），瑷珲副督统留守原城并从属黑龙江将军。

民国年间，黑河市为黑河道尹公署管辖。

1945年11月19日，成立嫩江省黑河地区行政办事处。

黑河自建立起，其地位就高于周边县域。

黑河怎么能是改开以后才兴起的呢？

e、例如前面提到的哈尔滨，历史上经历了商业型—生产型—商业型的转换。--------------------------------

这就是胡诌八扯了。

哈尔滨自建立就是按照工业立市，

一直持续到今天。

f、现在的哈尔滨是典型的商业中心，近年的工业增加值仅占GDP的20%左右。-----------------------------------------------------------------------------

原来这就是所谓的商业兴的由来原因啊？！

按照这个逻辑中国目前排名前列的杭州市工业发展也不符合这位的想法，是这样吗？

2019年哈尔滨市国民经济和社会发展统计公报中第一、二、三产业结构10.8：21.5：67.7。

2019年杭州市国民经济和社会发展统计公报中第一、二、三产业结构2.1：31.7：66.2，

用杭州市跟哈尔滨市比较的原因是，

向杭州市这样的城市一直是东北各城市学习借鉴的目标之一。

哈尔滨这么多年一直在努力第三产业在GDP的比重，

这也是哈尔滨或者说东北一直被诟病的产业布局不合理的原因，

就是在GDP比重上，第三产业比例过小，第二产业比重过大，

所以说，这二十年来哈尔滨或者说东北各城市都一直在努力调整一、二、三产业结构布局比例。

也就是说，

到了今天哈尔滨第一、二、三产业结构布局已经接近合理状态，

第二产业中，传统工业布局已经成型，

第一产业农业发展的目标是高附加值的现代中高端农业产业，

现在的问题（也是东北的问题）是提高工业的质量，

这个质量是指高附加值的新型高科技企业数量和质量，