哈齐高铁5岁了

17日，中国最北运营高寒高铁——哈尔滨至齐齐哈尔高铁开通运营5周年。5年来，哈齐高铁动车组安全运行3944万公里，累计载客运行24000列次，运送旅客超6000万人次，为我国高寒地区高速铁路建设发展积累了宝贵经验。

我省是我国纬度最高的省份，冬季最低气温达零下35摄氏度，冬夏温差达70℃，哈齐高铁开通运营以来，以250公里时速安全运行，中国铁路哈尔滨局集团有限公司对动车组进行了19项防寒改造，采用“实时监控系统”、6C检测系统和统了局集团有限公司，冬季䎎耀䐔技手段，实时观察高铁设备零配件有无结冰、松动、脱落以及天气状况，确保高寒高铁运营安全。

哈尔滨局集团公司自主设计研发的高寒高铁融冰除雪装置，能在短时间清除动车组转向架上冻结的冰雪，保证风雪天气动车组列车安全顺畅上线运行。

哈尔滨站作为哈齐高铁始发车站，2018年开始进行三年改造，复原百年前历史风貌，成为哈尔滨市的地标性建筑。车站配备人脸识别系统、可视问询机等智能化、科技化设备设施，全面推进电子客票业务，方便全国旅客畅游大美龙江。中国最北高铁站齐齐哈尔南站自开站以来，客流量持续上升，从日均数百人增加到最高日客流量1万余人。2017年，哈尔滨局集团公司在齐齐哈尔市甘南县开办首个公铁联运无轨站，让不通火车地区居民也可以乘坐高铁出行。

五年来，哈尔滨局集团公司针对旅客出行需求，不断优化调整哈齐高铁列车运行图，动车组开行数量由每天20对增至30对以上，高峰时段每20分钟开行一趟，实现“公交化”开行，打造出“一小时”旅游圈，催热了龙江“周末游”、“城际游”“高铁一日游”，有力带动了沿途各地旅游经济发展，大庆湿地、杜尔伯特草原、连环湖成为广大旅客避暑盛地。

哈齐高铁目前与哈牡高铁、哈佳铁路相连，构建黑龙江省一至两小时经济圈，连接哈大高铁进而并入全国高铁网络，加快了哈大齐工业走廊的物流、客流流通，有力推动黑龙江省全面振兴全方位振兴发展。

记者：狄婕

编辑：鲁光

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