今日外贸资讯 20211029 马士基等船公司又又又要跳港！ 供应链危机：超1500亿元货物被困港口！钢材订货时间排队需要… 最新普惠制原产地证书签发解读

 

内容摘要

美国西雅图港陷入拥堵，马士基、地中海航运、以星等船公司跳港受供应链影响 美国超1500亿元货物被困港口钢材价格大涨 钢材订货时间排队2个月最新普惠制原产地证书签发解读

美国又一大港陷入拥堵，马士基、地中海航运、以星等船公司跳港

由于港口拥堵，2M联盟的马士基和地中海航运以及VSA合作伙伴以星航运宣布，从本周开始，将暂时取消TP9/Eagle/ZP9服务在美国西雅图港口的停靠，以稳定船期。

MSC官网公告

这一跳港将从本周以星部署的5610teu Akinada Bridge船舶开始。地中海航运表示，做出一决定是因为船舶在西雅图港靠泊的等待时间增加，影响了船期的可靠性并导致装运延误。数据显示，2M联盟和以星在该每周服务中部署了7艘4253 teu至8850 teu的船舶，目前该服务在美国西海岸的停靠点只剩下温哥华港。

受供应链影响 预计美国经济增速大幅下降美国超1500亿元货物被困港口

受供应链中断和劳动力短缺等因素影响，美国经济复苏势头放缓。亚特兰大联邦储备银行预计，美国第三季度国内生产总值增长将放缓至1.3%，而第二季度这一数字为6.7%。供应链困局给美国经济带来不小打击，一方面工厂正在等待原材料和零部件进行生产，另一方面在洛杉矶和长滩港口外仍有价值约240亿美元（约合人民币1536亿元）的货物在集装箱船上，无法卸货。此外，汽车、食品、汽油等商品也面临较大的通胀压力。

钢材价格大涨 钢企订单翻番 钢材订货时间排队2个月

数据显示，1-9月份，中国钢材价格指数（CSPI）平均值为143.26点，同比上升39.85%。相关生产企业方面，某钢材采购企业负责人称，今年以来，一些板材类产品一直处于供不应求的状态，有的订货时间都已经排到了45天到60天时间。在广西一家钢铁企业的热轧车间，负责人告诉记者，今年板材类品种的效益非常好，以集装箱板为例，生产订单相比往年翻了好几倍，但是由于前期限电以及限产政策等因素的影响，订单也出现了一定的积压。

图片来自央视财经

海关不再为输往这些国家的货物

签发普惠制原产地证书根据《中华人民共和国普遍优惠制原产地证明书签证管理办法》，海关总署决定，自2021年12月1日起，对输往欧盟成员国、英国、加拿大、土耳其、乌克兰和列支敦士登等已不再给予中国普惠制关税优惠待遇国家的货物，海关不再签发普惠制原产地证书。

图片来自海关发布

输上述国家的货物发货人需要原产地证明文件的，可以申请领取非优惠原产地证书。

需要注意的是，相关给惠国相继宣布对中国取消普惠制待遇，我国对相关国家逐步停止签发普惠制原产地证书： ① 2014年7月1日起，不再对输瑞士货物签发普惠制原产地证书； ② 2019年4月1日起，不再对输日本货物签发普惠制原产地证书； ③ 2021年10月12日起，不再对输俄罗斯、哈萨克斯坦、白俄罗斯（欧亚经济联盟成员国）的货物签发普惠制原产地证书； ④ 2021年12月1日起，不再对输欧盟成员国、英国、加拿大、土耳其、乌克兰和列支登士敦的货物签发普惠制原产地证书。

内容由大洲外贸资讯综合 搜航网 央视财经 海关发布整理发布