南京长江五座大桥的历史

 

目前南京的五个长江大桥分别是：南京长江大桥、南京长江二桥、南京长江三桥、南京长江四桥、南京长江五桥，现在除了长江大桥之外，其他跨江大桥已经改了名字，长江二桥正式改名为八卦洲大桥，长江三桥正式改名为大胜关大桥，长江四桥正式改名为栖霞山大桥。

南京长江大桥

南京长江大桥位于南京市鼓楼区下关和浦口区桥北之间，是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁，在中国桥梁史和世界桥梁史上具有重要意义，是中国经济建设的重要成就、中国桥梁建设的重要里程碑，具有极大的经济意义、政治意义和战略意义，有“争气桥”之称。它不仅是新中国技术成就与现代化的象征，更承载了中国几代人的特殊情感与记忆。

1960年1月开建，1968年9月30日通车（国庆前一天）

注意：目前长江大桥只允许南京本地的蓝色客车牌照行驶，其他车辆可以从其他桥行驶

长江二桥（南京八卦洲大桥）

南京八卦洲长江大桥，简称八卦洲大桥，原称南京长江第二大桥 ，是中国江苏省南京市境内一座跨长江斜拉桥，是中国国家“九五”重点建设项目 ，为南京－洛阳高速公路（国家高速G36）的重要组成部分 ，建成时是世界第三大斜拉桥，有“中华第一斜拉桥”的美誉 。

1997年10月6日正式开工，2001年3月26日建成通车

长江三桥（南京大胜关大桥）

南京大胜关长江大桥，简称大胜关大桥，原称南京长江第三大桥 ，是中国江苏省南京市境内一座连接浦口区绿水湾南端和雨花台区大胜关的跨江大桥，南与南京绕城高速公路相接，北与宁合高速公路相连，是中国第一座钢塔斜拉桥，也是世界第一座弧线形钢塔斜拉桥。

名字的历史：宋时在此设置巡检塞、烽火台。元时设水驿，名大城港。让大胜关扬名四方的是明太祖朱元璋与元朝末年群雄之一、农民起义领袖、陈汉开国皇帝陈友谅的龙湾之战。 1360年，朱元璋在此设伏，击败了陈友谅数十万军队的进攻，于是改名大胜港并在此设关，即大胜关。

2002年12月24日奠基，2005年10月7日正式通车

长江四桥（南京栖霞山大桥）

南京栖霞山长江大桥，简称栖霞山大桥，原称南京长江第四大桥 ，位于中国江苏省南京市境内，是《南京市城市总体规划》中“五桥一隧”过江通道之一，是中国“五纵七横”国道主干线中上海－成都高速公路的枢纽工程 和南京绕越高速公路的过江通道和重要组成部分 ，也是中国首座三跨吊悬索桥，在同类桥型中居当时世界第三 ，被誉为“中国的金门大桥” 。

2008年12月28日正式开工建设，2012年12月24日正式通车

长江五桥（南京江心洲大桥）

南京江心洲长江大桥（Jiangxinzhou Yangtze River Bridge in Nanjing），工程名为“南京长江梅子洲过江通道”，也称“南京长江第五大桥”，是中国江苏省南京市境内连接浦口区与建邺区的过江通道，位于长江水道之上，是南京“高快速路系统”中绕城高速公路一环的重要组成部分 ，也是世界首座轻型钢混结构斜拉桥 。

2017年4月1日建设，2020年12月24日通车运营

这五座桥的具体位置已经给大家标注好了