我国自主品牌汽车占有率突破50%！看汽车产业为十九大献上的贺礼！

 

编者按：连续两年成为全球新能源汽车最大的市场，连续8年成为世界最大的汽车产销国，国内市场自主品牌占有率已突破50%……近日，我国汽车产业以一份优异的成绩单，向党的十九大献上了贺礼。专家表示，党的十八大以来的5年，是我国汽车产业发展最快、成绩最优异、效益最好的5年。汽车产业及时把握经济发展新常态，大力实施自主品牌战略，中国自主品牌汽车迅速崛起，正在成为继高铁、核电后的又一张“中国名片”。

原标题：数据显示，我国自主品牌汽车占有率已突破50%——

　　中国品牌行天下 书写车市新传奇

连续两年成为全球新能源汽车最大的市场，连续8年成为世界最大的汽车产销国，国内市场自主品牌占有率已突破50%……近日，我国汽车产业以一份优异的成绩单，向党的十九大献上了贺礼。

“党的十八大以来的5年，是我国汽车产业发展最快、成绩最优异、效益最好的5年。汽车行业及时把握经济发展新常态，大力实施自主品牌战略，中国自主品牌汽车迅速崛起，正在成为继高铁、核电后的又一张‘中国名片’。”北京航空航天大学教授孙国瑞在接受中国知识产权报记者采访时表示。

　　市场销售显实力

最新统计数据显示，在自主品牌汽车中，新能源车进步显著，异军突起，成为最大看点。数据表明，今年前8个月全球共售出新能源车65.1万辆，同比去年大幅增长47%。其中，中国自主品牌的比亚迪、北汽新能源等位列全球市场销量排行榜前十。

“作为中国自主品牌新能源车的代表之一，比亚迪一直坚持品牌战略，以品牌实力实现了‘走出去’。”比亚迪汽车销售有限公司总经理助理龙梅表示，比亚迪成立20多年来，至今已经在全球建了30个工业园，总占地面积超过1800万平方米，员工总数达22万人。坚持品牌战略和自主研发，使比亚迪自主品牌在新能源汽车领域实现弯道超车。2015年，比亚迪品牌新能源乘用车全球市场占有率达11%，销量一举超过国外知名品牌；2016年，比亚迪品牌新能源乘用车累计销量近9万台，国内外市场占有率排名第一，代表中国品牌走向世界。美国、日本、英国、韩国……如今，比亚迪品牌新能源汽车的足迹，已遍布全球50个国家和地区的约240个城市，比亚迪也跻身胡润品牌价值榜百强，雄踞汽车行业首位。

“北汽新能源的自主品牌车已经形成了系列产品矩阵，覆盖了大中小、高中低、不同级别、不同配置、不同续航能力的车型，为用户提供了更多元化的选择。”北汽公司董事长徐和谊表示，目前，北汽秉持品牌战略，已建立起“五国七地”的新能源汽车研发体系，今年以来，北汽新能源品牌完成B轮融资111.18亿元，创造了国内新能源汽车品牌单次募资规模最高记录，为打造自主品牌提供了强大支撑。

自主品牌新能源汽车飞速发展的态势，也使国外知名品牌向中国车企伸出橄榄枝。不久前，福特宣布与中国自主品牌众泰汽车成立新能源合资企业，更有趣的是，戴姆勒继南下牵手比亚迪建立腾势品牌后，又北上与北汽新能源签订合作框架协议，有意打造北汽新能源合资品牌。

　　“这样的表现，是近5年来政策支持推动自主品牌汽车快速发展的真实反映。”孙国瑞认为。

　　打造品牌创奇迹

“自主品牌汽车的性能与合资品牌甚至国外品牌已经大致相当，但性价比优势明显。”如今，国内许多消费者在购车时，都将自主品牌汽车作为自己的首选，而市场的销售数据也印证了这一点。

就自主品牌来看，广汽传祺今年前三季度全系车型总销量超过37万辆，高于2016年全年，实现同比大涨46.8%。同时，自主品牌上汽乘用车也是捷报频传，其9月单月总销量达5万辆，同比猛增41.65%，特别是荣威RX5成为其当仁不让的主力，已经连续两个月销量超过2万辆。自主品牌吉利方面，9月单月销量再次突破10万辆大关，同比大涨42%，其中博越以2.6万辆创下历史单月销量新高。

事实上，近5年来，在《中国制造2025》《“十三五”汽车工业发展规划》等一系列有利于加快自主品牌汽车发展的政策支持下，中国自主品牌汽车不负众望，加快发展，正在进入发展的黄金期，实现了从“引进来”到“走出去”的蜕变，不仅海外品牌认知度逐渐提升，还摆脱了低质、低价的低端形象。

纵观国际舞台，汽车产业是市场大、技术含量高和管理精细化程度高的行业，只有打造自主品牌，才能使汽车产业做大做强。放眼全球，汽车市场在经历了欧洲、美国、日本的繁荣后，重心已经逐渐向中国转移。作为目前全球最大的汽车市场，中国吸引着世界的目光，而在与国外品牌的博弈中，自主品牌车企正在以不断崛起的姿态吸引着资本、技术和人才的涌入。伴随着创新发展的步伐，中国自主品牌汽车的发展之路正越走越宽广。

“要始终重视强化自主创新能力和发展自主品牌，这是中国汽车企业的命脉所系；要从战略和行动上，高度重视发展自主品牌；要大力推进汽车产业的国际化，让中国品牌的汽车走向世界。”徐和谊表示。

“当前，汽车产业技术发展日新月异，为打造品牌带来了新的挑战，互联网、大数据、云计算、人工智能、自动驾驶、快速充电等新技术、新工艺、新材料的快速发展，都为自主品牌汽车产业发展带来了前所未有的机遇，关键是要借政策‘东风’，抓住机遇，直面挑战，科学规划，加快发展。”孙国瑞认为，着力打造中国自主品牌，是推动我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。（本报记者 赵建国）

（文章来源：中国知识产权报）

（责任编辑：崔静思 蔡莹 编辑：吕可珂 石焱）

（中国知识产权报独家稿件，未经授权不得转载）