滴滴程维的博鳌时刻

 

2016年3月25日的早晨，李克强总理站在博鳌论坛的讲台上讲到：“亚洲要利用‘互联网+’等模式，搭建创新合作平台，发展新经济、共享经济，分享创造经验，形成亿万人的创新大军、创造大军，特别是让年轻人的丰富创造力和创意得到充分释放。让地区各国尽快走上创新发展、升级发展的增长之路。”

台下的程维有点激动。前一天晚餐时，清华大学中国与世界经济研究中心主任李稻葵坐在程维的旁边，说分享经济的定义、研究其实在全球还都是刚刚起步。

这让程维觉得，中国政府已经在很高级别的政府工作报告里敏锐地提出这个说法，真的是很超前的，这不是一个简单的口号。在程维看来，“在资源最紧缺的领域才会孕育出最先锋的分享经济。” 飞速发展的中国已经拥有全球最密集和庞大的城市，已经不能再靠成倍扩张基础设施的做法来满足公民的出行需求。

在23号“新浪财经之夜-正和岛夜话”上，他说，“中国的城镇人口有八亿，现在的人均汽车拥有量大概是15%，不过是美国的三分之一，但这意味着私家车、机动车的绝对数量已经超过1.5亿。不仅北京，到很多二三线城市包括我自己的家乡县城，都已经不堪重负了。

这与中国的城市路网建设和公共交通有关系，所以中国的出行行业不可能走美国的老路。我们把机动车从1.3亿辆涨到5亿辆不现实，没有那么多资源让你涨。各地都在限制让大家买车，限制出行，提高各种各样的费用。但是不是存在一个更积极、系统的替代性方案呢？”

这个替代性的方案，就是在不增加汽车总量的情况下面，通过更好地分享提高汽车的使用率。新的出行业态呼之欲出：它必须是网络状的，借助互联网技术的力量穿越传统所有权制度的围堰，让分散的个体将使用权更多地分享出来，让休眠的资源汇集起来，流动起来，成为随需求而调度涨落的潮汐，冲开城市交通的瓶颈。这个业态其实早有名字——汽车领域的分享经济。

程维说，互联网时代的新技术使得分享成为可能，滴滴的技术让用户可以用最快的速度、最低的成本拼到一辆车，这是符合时代大趋势的新机会。

在23日下午主题为“对话创业者：智能城市”的分论坛上，程维说，中国传统的交通基础薄弱，但进入互联网时代以后，智慧交通、互联网出行是领先的，中国可能领先欧洲及日韩两三年，领先印度、东南亚一两年，与美国起码并驾齐驱。

在这个意义上，程维说，“滴滴赶上了最好的时代”。于是滴滴的发展风驰电掣，超前、飞奔、跨越成为媒体上如影随形的动词。三年多时间，程维和小伙伴们把公司从八十万人民币做到超千亿市值，覆盖30个省市自治区，近三亿用户和一千四百万车主司机。

成长不仅仅在于规模，跑得快，视野也不断在拓展。从一个小小的打车软件，滴滴已经孕育出专车、快车、出租车、顺风车、试驾、代驾、巴士七条业务线。而在这些垂直业务的底层，一个整合的算法和数据平台在以每秒完成200万次规划和指派请求的速度运转。

“我们的家人朋友出门，今天坐专车，明天坐快车，出租车，喝酒了叫个代驾，这是最合理的形态。我们不认为专车、出租车、顺风车任何一个垂直品类可以满足中国市场用户的需求。需要有一个一站式平台连接到一起，实现整个城市的调度，效率才是最高的。所以滴滴开始坚定地走向建设多元化大平台的目标。 ”

风驰电掣的滴滴还有第二种速度。程维坦言，滴滴是最有危机感的公司。我们面前是一条泥泞向上的土路，到处是坎。“这三年，滴滴像一个跨栏选手，动作的精准谨慎和速度一样重要。滴滴诞生的第一年，好不容易赢得司机和乘客的信任，就有十几个城市宣布打车软件非法。公司增长迅速，现在每天处理近80TB的数据，且要进行全平台调度，乘客接驾时间(ETA)和司机每小时单量(TPH)的数字要保持始终遥遥领先同业，这给技术部门的挑战已经超过全球任何一个其他出行市场”，程维说，每天都在面对新的挑战，真的要像柳青说的那样，放下玻璃心，换一个钢铁的心回来。

而创业者的饥渴本能始终在滴滴的血管里燃烧。程维和伙伴们密切地追踪着智能驾驶等最前沿技术的发展。“传统汽车被智能汽车颠覆只是时间问题”，随之而来用车成本的降低会给滴滴的大潮汐增添新的动能。

他邀请了全球顶尖的机器学习专家加盟，构筑他心中“去中心化”的智慧交通平台：“它并不是由一个人或者由一个中心的操作师去调度全程；正是没有中心，所以它可以就近在任何一个区域内最高效地撮合匹配，通过平台去预测和组织供需、提高效率。比如有了大数据，我们会就近告诉他哪里最近。如果没有滴滴，我们要想一想哪个地方好打车，哪个路口好打车，现在都不需要了。”

在有了强大的技术支持作为后盾后，程维说，效率提升的目标不仅是拼车，而且是拼座位，“一辆车如果坐4个人，就省了4个车的位置，不仅仅是缓解拥堵、缓解污染，而且让这个城市依然可以可持续的发展。”

在程维看来，互联网出行在原来出行困难的城市发展不错，而在三四线城市现在还处于萌芽状态，没有太多的发展。尽管日订单已破千万，“但相对于8亿城市人口出行而言，这才刚开始”。

离开博鳌前，程维参加了李克强总理的企业家座谈会。上次和总理握手还是2015年9月的大连夏季达沃斯会议，这次程维更新了滴滴的成绩单--2015年滴滴完成了14.3亿订单，这个春天后又迅速突破了每日一千万的目标。程维告诉总理：今年滴滴投资合作的海外合作联盟，就能开始为超过全球一半人口提供跨境移动出行服务，李总理连声称好。

走了这么远之后，滴滴今天的梦想是什么？程维想了一下，“其实我们的使命一直没有变过，‘让出行变得更美好’，我们要做中国人领导的全球最大的一站式出行的平台。”