买学生票买的是乘车区间内的车站(乘车区间长沙-合肥，买的是长沙-铜陵)，为什么取票提示乘车区间不符？

之前和

@无法治愈的自然卷

在评论区里有一点不同看法，讨论还挺激烈，于是我查了一下线路图，发现我前面对于整个情况的认识稍微有一点偏差。现在经过调查，我大概推测了一下题主取不出票来的原因。也希望

@无法治愈的自然卷

也能看一下，共同进步。

先梳理一下题主的情况：

题主家在铜陵。

在合福客运专线开通之前，铜陵没有高铁站，题主回家可能走的是从长沙出发京港高铁线至武汉，跨至沪汉蓉高铁线到达合肥，再从合肥转车去铜陵。因而，当时铁路乘车优惠填了长沙至合肥。

2015年6月，合福客运专线（京台高铁南段）建成，铜陵被纳入高铁网络，有了从长沙出发沿沪昆高铁线运行至上饶，跨至京台高铁线至铜陵的列车。因而题主这么选择了这条直达的线路，那真的不能说是占便宜。

题主应该如何写乘车区间？

首先，题主自身的存在一个问题——没有填写正确的乘车区间。实际上你刚一进校就应该写长沙至铜陵。我猜测原来你从合肥到铜陵这段路也是乘火车的，只不过是乘的普铁。

《铁路旅客运输办理细则

》 第17条第5款规定：

学生票应按近径路发售，但有直达列车或换乘次数少的远径路也可发售。学生购买联程票或乘车区间涉及动车组列车的，可分段购票。学生票分段发售时，由发售第一段车票的车站在学生优惠卡中划销次数，中转站凭上一段车票售票，不再划销乘车次数。

因为你当时理论上的乘车区间涉及动车组列车（长沙至合肥段）和普铁列车（合肥至铜陵段），所以你其实是可以凭前一程的学生票购买到后半程的学生票的，换句话说，你当时填合肥就相当于放弃了从合肥至铜陵的优惠乘车福利。

铜陵是否被包含在长沙-合肥的优惠乘车区间？

这个问题很关键，关系到题主是否可以使用优惠乘车的资格。假如铜陵是被包含在乘车区间内的，理论上虽然说因为有长沙至合肥的直达车，应该以直达车优先，但如果以直达车没票了，只能买到铜陵为由，经过这一番操作实际上也是可以用学生票优惠乘车的。这么做的确是有钻空子的嫌疑，不过理论上也没有违反该项规定，只不过相当于题主把后半程的优惠乘车权利舍弃掉了。

但我现在发现，铜陵是否被包含在长沙-合肥的优惠乘车区间实际上是存疑的。

长沙至合肥的高铁线路图，图片来自高铁网

如我之前所说，长沙至合肥的高铁列车现在有两种走向，一条是从长沙出发京港高铁线至武汉，跨至沪汉蓉高铁线到达合肥（下称北线），另一条是从长沙出发沿沪昆高铁线运行至上饶，跨至京台高铁线至合肥（下称南线）。图中可以看出北线不包含铜陵，而南线则包含铜陵。

红线为北线，绿线为南线，图片截自高德地图

图上可以看出，近径路是北线，南线应为远径路，其中铜陵包含在了南线的这个区间中。所以，铜陵是否包含在长沙-合肥区间，我觉得是存疑的。

因此，题主为什么取不出票有可能有以下原因，均为我个人猜测：

1、机器故障；

2、长沙至合肥的近径路的确是经武汉至合肥（北线），而非经上饶至合肥（南线）。机器可能之前没有路径判断的能力，而现在升级后内部新增了近径路判断，判断题主应走北线而不是南线，因而判定不符合规则。

我认为题主可以选择的处理方式有这些：

1、修改乘车区间（虽然说大四了，改了也就只有两次试用机会了）

2、可以买走南线的长沙南至合肥南的学生票。虽然为远径路，但因为是直达应该还是可以买到，然后铜陵北出站。走该线的长沙南至合肥南票价为455元，学生票优惠后为大致为341.5元。走该线的长沙南至铜陵北票价为400元，该方案比原价便宜58.5元左右。

3、可以买走北线的长沙南至合肥南的学生票。因为是近径路，一定可以买。该路径的票价为274.5元，学生票优惠后大致为206元。然后购买合肥南至铜陵北的G字头成人票，价格为64元，或购买合肥南至铜陵的D字头成人票，价格为52元。最终价格为270/258元，价格比直达车学生票的300元还要优惠。合肥至铜陵的班次十分密集，换乘应该是方便的。