逐步优化 S-PHYRE RC903公路骑行鞋评测

 

去年9月，Shimano发布了第三代S-Phyre公路骑行鞋RC903，按照时间线来算，从16年推出S-PHYRE系列开始，还真就是2-3年一更新（中途还加入了场地车用的RC902T）。从R321升级到RC901开始，Shimano的顶级骑行鞋改成了偏向欧美用户的鞋型设计，一下从最适合宽脚的鞋变成了最不适合的。那么这个情况在RC903上是否会有改善？

在这个大家都讲环保的时代，连S-PHYRE这种顶级装备都使用了原色的纸盒，尽量减少印刷带来的污染。

产品信息一目了然，白色、42码。与RC902一样，903也提供白、黑、红、蓝四色供客户选择。并提供为女性用户优化的RC903W ，903W仅提供白色。

相信未来也会像902一样推出限量的配色。（果然在发稿前发布了香槟色特别版……）

鞋盒下面那一面就是尺码表，Shimano的鞋码标号似乎与一般的有些区别，42对应8.5而不是9，所以建议按照内长来选择比较靠谱。

盒内的包装也是相当简单，就是用白纸随便包了一下。

相信大家和小编一样，把RC903拿出来时一脸懵逼，内心想着：这到底改了个啥啊？

白色的RC903使用哑光白的超细纤维合成革鞋面，属于比较难伺候的颜色，但架不住它好看啊！选择小白鞋也等于选择了未来更勤快清洁鞋子……

鞋跟部位则渐变成珠光白色，比较有意思，不会让人感觉过于单调。

外观上最大的改变就是使用了一体式鞋面，相比902的网布拼接，整体感更强，看上去感觉更干净。

903鞋面的打孔面积更大，分布也更密，增加鞋面的通风透气效果，让用户在夏季更加舒适。

紧固结构依然是使用两颗BOA Li2旋钮，Li2仍为标准规格，并未升级成902限量版上那款精致的铝合金旋钮。从新的903S看来铝合金旋钮还是限量版专属的配置。

高位束带与鞋面鞋舌部位的接合面有横向条状纹路，起到防滑作用，防止在踩踏过程中束带与鞋面产生摩擦。在发力时可以起到更好的紧固效果。对于我们一般车友来说，最大的作用也许就是束带不会磨花鞋面……

903主要改变了低位旋钮的拉线布局，从902的两种可变拉线方式，改成了“绕多半个‘8’字”，加强了前部鞋面的贴合度，提供更好的鞋面支撑，让用户在踩踏时更好地发力。

903依然使用鞋跟杯设计，来强化踩踏时脚跟部位的稳定性。新的鞋跟杯造型多了表面的纹路，来贴合后部鞋面的涂装，增加整体感。

在内笼方面，白色款的内衬都用了白色，可真是白得彻底。

鞋跟部位的内衬比902更加立体，突出也更多，可以更好地“抓住”脚跟。虽然突出部分有所增加，但还好材质足够柔软，不用担心像S-WORKS 6那样把脚跟夹得很难受。也许是新的内衬造型已经可以提供足够的稳定性了，所以903取消了902内衬上那个防滑胶片设计。

抽掉鞋垫即可看到全碳大底。鞋跟部位有个十分大的通风口。

鞋尖部位的通风口也十分大。以前Shimano的山地锁鞋就会附带贴纸，需要自己贴在锁片部位的鞋底上来帮助密封，903则是出厂时就已经贴好了。

鞋底则是延续了902的设计，使用“皮包碳”的结构，仅在锁片安装部位露出碳纤维，完美主义者们再也不用担心自己的碳底被刮花了……

通风口整合在可拆式鞋跟垫上，非常巧妙。冬季需要遮盖东风口时只能在内侧使用“电工胶带大法”了。至于鞋面包覆到鞋底的设计是否耐操，则需要长期使用过RC902的小伙伴儿们在评论区科普下了。

Shimano锁鞋的锁片螺母调节范围非常大，只需调整月牙垫片的位置，即可实现前、中、后三个螺母位置，提供充足的锁片调整空间，小编认为这是Shimano锁鞋最大的优势之一。碳纤维大底为12级硬度，提供优秀的踩踏刚性。

前通风口的面积十分大，这在炎热的夏季是一大优势。

包覆在裸露碳底周边的硬胶十分巧妙地整合了鞋头“保险杠”，除了在撑地时保护鞋底外，还能避免鞋头惨遭前轮的毒手。

鞋垫没有改变，是902同款。S-PHYRE级别鞋垫加入了“仙护盾”银离子抗菌剂，避免在穿着后产生异味。鞋垫在鞋底通风口对应的位置有打孔，来最大化脚底的通风透气效果。

鞋垫具备可调足弓支撑功能则是Shimano锁鞋的另一大优势，只需拆掉或更换垫片，即可实现三种足弓支撑调整，非常方便。

附件只有一份高足弓垫片和说明书，鞋袋都不配一个，比较简单粗暴。我怎么记得最早的RC9还送S-PHYRE袜子？

42码RC903的实称重量为231.5克，比官方重量略重6克，在顶级锁鞋里属于正常的重量，不轻也不重。

穿着体验

RC903的鞋楦造型还很细长的，鞋头两侧几乎都已经直上直下了，属于偏向窄脚的设计。鞋头也比较尖，横向空间很窄，对希腊脚型比较友好。总的来说还是属于偏移欧美人种脚型的设计。一位埃及脚的朋友表示，只要大脚趾没有太长，也是可以穿的。

一体鞋舌的设计可以提供很好的脚背包裹感和支撑，但是鞋子穿脱的过程比较麻烦，不像传统鞋舌结构那么方便。对于之前穿了很久XXX锁鞋的本小编来说，还是比较习惯的。另外就是一体鞋舌的设计对高脚背的人不太友好。

小编脚型是偏宽的罗马脚，但也不算很宽，Specialized和Bontrager的锁鞋都不用穿宽版的。但是从RC901开始，就完全穿不了S-PHYRE锁鞋……鞋头的横向空间很窄，大小脚趾都已经顶住鞋面了，加上鞋头部位有补强，鞋面比较硬，对脚趾的压迫很大，穿半个小时就开始疼了，然后就会发麻……

就是选择宽版也是无法适应我的脚型，毕竟Shimano的宽版并没有加宽鞋底，仅仅只是增加了鞋头的纵向空间，和稍微增加横向空间，对脚型的要求还是比较高的。

▲S-PHYRE锁鞋的最佳搭配自然是S-PHYRE袜子和DURA-ACE脚踏

虽然无法长期使用，但我还是在有限的时间内尽量测试了RC903的性能。鞋底自然是硬邦邦的，踩踏刚性十分优秀，发力很直接。新的内衬造型对脚踝的包裹感有所提升，加上鞋跟杯的加持，脚跟部分的踩踏稳定性十分好。

虽然S-PHYRE锁鞋对我来说，完全没舒适性可言，但是还能感觉到踩踏舒适性还是很不错的，不像那些船型碳纤维大底的硬派锁鞋那样，踩踏时就能把脚底硌得生疼。

为了更好的体验RC903的改进，小编身边正好有位穿42码RC902的朋友，就把903借给他体验。

“902号技师”表示：相比脚踝包裹感的提升，低位BOA旋钮拉线的改变才是最大的改进。901和902时期，如果把线拉进槽里绕多一圈再旋紧BOA的话，鞋面会拉成一个凹陷，产生局部压迫，不舒服。涣�903之后，再怎么拉紧都不会产生太大的局部压迫，舒适性大大提升，无形中也加强了前部鞋面的支撑力。其他就基本与902差不多了，反正他是十分喜欢的。

近期天气都比较凉快，没法很好地体验RC903的通风透气性能，这部分等到之后天热了再补上吧。

总结一下，RC903还是一款非常挑脚的鞋，只要你脚型合适，那么它绝对是一款性价比极高的顶级锁鞋；但如果你是宽脚型的话，还是忘记它吧。虽然我很喜欢S-PHYRE锁鞋的设计和性能，但无奈脚型不合，错过了一款很不错的顶级锁鞋。