锋兰达双擎将于上海车展上市 搭载第五代THS混动美国若插手台湾问题，怎么办？邓公早已给答案：美国只有两个选择

 

【太平洋汽车 新车频道】日前，我们从广汽丰田官方处了解到，广丰旗下的锋兰达智能电混双擎车型将于4月18日开幕的上海车展期间正式上市，新车最大的特色是搭载了第五代THS混动系统，燃油经济性表现值得期待。

　　从此前公布的实车图来看，新车前脸沿用了现款车型的设计风格，引擎盖两侧设计有隆起的筋线，带来了一定的力量感；熏黑的大灯组造型比较粗犷，内部集成有贯穿式日行灯，带来了比较强的视觉冲击力。

进气格栅采用了大嘴式设计，内部使用了黑色蜂窝状结构进行装饰，有着比较强的视觉冲击力；周围还加入了灰色镀铬条进行点缀，及你要不增强了力量感；下包围两侧还集成了小巧的雾灯，让视觉效果更显个性。

侧面造型方面同样没有变动，车顶略微带着一点弧度，而且营造出了悬浮式造型，搭配鲨鱼鳍带来了比较时尚的视觉效果；腰线采用的是贯穿式设计，点缀出了车身侧面的层次感；轮眉和侧裙部分加入了黑色饰板进行点缀，带来了一定的力量感；轮毂采用了双色五辐式造型，给人的感觉比较精致。

尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板，尾灯组带着点熏黑效果，但内部结构算不上精致；梯形牌照框区域位于尾门中间位置，采用了内凹式设计，点缀出了车尾的层次感；下包围部分的造型比较粗犷，配备有大尺寸的黑色饰板以及贯穿式的饰条，有着比较强的力量感。

　　内饰方面此前并未开放展示，理论新车应该会采用和燃油版车型相同的设计风格，提供三幅式多功能方向盘、液晶仪表盘以及悬浮式中控屏，挡把应该还是机械式造型。

动力方面，新车搭载的是第五代THS混动系统，由1.8L自吸发动机和电动机组成，官方称在新技术的加持下，三电系统的重量减少了13.3kg，综合功率提升了12%，而且锂电池系统体积减少了34%，重量降低了44%，电能的输出能力也提高了8%，能够带来更出色的表现以及更低的油耗表现。（文：太平洋汽车 柯凯汶）