网约车平台新战略：扶出租车上线，消灭网约车！

富不过三代，网约车行业按8年一轮回算还没到2代，惨遭灭顶之灾。

自2014年以嘀嘀为首的网约车上线后，私家车也成了出行队伍的一员，哈啰、滴答、一喂出行等平台在共享经济上开了条新道路，垄断市场的出租车退居幕后。

然而最近一段时间，出租车又重回大众视野。

翻身

近日，T3继去年在南通、广州试点之后，正式在秦皇岛、苏州、南通三城市头颈部上线“新享出租”， 与以往出租车不同的是，新享出租车既能扬招即停即走，也可以线上接单。

的哥招扬接单也更新迭代，乘客扫码线上支付、线上评价、行程可追溯等数字化功能。

不只如此，为了推广新业务，T3还启用大礼包福利，0元坐车、单单立减等优惠。

消息一出，网约车司机都炸锅了，这是要扫平我们，统一天下吗？

出租车与网约车本就互为天敌，嘀嘀、滴答、一喂出行等网约车平台出现后，出粗车每况愈下，两方近来水火不容，互相伤害，围堵、撞车、恶意举报等事件屡见不鲜，如今，被多家平台盯上，必定两败俱伤。

上个月，嘀嘀宣布成立“出网生态发展部”，即出租车与网约车融合发展，翻译过来：我想吞并出租车业务，接着不少出租车司机接到了快的短信，邀请加入橙选司机，如果加入后，司机可以自由切换出租车和快车两种模式。

尽管市场一片骂声，但平台绝不会放弃这块肥肉

“4833”和“0188”

平台贪心的背后，全是资本家的野心操控。

4833是T3今年战略目标，即网约车业务全国48城，加速和落地“网约车业务+巡网一体超级出租车+自动驾驶生态运营联盟”3大战略板块，现全业务线日均300万订单目标。

0188是嘀嘀的宏伟目标，未来3年，嘀嘀日均单量要超过1亿，网约车和租车市场渗透率占到8％，全球月活跃度用户将达到8亿的目标。

战略目标定的都极高，据相关数据统计，T3月单量1500万左右，却想在今年实现日单300万目标，难上加难，嘀嘀也是如此，如今的月单5.5亿，市场占有率80%左右，T3想增长，走出租车的老路还有余地，但嘀嘀想继续增长，可能只剩下垄断行业。

被困住的司机

持续竞争的结果就成了平台持续低价抢占市场开发新用户，招募新司机，变相提高司机抽佣，源源不断的资金注入其他项目，社区团购、金融支付、货运业务等等狂轰乱炸，从司机手中抢来新的资金流。

而出租车和网约车的司机，成了鹬蚌相争渔翁得利的鹬蚌，随着平台起起伏伏，时而风光，时而落魄。