求推荐通勤用的电动助力车？轻客和米骑哪个实测更好~

三款车子我都体验过，给你说下我的感受。

一、（1）首先说下小米的这款，我感觉是属于运动款的，车把不能调节，车座调节以后身体是前倾的，舒服与否你得自己体会。（2）小米这款车子是骑记和小米合作研发的，从做工上来说，虽然比不上捷安特这种专业做自行车的大厂家，质量上应该还是不错的，不过小米车子的折叠是非主梁折叠技术，所以有三个折叠扣，一个在车把上，一个是车座，还有一个是车座下方，车把折叠和普通折叠车大同小异，车座下方的折叠是将车身前轮向上旋转折叠，我感觉不是很方便，而且我最担心的是车把折叠处存在安全隐患，保护扣设计的不是很好。（3）电池在主梁中，可拔出单独充电，电池用的是特斯拉同款电池，没试验过充满电能骑多远，不过按照官方给出的45km应该不会有太大出入。（4）最核心的就是这个车子的力矩传感器，官方给出的是采用TMM力矩传感器，我从网上查了一下，这种传感器其实就是所谓的伪力矩传感技术，远离就是通过测量脚踩踏的力量，然后通过车链条传递到后轮的一个变形装置，通过力引起这个装置变形来传递给电脑需要给用户提供多大的电力输出，这种技术比较落后，骑行体验上在平路上没有什么区别，但是在上坡的时候会有助理延迟，而且你只要脚踩踏车子，就会供电，根据你踩踏力的大小会给你多大的助力，所以小米采用内置三级变速器来弥补这种助力延迟，并且这种力矩传感器会使电池的利用率不高。但是好处是内置三级变速可以在没电的时候骑行更省力。（5）小米在把位上安装了一个屏幕控制器，可以在骑行得时候调节骑行模式，比较方便。（6）没车梯子，没车梯子，没车梯子，重要事情说三遍。

二，轻客的两款车子外观上都是挺好看的，我个人更喜欢ts01。（1）做工上，轻客的做工不精细，车子的焊工不是很好，尤其是电池盒有缝隙，这个很头疼，车漆没什么大问题，tf01的折叠还是挺方便的，轮子有点小，电池能拆卸。（2）轻客采用汽车的皮带传动，干净，没油污，也更耐用，没有内置变速。（3）电池是和松下合作开发的，助力骑行得公里数也没什么问题，车子自带gps定位，这个挺好的，拔下电池后还能保持72小时定位，这种自行车防盗第一位。（4）最核心的是轻客自主研发的veloUP的智能助力系统，骑行体验很完美，这种力矩传感器和智能助力系统只有在日本和欧洲的助力自行车上才有，而且价钱很贵，捷安特有采用博世和雅马哈的助力系统的，价钱很漂亮。这种智慧系统给我得直接体验就是，不会一直给助力，而是当你骑行吃力或者你的踩踏力度稍微大一点的时候才会给助力，尤其是上坡得时候最明显，这个系统的原理你自己去看吧，我就不写了。（5）车子骑行的时候是休闲风的，后背能保持挺直，我感觉适合我。（6）车把没行车电脑，不方便，tf01没有头灯，不安全。

两款车基本就是这样，而且售后点都比较少，车子出现问题售后是个问题