越来越多的企业在数字化转型的趋势中，或主动转型，或被迫转型。其实，企业数字化管理不仅仅是一种趋势，也更符合当前企业优本增效的诉求。通过数字化管理，优化配置，提高资源使用率，进而实现优本增效，不失为一笔“划算”的帐。

目前后勤领域的服务外包已非常成熟，通过实施行政业务外包，可以充分发挥后勤服务商的专业优势和规模效应，降低企业的运营成本和风险等。

今天嘟妹为你揭秘企业班车传统模式与数字化模式究竟有哪些不同，以及如何选择一家好的班车服务商。这份干货满满的避坑指南，你值得拥有~

01 传统模式VS数字化管理

通常企业班车的传统模式是与固定的一家传统车队合作，常年合作，彼此熟悉，专供车辆。

但传统企业班车模式面临很大的困境：

接送方式简单粗暴：1辆车+1个司机，完成上下班接送； 线路不合理：员工需求在变化，但线路长期不变；座位空置率高：上座率低，座位空置率高；企业成本高：班车投入不少，但运行效率低；企业想改变但有心无力：没有数据支撑，没有需求收集，没有优化方案，干着急；员工抱怨声大：有班车，但还没车坐，根本出行需求未解决；班车无人运营：员工坐车遇到问题，或者找司机、或者找行政，增加企业维护成本，司机无法系统解决问题；供应商把控：常出现车辆迟到、线路走错、未发车等问题。

那么，我们再来看下平台化、数字化管理能够带来哪些转变：

转变的基础是定制化的，核心是智慧化平台（用车SaaS），目标则是优本增效。

定制化班线：支持多种验票方式、多种费用分摊模式；有数据支撑：上座率有数据统计，根据时间段内数据观察调整优化线路，最大化降低空座率，为企业优化用车成本；及时反馈，专人维护：开线前多渠道宣传乘车指南，让员工很快熟悉使用方法，平稳过渡。开线后，员工意见可一键反馈至平台，企业可及时查看，运营人员第一时间处理；筛选优供应商：有严格的供应商筛选机制，并按照客户的个性化需求匹配合适的供应商，同时定期进行司机培训，车辆维护等；优本增效：节省人力物力财力，平台生成月度报表，财务报销核算时间由7天缩短至1天。

简而言之，班车数字化管理不只是提供简单的班车接送，而是提供更好的班车体验，达到优本增效的目的。

02 服务商挑选避坑要点

前文已说过，目前后勤领域的服务外包已非常成熟，可供挑选的服务商不少。但对于缺乏经验的企业来说，如何选择合适的后勤服务商依然不是一件容易的事，以至“一头雾水”“挑花眼”。

别急，嘟妹帮你总结了分析几个在选择班车服务商时要注意的关键点：

大部分企业会以公开招投标的方式筛选，辅以现场考察，这是基础而必要的形式。

但重中之重的是，企业要先明确自己的需求，知道自己要达成什么样的目标，再根据目标去审慎挑选。

其次，还要考察数字化平台的系统稳定性、交付能力，这是关系智慧化班车项目能否真正又好又快落地的重要因素。

当然，服务商的运营能力、响应速度也是必不可少的考量因素之一。

总之，明确自身需求、考察关键性能、“货比三家”，做到这三点，你就可以避掉不少坑。

03 嘟嘟喜提“双子星”

嘻嘻，作为专业的企业班车服务商，嘟妹忍不住自荐一下~

最近，嘟嘟又落地两个大型智能班车项目，扎实的交付能力得到客户的认可，分别是华南区域的华星光电智慧班车项目以及华中区域的奇瑞集团智慧班车项目。一起回顾下！

其中奇瑞智能项目时间紧且业务量大，同时涉及第三方的对接合作，业务覆盖438+条线路，170+台车辆。通过项目团队在现场和后端紧密配合通力合作，项目原计划提前了1个星期实现上线。

自8月5日上线以来运营稳定，奇瑞及瑞达后勤高层对嘟嘟平台产品及团队交付服务能力予以高度肯定。

当然，上线是一个开始，要让项目平稳运营，嘟嘟还有很多“砖”要搬~未来，嘟嘟会持续密切监控项目班车运营数据，在运营问题主动快速识别、运营数据分析和优化方面给与客户专业快速的强有力支撑！

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