为什么今年汽车销量下滑这么严重，是汽车销售的问题还是市场的问题？

今年汽车市场下滑是可观存在的事实，即使从8月份车市开始回暖，相比去年同期依然不乐观。

如果自己所在的品牌整体处于下滑趋势，那么几乎是很难逆流而上的。

工作的开展和集客目标要比以往严峻很多，但是效果可能却比以往大打折扣。

其实近几年的汽车销售情况都不轻松，压力自然也就越来越大，压垮了的店只能倒闭或者更换品牌，压垮了的销售就会跳槽或者转行。

如果对自身销售能力有疑问，可以看一下自己的销量数据是不是在部门中比较靠前。现在已经进入10月份了，大部分品牌的销量都会有所提升，接下来的11月、12月、1月都是需要抓住的机会，春节前的一波提升至关重要，因为无法预测2019年是汽车销售的低谷还是2020年有更大的挑战，如果2020年的销售情况更不乐观，那么节后马上就要面对了。

能在这种情形下进行反思的汽车销售，一定是具备相当的销售信心和工作理念，没有浑浑噩噩的过日子。

当自然客流流失严重的时候，其实进店客户的意向级别反而是比平时高一些的，因为整个市场的销售低迷，不是成交率有问题，而是进店率下降了。

不管出于哪种原因，当前的形势就是“我不关注你的车，我看都不会过来看”，所以，珍惜每一个进店的客户吧。

销量和进店量虽然成正比，但不是线性的，只要工作到位，淡季的成交率其实是可以超过平均值的。