船舶工业工程设计龙头企业 中船科技技术分析与概念解析

 

中字头个股异动

1、23年3月2日盘后公告，公司更新了收购风电资产估值，估值有所上升，但收购按原先对价收购，有望获得风电资产增值溢价。 2、在刚刚过去的2022年，中国船厂首次在接单量、完工量和手持订单量三大指标上全面超越日韩船企。 3、公司以工程设计，勘察，咨询及监理，工程总承包，土地整理服务等业务为主；同时，也包括公司全资子公司中船华海的船舶设备类型舱口盖，艏艉通道，舷侧通道，斜坡板，集装箱绑扎系统等船用设备。 4、公司为中字头股票，公司实控人为国资委或中央国有企业或中央国家机关。 5、中船集团研制的产品几乎涵盖了我国海军所有主战舰艇和军辅船装备;公司是央企,实控人中国船舶工业集团。

公司简介：

中船科技股份有限公司以工程设计，勘察，咨询及监理，工程总承包，土地整理服务等业务为主；同时，也包括公司全资子公司中船华海的船舶设备类型舱口盖，艏艉通道，舷侧通道，斜坡板，集装箱绑扎系统等船用设备。公司全资子公司中船九院作为已取得有关部委批准的工程设计综合，工程勘察综合，规划，环评，工程咨询，工程监理等甲级资质以及房建施工总承包一级资质，可从事住建部许可的军工，机械，水运，建筑，市政，环保等全部21个行业各等级的所有建设工程的设计咨询，工程总承包，项目管理和相关技术与管理服务；同时，公司还具备对外工程总承包，施工图审查，援外工程项目，一级保密等资质，是国家高新技术企业，中国勘察设计百强单位。

技术分析：涨停突破新高，逢低买入，追

概念解析：

要点一:拟定增收购新能源行业资产

2022年1月份，公司拟以12.50元/股定增购买交易对方持有的中国海装100%股份，凌久电气10%少数股权，洛阳双瑞44.64%少数股权，中船风电88.58%股权和新疆海为100%股权。同时公司拟募集配套资金，拟用于补充公司和标的公司流动资金或偿还债务，标的公司相关项目建设等。标的公司的最终交易价格及本次发行股份数量均尚未确定。本次交易完成后，上市公司将直接持有中国海装100%股份和新疆海为100%股权，并将通过直接和间接方式合计持有凌久电气100%股权，洛阳双瑞100%股权和中船风电100%股权。本次重组标的资产为新能源行业资产，主要业务为风力发电设备的制造，风电场和光伏电站的开发与运营，新能源工程建设服务等。

要点二:船舶工业，海军建设

公司主要业务以公司全资子公司中船九院的工程设计，勘察，咨询及监理，工程总承包，土地整理服务等业务和公司全资子公司中船华海的船用舱口盖，艏艉通道，舷侧通道，斜坡板，集装箱绑扎系统等船用设备业务为主。中船九院作为船舶工业，海军建设重要的设计科研单位，拥有工程设计综合，工程勘察综合，规划，环评，工程咨询，工程监理等甲级资质及房建，市政施工总承包一级资质，还具备对外工程总承包，施工图审查，援外工程项目，军工一级保密等资质的优质企业。公司将带领现有子公司积极努力实现2022年度营业收入约25.70亿元。

要点三:中国船舶集团成为间接控股股东

2021年7月份，国务院国有资产监督管理委员会将公司控股股东中国船舶工业集团的全部股权无偿划转至中国船舶集团，导致中国船舶集团间接控制公司41.28%的股份。本次收购完成后，中船工业集团作为公司的直接控股股东，国务院国资委作为公司的实际控制人未发生变化，中国船舶集团将成为公司的间接控股股东。

要点四:中船集团与中船重工战略重组

2019年10月25日，公司接到控股股东中国船舶工业集团有限公司来函，中船集团收到国务院国有资产监督管理委员会《关于中国船舶工业集团有限公司和中国船舶重工集团有限公司重组的通知》（国资发改革〔2019〕100号）。经国务院批准，同意中船集团与中国船舶重工集团有限公司实施联合重组，新设中国船舶集团有限公司，由国务院国有资产监督管理委员会代表国务院履行出资人职责，中船集团和中船重工整体划入中国船舶集团。本次重组后，公司控股股东和实际控制人未发生变化。

要点五:船舶工业领域龙头

公司以全资子公司中船九院的工程设计、勘察、咨询及监理、工程总承包、土地整理服务等业务为主，同时，也包括公司全资子公司中船华海的船舶设备类型之艉门/跳板、左舷舷侧门/跳板、右舷舷侧门/跳板、斜坡板等业务。中船九院作为我国船舶工业工程设计和建设的开路者，在我国船舶工业规划设计领域具有领先的市场地位和重要的影响力，

同时，公司已取得有关部委批准的工程设计综合、工程勘察综合、规划、环评、工程咨询、工程监理等甲级资质以及房建施工总承包一级资质，可从事住建部许可的军工、机械、水运、建筑、市政、环保等全部21个行业各等级的所有建设工程的设计咨询、工程总承包、项目管理和相关技术与管理服务；同时，公司还具备对外工程总承包、施工图审查、援外工程项目、一级保密等资质，是国家高新技术企业、中国勘察设计百强单位。2019年公司努力实现全年营业收入约35.5亿元。

要点六:船舶工业工程设计

公司在船舶工业工程设计方面具有龙头地位及核心竞争优势。公司在船舶工业系统承担船厂、船舶配套企业、水工工程、船坞码头、大型非标设备的规划、设计咨询、船厂工艺等业务已有60多年的历史，长期以来，公司积累并形成了相关专业的技术力量和资源条件，目前国内的造修船企业、配套企业90%以上都为公司所规划设计，是公司持续发展的重要核心。

要点七:多元化业务模式转变

中船九院根据项目类型进行细分，充分发挥其专业优势，通过管理模式调整、商业模式创新等一系列深化改革措施，基本实现了设计咨询业务从以船舶海工工程为主向机械、市政、民用建筑、海外市场等领域的拓展；总承包业务从以船舶工程为主，向土建、水工、设备等工程总承包、土地一二级联动开发、海外工程总承包、PPP项目、专业总承包领域拓展；业务链基本完成了从设计咨询向前期策划、工程施工建设的两头延伸。通过设计引领不断开拓总承包业务，由传统的设计业务模式向覆盖工程建设产业链全过程的商务策划、资本运作、产业研究、土地开发、地产策划、规划设计、咨询监理、施工采购、项目管理、总承包等多元化业务模式转变。

要点八:中船集团高科技业务上市平台

完成重大资产重组后，公司战略定位为“有望逐步成为中船集团下属高科技业务的上市平台”。公司将紧密围绕国家“海洋强国”、“一带一路”、“新城镇化建设”、“美丽中国”的战略部署，以及中船集团“立足海洋装备，跳出海洋装备，反哺海洋装备”的发展战略，以创新驱动、资本驱动为新动力，以结构调整为主线，大力推进公司体制改革、技术创新、管理提升、文化建设和资本运作，实现经济增长方式的根本性转变，增强公司竞争力，保持公司持续、健康发展。

要点九:智能工厂数字化平台

中船九院将工业大数据，人工智能，新一代信息技术应用于船厂规划建设与运营管理服务，全力构建“智能工厂数字化平台”，探索智能工厂全寿命周期设计新模式，提供智能化船厂规划设计和全过程运维服务。以工业大数据为主线，中船九院推进工厂总体设计，工艺流程及智能车间的数字化建设，逐步打造船舶工业精益生产的智能工厂，为全面增强中船集团核心竞争力，全面建设世界领先的海洋科技工业集团提供重要支撑。