成都东部新区：从0到1 “链”出产业新动能

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三年前的5月，成都东部新区正式挂牌，这是四川批复的第二个省级新区。三年来，这个位于成渝相向而行的主轴上、成德眉资连接地带核心区域的新区，如何在一张白纸上擘画蓝图，建圈强链构建起产业新生态？来看一条汽车产业链从0到1的探索。

眼下，蜂巢能源西南总部项目正进入设备调试阶段，这个规划面积1600亩的超级工厂，建成后将打造成为汽车动力电池研发制造基地，预计一期年产值220亿元。 “链主”企业引领带动，中小企业错位协同。从珠海引进的泰坦弘正是东部新区第一家有车辆生产资质的企业，来到新区后，泰坦弘正不仅开启了新业务线——生产氢能特种车，也为新区汽车产业打开了氢能新赛道。

成都泰坦弘正科技有限公司总经理 刘静：可以吸引其它的配套厂家或者其他同类的汽车企业，（同时）可以带动整个氢能行业，吸引能源方面的一个产业集群。

为了做好产业承载，东部新区规划了占地18万平米的先进汽车科创空间，今年底一期将建成投用。

成都城投东部新城投资运营有限公司负责人 杨洋：一期有总部研发基地，有成果转化（中心），成果转化以后的产品在展示中心进行展示，同时我们为入住的企业配套了居住空间，所以说我们是从研发到生产，到转化成果，再到生活的一体化的一条龙的服务的园区。

除了筑巢引凤，产业发展还离不开人才支撑。2020年吉利学院从北京整体搬迁到东部新区，其王牌学院——汽车工程学院，拥有近3000名汽车相关专业在校大学生。

吉利学院汽车工程学院院长 彭建设：从燃油车到新能源车到智能车，全部的所有的专业都已经开办起来了。企业的合作，在职职工的培训方面，我们已经在逐步地开展，我们还想进一步和他们联合来做一些技术开发。

有了产学研，这还不止。东部新区还引入了一个特别的项目——天府国际赛道。整个赛道按照国际汽联一级赛道标准规划设计，今年10月底将全面开放，届时将举行中国汽车漂移锦标赛。但在天府国际赛道上演的不仅仅是“速度与激情”。

成都铭泰赛车体育发展有限公司总经理 陈杰：制造产业这块给予很大的作用，包括它的新车测试、能源的测试，它作为技术研发调试和技术交流都在天府国际赛道这边来。

天府国际赛道还有一个最大亮点，就是在赛道旁规划了一个占地35万平米的路特斯汽车主题乐园，在这里可以体验48个汽车主题游乐项目，首创“赛道+”全新的商业模式，打通了汽车消费场景全产业链。

天府国际赛道工作人员 魏晖：我们是走的大商业小文旅加小赛道这样的一个方式，把更多的商业融入进去，也是想联动上下游的产业链的发展。

积极探索产业发展新空间、新模式，按照规划，到2025年，成都东部新区新能源汽车产业规模可达300亿元，将打造成渝地区重要的新能源汽车研制高地。

成都东部新区智能制造产业发展局副局长、成都市简州新城管委会副主任 廖忠诚：聚焦成渝地区汽车优势产业，以企业为主体，建成创新研发平台5个，柔性引进蜂巢能源首席技术顾问孙逢春院士为代表的汽车行业领军人物30余人，初步形成汽车产业体系。

培育以先进制造业为根基、以临空经济为特色的现代产业体系。成立三年来，成都东部新区已签约重大产业化项目103个，协议总投资近3000亿元。一座成都东翼的现代化产业新城正筑基起势，兴产聚人的成长路径跃然显现。