捷豹 F-TYPES 和雷克萨斯新推出 RCF 选择哪一个性价比更高？

刚好也在关注这两款车，受邀来答一下。先说个人观点：简单的说性价比，RCF完胜。

原因：

1、动力更强

RCF：V8自然吸气 470hp，0-1 4.5s。

FTS：V6机械增压 340hp，0-1 4.9s。

2、空间更大

RCF：双门四座，后备箱容积315L。

FTS：双门两座，后备箱容积272L。

3、配置更丰富

RCF：无钥匙进入，电动座椅记忆，座椅通风，座椅加热，倒车影像等都是标配。

FTS：大量选配需要加钱（当然现在不少4S的配置都是白送），而且目前到货的车型基本都没有最高配的14向座椅。

4、后期费用更低

雷克萨斯的质量稳定性和服务质量有口皆碑，捷豹的质量稳定性和服务价格也是.......人人喊打。

但是，凡事都有那么个但是，这俩车选哪一个还真不是这么简单的事情。

品牌：不论捷豹怎么打折，品牌的高度还是远胜于雷克萨斯的。

外观：个人认为FT是100以下最漂亮的跑车，没有之一。修长的发动机盖，收紧的腰身和突起的轮拱，都有着超跑的风范。而RCF从骨子里看上去怎么都还是像一辆轿车底盘的双门轿跑车（斜眼看宝马4系）。

操控：目前RCF刚发布不久，相关的驾驶体验、弯道性能等等还没有详细的评测。而这一代FT可是获得了大量外媒的好评，虽然不如Cayman那么精准犀利，但总能在弯道给你不小的惊喜。

声浪：FT的声浪在100万以下的原厂车里也基本没有对手（Ghibli滚开，一个B级轿车那么大声音有毛用）。开出去和458对轰，不懂车的人也听不出好坏。

综上所述：

RCF适合于V8爱好者，日系车爱好者，实用主义者，性价比主义者。

FTS适合于泡妞耍帅。

以上。

吐槽1：其实从发动机配置来说，RCF的竞争对手应该是同样配备V8发动机的FTR，奈何由于日系厂商莫名其妙的自然吸气的坚持，在动力上愣愣差了80匹（RCF：470hp，FTR：550hp）。

吐槽2：我猜雷克萨斯搞一个这玩意儿出来，是想摸摸GTR的屁股吧？