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飞凡F7刷新智能座舱新标准:不止要智能,更要舒适感卖淫行业竟成暴利行业,每年“性交易”14万亿,全球排名名列前茅

作者:三青 时间:2023-05-27 阅读数:人阅读

 

新能源汽车的创新方向已经不仅仅是动力能源方面,包括在汽车的其他维度上也同样有着潮流前沿的创新思维,这也是新能源汽车与传统汽车拉开的差距的地方,例如在车舱内部,新能源汽车直接取了一个新的名字——智能座舱,体现了汽车内部的一体化更强,不过很多人认为智能座舱的重点主要在于“智能”两个字,但飞凡F7却延伸到了“座舱”。

飞凡是上汽集团旗下的新能源汽车品牌,目前推出的车型主要有飞凡R7和飞凡F7,前者定位轿跑SUV,后者更偏向于传统的轿车车型,由内到外全新的设计是飞凡F7的主打亮点,在其他品牌都侧重智能化的当下,飞凡F7除了在前排加入43英寸的宽幅三联显示屏和后台8英寸娱乐显示屏之外,还打造了更加舒适的汽车座椅。

飞凡F7将自家的车舱命名为“飞凡巴赫座舱”,其中的座椅借助人体工程学原理设计,整体更贴合人体背部结构,尤其是容易受损的腰部,飞凡巴赫座椅加入腰部热石按摩功能,同时也有传统的通风加热功能,在主驾驶位置,有530mm-580mm的电动腿托,方便主驾驶人在车内休息,整体舒适度通过中汽研“舒适之星”认证。

在车舱的后排,飞凡F7采用半独立空间设计,后排的座椅支持加热和通风功能,同时椅背可以电动调节,让后排座椅的舒适性也得以提升。

关于座椅的调节,飞凡F7也是有相关数据依据的,整套设计方案基于上汽3年构建的中国人体格特征数据库打造,目前就是为了保护驾乘人的腰椎健康。

除了智能座舱的用心设计之外,飞凡F7的外部整体造型也同样非常优秀,整体采用飞凡羽逸家族化的设计风格,独特的日间行车灯让这款车的前脸极具辨识度,两侧是轿跑风格的无边框车窗和隐藏式把手,同时采用电吸开关,0.206Cd的风阻系数也已经成为行业标杆。

车身尾部是超广角电动掀背尾门,顶部连接的是1.98m²的星耀穹顶天幕,可以隔绝99.5%的紫外线,同时隔热效果超过87%,20英寸的超跑轮毂采用简约设计,配色与车身一致,因此飞凡F7的外部设计也同样极具一体化风格,

在驾驶体验方面,飞凡F7拥有最快3.7s的零百加速度,支持无极自定义驾驶模式,高性能后驱动力架构结合轻量化的铝合金地盘,整体偏向于欧系豪华车调校风格,配备米其林高性能轮胎、Brembo高性能四活塞刹车卡钳,同时搭载博世的旗舰系列转向系统,全身配备32颗感知硬件,配合RISING PILOT全融合高阶智驾系统。

飞凡F7有琥珀灰、生椰拿铁、云舒白、龙舌蓝和银翼紫五种配色,车身轴距3000mm,高度1494mm,有进阶版、长续版、进阶Pro版、长续Pro版和性能Pro版,其中主打长续航的长续版和长续Pro版续航里程可以达到666km,其他版本的续航能力在600km左右,官方起步价格20.99万。

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