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35万买新能源车,小鹏G9、极氪001和飞凡R7,谁才是更好的选择?

作者:三青 时间:2023-05-27 阅读数:人阅读

 

花几万块买车,用户关注的可能是性价比,花几十万买车,用户关注的可能就是品质了。因此要问小鹏G9、极氪001和飞凡R7之间谁是更好的选择,咱们专注品质二字将它们进行比较,或许就能找到答案。那今天我们就将这3台新能源车展开深度的比较,看看到底谁才是更好的选项。

具体咱们选择小鹏G9 2022款 570 Max、ZEEKR 001 2023款 ME版 100kWh、飞凡R7 2023款 性能屏霸Pro版这三个配置进行比较。这三个配置中,只有飞凡R7的价格相对低一些,不过与前面两位选手之间的差距也不是特别大,并且3款车型的指导价都是在35万以内。

设计各有特色,颜值都很高

(小鹏G9)

(小鹏G9)

外观颜值其实是见仁见智的东西,但是好的设计往往能够吸引到不同年龄段的朋友。先从小鹏G9开始来看,整台SUV看起来很敦厚、大气,更贴合一台家用车应该有的形象。不过它的身上也不乏个性化元素,比如环形前灯带、贯穿式尾灯、花瓣式的低风阻轮圈等,看起来都相当独特。

(极氪001)

(极氪001)

极氪001是这个价位之下比较个性的一款车型,猎装车的造型,加上分体式大灯、拼色车身等设计手法,使得它看起来多了几分运动感,视觉冲击效果也强了许多。除此之外,封闭前脸、隐藏式门把手还有贯穿式尾灯等也出现在它身上,看起来也比较潮酷。

(飞凡R7,图为2022款车型,下同)

(飞凡R7)

飞凡R7整车塑造出了轿跑SUV的形象,拼色的车身加上前后黑化的包围套件,整体也塑造出了极强的运动氛围。细节上,前后贯穿式灯带、造型犀利的多辐式轮圈,还有隐藏式门把手和无框车门的存在,使得它呈现出不俗的年轻属性,对于年轻用户来说吸引力相对较强。

内饰档次感很足,飞凡R7三联屏更吸睛

(小鹏G9)

价格来到35万左右,3台车在用料做工方面也下了不少功夫。小鹏G9方面配备了独立液晶仪表和中控、副驾双联屏,棕色黑色的拼色内饰,加上大面积的皮质材质覆盖,使得车内质感有了较大的提升。同时为了进一步提升车内的精致感,小鹏G9还在不少区域使用了亮色镀铬增强点缀。

(极氪001)

极氪001的内饰采用了环绕式布局,配色也是流行的拼色配色,蓝白双拼更能体现它的与众不同。用料上它也是使用了大面积的皮质材质,不过在中控台上的贯穿饰板带有几何纹理,与座椅上的线条刚好形成呼应。仪表和中控方面它使用的是比较传统的分离式布局,能够更契合从传统车型过渡到新能源车的用户。

(飞凡R7)

飞凡R7的内饰很有视觉冲击力,这得益于它配备的43英寸三联屏,这块大屏就将整个中控台占据,并且由于是不规则的轮廓,所以看起来很是独特。用料上它也不含糊,与前面两位选手一样,都是大面积的皮质材质为主,不过它并没有使用拼色内饰,而是在局部区域使用了亮色的镀铬饰条进行点缀。

车机和智能驾驶辅助方面,3款车的车机系统表现差距不大,只是显示效果、UI设计略有不同。主要的差距还是在驾驶辅助部分,不选装的情况下3款车的辅助驾驶级别都是L2级,因此主动安全预警、主动刹车、全速自适应巡航、并线辅助等功能,以及高精度地图、360°全景影像它们都具备;在此基础上,亚米级高精定位系统、自动变道辅助、自动泊车入位功能只有小鹏G9和飞凡R7才有配备,除此之外小鹏G9身上还多了2个激光雷达、匝道自动驶出(入)、循迹倒车和记忆泊车功能,加之它的辅助驾驶芯片算力更高,因此这部分它的表现略好一些。

座椅舒适性:小鹏G9、极氪001表现更好

(小鹏G9)

(极氪001)

(飞凡R7)

座椅方面,飞凡R7是仿皮材质包裹,小鹏G9和极氪001则是真皮材质包裹。同时电动调节方面,小鹏G9和极氪001的全车座椅都支持,飞凡R7则是前排座椅才支持。功能上,3台车的前排座椅都带有加热、主驾驶座椅记忆功能,而前排座椅通风、按摩、老板键和副驾驶座椅记忆功能,则只有小鹏G9和极氪001才有。除此之外,极氪001的第二排座椅也带有加热功能,配置相对更加丰富一些。

(小鹏G9)

(极氪001)

(飞凡R7)

空间方面,小鹏G9的长宽高是4891x1937x1680mm,轴距是2998mm;极氪001的长宽高是4970x1999x1560mm,轴距是3005mm;飞凡R7的长宽高则是4900x1925x1655mm,轴距是2950mm。从数据来看差距并不明显,实际3款车的乘坐空间也差不太多,后备厢容积差异倒是比较大,其中小鹏G9和飞凡R7的最大载物容积分别是1647L、1471L,而极氪001则可以达到2144L,可见使用猎装车造型的极氪001在实用性方面确实有一定优势。

性能、续航差距相对较大

(小鹏G9)

小鹏G9是3款车中唯一的两驱车型,它仅搭载了一台后置发动机,最大功率230kW,最大扭矩430N·m。官方百公里加速时间6.4秒,成绩中规中矩。同时它配备的电池容量为78.2kWh,可带来的CLTC纯电续航里程570公里,是这三款车中提速最慢也是续航最短的车型。

(极氪001)

极氪001和飞凡R7都是双电机四驱车型,其中极氪001两台电机总功率为400kW,总扭矩为686N·m,官方百公里加速时间3.8秒。它的电池容量则是100kWh,CLTC纯电续航里程为656公里,是3款车当中续航最长的。

(飞凡R7)

飞凡R7的两台电机总功率为400kW,总扭矩为700N·m,官方百公里加速时间也是3.8秒。续航方面,它的电池容量是90kWh,相较极氪001略小一些,因此它的CLTC纯电续航里程606公里,也要略逊色一些。

(飞凡R7)

对比总结:

小鹏G9虽然是这3台车中价格最贵的,但它并非四驱,加速也不及另外两台车。预算都35万了,买电车我认为还是得选四驱。极氪001和飞凡R7的加速成绩一致,但配置却有不同,极氪001的座椅配置更全,飞凡R7则是智能配置更丰富,怎么选就得看你的用车需求了。如果是我的话,会更倾向于入手飞凡R7,毕竟它的智能配置多,能带来的智能化体验也更好,入手高端新能源车型,看重的无非就是这些。

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三青

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