摘取每日重要新闻，
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编辑丨智驾编辑部
● 有媒体报道，达摩院自动驾驶业务发生重大变动，对此，阿里集团回应称，因业务调整，达摩院自动驾驶业务将转入菜鸟集团。
● 有媒体报道，今年第三季度，比亚迪高阶智能驾驶系统将正式上线，名为DNP，将从高速NOA开始，新款汉率先用上，此外，王朝系列的唐、宋部分车型也将用上该功能，定位更高的腾势、F品牌和仰望，也已规划或公布将搭载包括城市NOA在内的高阶智驾功能。
● 有汽车博主发布消息称，“刚得到消息，半幅方向盘接下来可能不允许上公告”。这里的“公告”，指的是工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》，只有登上了这个公告，才能获批生产，某种意义上可以理解为汽车的生产许可证。目前尚未有官方证实或否认上述说法。
● 沃尔沃公告，不再进行此前宣布的涉及收购江铃汽车旗下的江铃重汽的交易。
●有媒体报道，原上汽通用总经理王永清调任上汽集团副总经济师；原上汽通用副总经理庄菁雄将接替王永清，出任该公司总经理一职。同时，原上汽集团质量和经济运行部总经理陆一将加入上汽通用，接替庄菁雄担任公司副总经理，负责市场营销方面的相关工作。
● 5月12日，北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室正式发布《北京市智能网联汽车政策先行区数据安全管理办法（试行）》。本次发布的《办法》系总则性的数据安全管理要求，以“合法、正当、必要”与“鼓励创新、审慎包容”两大基本原则为指引，主要包含以下三大板块内容：一是全面厘清了智能网联汽车产业数据安全管理的关键环节，包括事前的数据全流程安全、数据分级分类保护与数据安全承诺，事中的数据实时回传，事后的数据应急处置等。二是详细梳理了重点数据类型的合规风险。三是创新性构建了示范区数据安全能力建设机制。
● 5月11日，上汽通用五菱与广州港股份有限公司举行战略合作框架协议签约仪式。未来，双方将定期进行业务交流，探讨未来合作计划，通过资源共享、业务联动，提高在各自领域的市场占有率和影响力，并在整车滚装运输、整车集装箱运输、KD件集装箱运输、海铁联运、地面代理及报关等综合物流业务上相互支持。
● 丰田汽车公司周五表示，由于人为错误，日本215万用户的车辆数据已被公开了十年，报道称，这几乎涵盖自2012年以来注册其主要云服务平台的全部客户群。这起事件也影响了其豪华品牌雷克萨斯的客户。丰田公司发言人说，这个问题从2013年11月开始，一直持续到4月中旬，源于人为错误，导致一个云系统被设置为公共的而不是私人的。该公司说，数据可能包括车辆位置和车辆设备的识别号码等细节，但没有关于恶意使用的报告。
● 5月12日消息，法拉第未来发布了一封致股东的信，FF表示，2023年已取得初步进展，并且按计划于3月开始FF 91生产。FF指出，虽然FF在早期产能爬坡过程中面临一些挑战，但团队正在克服这些障碍。“我们的目标仍然是按照此前所宣布的计划，在5月底开始FF 91第一阶段的交付。”消息中提到，FF已经生产了40辆用于工程、测试、营销和用户的车辆，并已经制造出FMVSS测试所需的所有车辆，大部分FMVSS测试已成功完成，包括车辆正面、侧向和后面的碰撞测试成功通过。FF重申，FF的目标是在2025年达到经营性现金流收支平衡。
●据特斯拉美国官网：Model X售价上调至98490美元，Model X Plaid版售价上调至108490美元。Model S售价上调至88490美元，Model S Plaid版售价上调至108490美元。Model Y售价上调至47490美元，Model Y长续航版售价上调至50490美元，Model Y高性能版价格上调至54490美元。
● 今日，禾赛科技宣布设立于德国斯图加特的欧洲办公室已正式开业。该办公室的开业将助力禾赛进一步拓展欧洲市场、加速全球化战略布局。禾赛设立欧洲办公室于斯图加特，将充分利用当地在汽车及零部件制造领域的产业优势和生态资源，全面提升自身在欧洲市场的影响力以及综合竞争力。
●据金融时报报道，大众汽车 CFO（首席财务官）Arno Antlitz今日表示，旗下软件部门Cariad可能会在2027年或2028年将其下一代2.0平台推向市场。大众汽车的2.0平台将实现所谓的L4级自动驾驶，原定于2026年推出，但开发受到了延误。
特斯拉中国召回超110万辆汽车，OTA调整能量回收模式
国家市场监督管理总局发布消息称，特斯拉中国召回部分进口及国产Model 3、Model Y汽车，总计1104622辆。特斯拉将通过OTA的方式调整3点：一是在不具备能量回收制动强度选择的车辆上，提供选项以允许驾驶员选择能量回收制动强度；二是调整车辆能量回收制动策略的出厂默认状态；三是在驾驶员长时间深度踩下加速踏板时发出提醒。据悉，本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。特斯拉称，此前因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。频繁开灯导致刹车变硬 奇瑞召回超1.6万辆瑞虎8
日前，奇瑞汽车向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2023年5月12日起，召回2022年3月8日至2022年8月18日生产的部分奇瑞瑞虎8 PRO汽车，共计16640辆。本次召回范围内的车辆因集成制动控制器软件问题，当车辆智能大灯在“auto”档，驾驶员频繁操作远近光切换且进行制动时，集成制动控制器偶发间歇故障，极端情况下导致制动发硬，存在安全隐患。 奇瑞汽车股份有限公司将为召回范围车辆检查集成制动控制器软件版本，并对需要升级的车辆免费升级至改进后的软件版本，以消除安全隐患。兰博基尼超级旗舰超跑Revuelto上市，售价629.4994万元
5月12日消息，兰博基尼超级旗舰超跑Revuelto正式上市，在国内价格有零有整，为629.4994万元，该车为兰博基尼大牛Aventador的继任者，其英文名称为Revuelto，源自于西班牙的一头斗牛。外观看，新车依旧保持了兰博基尼标志性的楔形外观设计，Revuelto加入了更多的空气动力学方面的考虑，以提升车辆在高速行驶时的稳定性，比如前脸加入了更复杂的通风通道，同时前引擎盖的倾斜角度也变得更大，从而提升了车头在高速驾驶时的下压力。兰博基尼表示，与Aventador Ultimae相比，新车的前下压力增加了33%，后下压力提高了74%，除了空气动力学套件的帮助外，更重的车身也起到了一定的作用，这使其性能更为强悍。
新车内饰罕见地在超跑上使用了12.3英寸全液晶仪表盘+8.4英寸中控纵置布局的触控屏幕+9.1英寸的副驾驶显示屏的三屏设计，支持将中控屏的信息滑动传输到另外两块屏幕上，带控制按键的新款方向盘和多达13种不同的驾驶模式则是Revuelto的首创。动力方面，Revuelto搭载由一台6.5升V12发动机和三台电机组成的混动系统，其中发动机可产生814马力，峰值扭矩725N·m，整车综合最大可输出1015马力，配备横置布局的8速双离合变速箱以及带有扭矩矢量分配的四轮驱动系统，零百加速成绩仅需2.5秒，最高时速将超过350km/h。五菱首推电池月付方案：月租198起
近日，上汽通用五菱宣布为宏光MINI EV推出“轻松来电”购车服务，即为电池月租方案，首付1.98万元起并按5年60个月的方式支付电池价款，每月198元起，相当于1.98万元就能买走宏光MINIEV。官方介绍，宏光MINI EV“轻松来电”购车方案涉及车型包括宏光MINI EV轻松款、马卡龙时尚款、臻享款、GAMEBOY玩乐款，且涵盖120km、170km、200km和300km不同续航版本。用户可以通过提前支付车辆车身部分的价款，最低1.98万元，并按5年60个月的方式支付电池价款，每月至低198元。其中，车身价最低的为宏光MINI EV轻松款仅1.98万元，电池月付198元；而最贵的为GAMEBOY玩乐款的3.38万元，电池月付558元，两者的电池月付期限均为5年。
图森未来收到纳斯达克退市通知
图森未来最新公告表示，因没有及时提交财报等相关信息，该公司已收到纳斯达克的退市通知。除非图森未来对退市通知提出上诉，否则公司普通股将于2023年5月15日开盘时停牌。受退市通知影响，图森未来股价应声大跌20%，截至昨天下午收盘，每股报价仅0.8美元，创历史新低，市值也只剩1.71亿美元。而两年前，图森未来作为全球第一家上市的无人驾驶企业，在美国纳斯达克敲钟，当时发行价每股40美元，市值一度达84.9亿美元。该公司在3月份曾表示，由于需要更多时间聘请新的主会计师，因此未能按时提交2022年年度报告。5月10日，图森未来宣布批准任命UHYL(“UHY”）为公司截至2022年12月31日止财政年度的新独立注册公共会计师事务所。极星宣布暂停招聘 裁员10％
5月12日消息，极星电动车官方消息，称其将在全球范围内裁员 10％，并且已经冻结了招聘工作。该公司近日举办的财务会议上，向员工通报了即将进行的裁员计划，但没有透露哪些部门将受到影响。据了解，目前极星旗下共有四款车型，但无一例外均遭受了量产交付难题。首款产品Polestar 1于2017年10月发布，但整整耗时两年才正式上市；第二款产品Polestar 2于2019年2月发布，同样拖了一年多才交付。而如今，Polestar 3的交付周期也被拉长，至少要再等一年以上时间。对于市场来说，迟缓的产品节奏，影响了其市场表现。2023年，极星原定的销量目标为8万辆，不过，随着Polestar 3的量产时间推迟，官方已经宣布将销量目标下调至6万辆-7万辆。【关注电动汽车，关注驭电实验室视频号】
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