股市最完整的交易技术：K线看形态，均线看趋势，量柱看资金

 大部分从未真正想过如何在股市中赚钱都说交易有三部分组成！

1、交易方法

2、资金管理

3、心态（心理）

其中又以心态为重中之重！

但可能有些朋友并不清楚，这里指的心态到底是什么？

是面对得失吗？

是平常心吗？

或是洞悉人性的弱点，或者一些我们些行为模式中的BUG？

以上说的也对，但不全对！

还少了一种真正重要的！

“强者心态”

志不强者，智不达

很多事情当你下定决心的时候，方法才会出来！

嘴里说这要减肥，但还在考虑晚餐是吃饭，还是喝酒！知道燃烧脂肪，最好的方法就是管住嘴，迈开腿。但是自己“懒”没做到！说到底就是我们从未下过决心，心理和行动上都是弱者！当自己没做到的时候还要劝别人说是这些方法“没用”！有句话讲的好！为什么胖，心里还没有个“B”数吗？

大部分人没有想过真正赚钱！

如果你想，并知行和一，那你就会调动已知资源，进行合理分配。

这里的资源并不是指资金！

而是你的脑力与时间！

每天会花多少时间，学习知识，了解资讯。而且是持之以恒的加以贯彻！

比如，每天坚持学习技术，价值。

每天1小时花在复盘，解读研报！

雷打不动，坚持每天写出一些股市见解！

上边，有些朋友说我好多都做不到，我有家庭，我还有工作！我要玩游戏！打麻将等等！

这些都是客观存在的事情，工作炒股不是生活，但生活包涵了这些！

所以我们可以调整我们的资源配比！

大部分的人，没有这些想法！

好多人好像在菜市场买菜一样，买点就期望能赚钱！

赚不了钱，就开始各种喷！

可是在网上发泄情绪是爽，一直喷一直爽嘛。但却陷在了一个坏的循环之中。

可以换一种方式，依靠自身的行动来找到方式去解决，去赚钱。能找到自己不足，然后制定自己的行为！

耐心等待属于自己的机会

孙子兵法说"昔善者，先为不可胜，以待敌之可胜;不可胜在己，可胜在敌。"投资亦是如此，能否盈利、盈利多少，有时候是靠市场的;但亏损是自己可以控制的。或许会错过很多机会，但最最关键的是将自己辛苦赚得的大部分钱保留起来，这样最终的结果不会差。所以我们应该将精力放在如何控制回撤，有句话说"一旦控制住亏损，盈利自然来"。

亏损的产生有两种可能：第一种是按照投资方法和计划执行，最终亏钱，这种亏损本来就是投资的一部分，只能说明方法有待完善或者这笔投资不适用该方法。该类损失不应回避，因为但凡是风险投资就有损失本金的可能性。

但还有一种损失纯粹是浪掉的。没有方法、没有计划、临时决策、盘中下单，最终造成亏损。当然浪有时候非但不会亏，反而会赚，倒拿球杆也可能一杆进洞。但这只是一时，浪最终的结果就是死，因为浪赢了还可以继续浪，浪输了就没了。并且不遵守规则、没有计划还能获利本身就是极其危险的，因为这会导致你进一步无视计划、偏离概率。

想要减少亏损和回撤，一个重要的方法就是耐心等待属于自己投资系统的机会。由于这个投资系统是自己平时反复冷静思考雕琢的结果，因此大概率能够产生正收益，如果能重复应用，到一定程度能尽量扩大盈利而减少亏损。

选择了一个投资系统，自然要放弃很多机会，有时候是眼睁睁的机会。但很多机会是可做可不做的，盈利和亏损根本无法控制、没有把握，做这种投资更多是损耗，无法根本意义上提升净值。而有些机会是非做不可的，这种机会不是经常有的，只有耐心等待。等一切条件符合，开枪只是顺理成章的事。为投资而投资是亏损一个重要的原因。

K线看形态，均线看趋势，成交量看资金K线为车，股价为轮，均线为路，成交量为粮！

以前说：“ 棋盘里，车无轮，马无缰，叫声将军，提防提防。”

现在说：“ 股市里，车有轮，马有缰，叫声新手，提防提防 。”

股市里，K线为车，股价为轮，均线为路，成交量为粮草或者油量。正好契合股市四要素“量、价、时、空”，缺一不可。

所谓“量为价先”，“车马未动，粮草先行”，吃饱了才好上路，车辆加满油才能跑的更远。所以选股一定要选择前期有过放量的个股，量能最好起伏有序，但量能不可过大，过大有出货嫌疑。底部放过量的个股，证明前期主力筹码收集的差不多了，接下来就可以拉升了。

“庄为散先 ”，经过证监会多年来的打击整治，现在已经没有庄家的概念了，现在都称为主力。 主力永远都会走在散户的前面，总能先知先觉，提前埋伏。没有主力眷顾的个股，就像水中的浮萍，随风飘摇，游移不定。有主力的个股，红肥绿瘦，涨跌有序。怎么判断主力在吸筹埋伏呢？看均线，均线为路。 主力既然先行，就要把路铺好，阳光大道肯定便于主力的拉升，而曲折坎坷的路，总是会令人磕磕绊绊，无所适从 。路有没有铺好，我们主要看个股的股价有没有站上20均线，股价上涨主要是资金推动的，散户是没有能力让股价站上20均线的，按照我的经验，一般只要股价站上20均线，并且在均线之上站稳三天不再跌破，后期必有一波较大的中线行情。

“卖在买先”，先有卖而后有买 ，每当你买股票的时候，都是在别人卖出的时候才能买进的，而K线最终的成型是由分时图决定的，分时图又是由盘中的买卖而造成的结果。但K线的周期还是太短，波动太大，只有超短线高手才去研究，不适合普通散户去刻意关注它，其实K线这辆车能走多远，空间有多大，并不是由车子决定，而是由轮子决定，而轮子能跑多远，又是由油量多少决定，但最终能走多远，又是由均线这条路决定的，因为油没了半路还可以加，但路没了，再好的车，再多的油也还是到达不了目的地的。所以要多把重点放在关注成交量和均线上面。

最后再来说一说这个“ 时 ”， 所谓时间的车轮，但时间并不是周期，它包括周期，属于包含与被包含的关系。周期只是属于总路程上的一个小循环，也就是车子需要在路上需要歇息加油，再加上会走走回头路，总要耽搁点时间。比如说，唐三藏去西天取经，观音菩萨原本打算是三年取回真经，但最后却用了十四年。时间都浪费在了中间的波折上面了，中间的波折用的时间就代表周期。

巧用K线、成交量、均线三者关系，成功率极高

长期关注形态变化的始末，仅从K线走势上索取信息是不够的，对其产生作用的还有股价灵魂之称的成交量，还有代表市场主力意志的中长期均线，只有把他们都联系起来综合分析，才不至于在主力操作的意图判断上出现偏差。一个方面有可能造假也容易造假，便在三个方面都造得天衣无缝几乎不可能，总会在哪个方面会露出马脚，往往有人吃亏，就吃在只顾一方，且最容易唬人的股价波动上，如能避虚就实再看其他两方面是怎么个情况，兴许就不会那么轻易被忽悠了。

K线、成交量、均线三方面有关各自独有的变化规律，又彼此依赖相互间产生着作用那么，就不只是看罢K线，再走马观花地瞅瞅量和均线那么简单了。从他们之间对主力的微妙反应中察觉意图所向。为此，让我们分别到他们的调整或整理的过程中去，具体了解各自都是怎样变化的，又是如何为一个共同目的，煞费苦心编排一个个造型而做出默契配合的。通过了解过程为我们捕捉股价调整到位的迹象，抓住变盘向上的机会提前做好思想上的准备。

为了直观地表现K线、成交量、均线在调整或整理时期都是怎样变化的，特借一个个实态图例加以辅助说明。

1. 日K线方面

首先看清，该股在此次起动之前是一个五弯十的经典形态。

该股选以大阳线、次日紧跟上影线完成一波的最后冲刺，滞涨以后开始进入调整，历经四天整理、两日下调完成了洗筹调整的过程，最后出现较小的K线显示调整已至尾端，此时也到了股价向上或向下变盘的临界点。好的造势形态，大有一触即发重拾升势之可能，可为什么每每这个时侯关注的人却反而更少呢?

因为太不吸引眼球了。

概括这个形态K线组合形成的过程就是：K线由大收敛至小阴小阳，即便中间有时可能出现较大K线，但总的变化过程是由大趋小。也就是股价做形态一定是由大K线冲顶之后开始，随着调整振荡幅度逐渐收窄，终由小K线宣告结束。这绝对符合股价结构性调整的客观要求。高位出现大阳线说明市场交投达到高潮，随时有退潮的可能，而底位出现小K线说明市场交投低迷，随时有重新活跃的可能，这是物极必反的自然法理，当然股市也不能例外。

2. 成交量方面

该股是平台盘整形态，该股自底图形之后，大阳上涨但很快带两上影进入盘整，值得一提得是有一次低开大阴，令人无不产生恐慌。然而从很小的成交量上看，随即应消除不安得心理反应，这就是从量上来分析的好处，若单看股价大跌不吓跑才怪呢。

从该股盘整期间成交量的变化来看，由前期的大量逐天萎缩至很低的量，前后可看做是近期的天量和地量。地量的出现，说明了由调整以来的做空能量已释放完毕，地量地价也就这么产生了。地量见地价虽然是众人之常识，但把它真当回事的人不见得有多少，更甭说跃跃欲试想在这时介入了。地量激不起人们投入的热情，热情都留到出现大量的时侯迸发。

概括股价在调整中成交量变化的过程就是：量由近期大量逐步萎缩递减至不能再小的量，也就是说量能随着股价的调整也有个释放的过程，一定是由再放不过近期天量开始，随着股价从高位落下，上下振荡被震出来的获利筹码逐渐地由多变少，留下的是再震不出去的长线和买下没获利或没达到获利目标不想出的筹码，成交量变化终由交易量的递减宣告结束。这符合股价调整时期涉及到与洗筹有关的量能变化的实际情况，天量说明市场交投已达到高潮，要买筹码的都抢到了;地量说明市场交投已达到低潮，想卖筹码的也都卖完了。主力洗筹即使还想洗干净些，但任凭怎么砸就是不出来，那只有上涨一条路可走了。

3.均线方面

涉及到均线的是乖离，均线乖离对股价的制约作用就像人放风筝一样收放自如，股价对均线也是乖得像听大人话的孩子，怪不得叫乖离，还真的是名符其实。一般人们对乖离的使用，不像对盘面三大要素中其他两个要素那么偏向，可能是因为不直接反映量价关系的缘故。

乖离有着股价和成交量两个要素所不具备的特长，对适不适合买卖时侯的判断作用，不比来自其他两个要素的分析差劲。假使股价远离均线时，会有一种风险升高意识随即而生，那时其他两位正在大造声势，恨不的都吸引大家来买到高位上；假使股价近靠均线时，会有一种风险降低意识随即产生，那时其他两位正在偃旗息鼓，恨不的大家都闭上眼睛别买到低位上。尤其在股价走势关键的变盘点位，均线在某种程度上要比来自K线和成交量的分析可靠有效，毕竟多出支不支撑、助不助涨的功能可供利用。经常有看不出其他两位闹什么情绪，却突然撩开蹶子给人来个冷不防下跌。也有看不出其他两位来什么兴致，却突然昂起头给人来个意外上涨。若看懂均线既能在它撩蹶时防着点，还能在它昂头时骑上去。

当然，三方面综合分析相为互补效果更佳。

该股上升波段中，出现三个整理形态，其中有两个是短暂整理形态，从中也不难看到当股价离五日均线偏远时，都像是被叫停似的乖乖地等到五日线上来再作打算，能顶住则再涨，顶不住则跌下来，看来破不破五日均线是波段行情在不再有的关键所在。

从下图中看波段中三个圈圈中小形态的末梢K线，靠近的五日均线，于是可以这么说，在上升波段中K线升得远了，就有向所属五日均线回笼的要求。概括的说，就是股价整理至五日均线。

K线看形态，均线看趋势，成交量看资金K线为车，股价为轮，均线为路，成交量为粮！

以前说：“ 棋盘里，车无轮，马无缰，叫声将军，提防提防。”

现在说：“ 股市里，车有轮，马有缰，叫声新手，提防提防 。”

股市里，K线为车，股价为轮，均线为路，成交量为粮草或者油量。正好契合股市四要素“量、价、时、空”，缺一不可。

所谓“量为价先”，“车马未动，粮草先行”，吃饱了才好上路，车辆加满油才能跑的更远 。所以选股一定要选择前期有过放量的个股，量能最好起伏有序，但量能不可过大，过大有出货嫌疑。底部放过量的个股，证明前期主力筹码收集的差不多了，接下来就可以拉升了。

“庄为散先 ”，经过证监会多年来的打击整治，现在已经没有庄家的概念了，现在都称为主力。 主力永远都会走在散户的前面，总能先知先觉，提前埋伏。没有主力眷顾的个股，就像水中的浮萍，随风飘摇，游移不定。有主力的个股，红肥绿瘦，涨跌有序。怎么判断主力在吸筹埋伏呢？看均线，均线为路。 主力既然先行，就要把路铺好，阳光大道肯定便于主力的拉升，而曲折坎坷的路，总是会令人磕磕绊绊，无所适从。路有没有铺好，我们主要看个股的股价有没有站上20均线，股价上涨主要是资金推动的，散户是没有能力让股价站上20均线的，按照我的经验，一般只要股价站上20均线，并且在均线之上站稳三天不再跌破，后期必有一波较大的中线行情。

“卖在买先”，先有卖而后有买 ，每当你买股票的时候，都是在别人卖出的时候才能买进的，而K线最终的成型是由分时图决定的，分时图又是由盘中的买卖而造成的结果。但K线的周期还是太短，波动太大，只有超短线高手才去研究，不适合普通散户去刻意关注它，其实K线这辆车能走多远，空间有多大，并不是由车子决定，而是由轮子决定，而轮子能跑多远，又是由油量多少决定，但最终能走多远，又是由均线这条路决定的，因为油没了半路还可以加，但路没了，再好的车，再多的油也还是到达不了目的地的。所以要多把重点放在关注成交量和均线上面。

最后再来说一说这个“ 时 ”， 所谓时间的车轮，但时间并不是周期，它包括周期，属于包含与被包含的关系。周期只是属于总路程上的一个小循环，也就是车子需要在路上需要歇息加油，再加上会走走回头路，总要耽搁点时间。比如说，唐三藏去西天取经，观音菩萨原本打算是三年取回真经，但最后却用了十四年。时间都浪费在了中间的波折上面了，中间的波折用的时间就代表周期。

3种不同市场阶段，

了解成交量背后的含义，需要配合股票趋势来判断，情况不同，成交量所代表的含义不同，需要具体情况具体分析。

1、上涨趋势

该趋势下的缩量和平量都说明了大资金的惜售，有继续创新高的动力。而放出天量就不是一种好现象，特别是有一定涨幅的时候，往往代表回调的开始，说明在这个位置有大资金出货，至少短期需要回调。

2、下跌趋势

该趋势下，初期放量不是好事，放量下跌说明了资金对股票的不看好，一般是打开下行空间的开始；下跌一段时间后放量和缩量都是好事，当然涨跌停除外。这时放量说明开始有资金看好，开始进入；缩量说明抛盘越来越少，跌无可跌。

3、震荡趋势

该趋势下，大多数的成交量都是无效的，要看一段时间的成交量。低位震荡放量一般是建仓的表现；高位震荡放量一般是出货的表现。突破震荡趋势时，带量的成功率很高；不代量的成功率很低。在震荡区域的下沿放量收阳，一般说明回调到位，开始上攻；放量收阴下跌并跌破下沿，一般说明是再度下跌的开始。

成交量战法

1、底量超顶量

当股价到达阶段性底部后，成交量却突然异常地放大，同最近的时间段相比，该股的成交量放大速度往往高达几倍以上，与形成头部时成交量相比，也超过当时放量规模，这就是“底量超顶量”现象。

拥有这类个股的投资者应该静观其变，等待拉升便是，持币者则要及时跟进，不要错过机会。

（1）当发现底量远远超过顶量时可买入。

（2）当股价冲过前一头部的瞬间时，可迅速买入

2、后量超前量

后量超前量的出现表明主力建仓的态度，并且仓位不断增加；主力仓位越重那么今后股价上扬空间越大，否则不足以出货；随着股价缓慢上升，后面成交量实际支持的股价已经超过前面成交量所支持的股价，或者说，前面股价成交的量已经被后面更高价的成交量所消化，已消除套牢盘只剩下稳定的获利盘，这为股价今后上升减少了阻力；

随着股价的继续上升和成交量的继续放大，股价连续突破前颈线位，拓宽了上升空间。从此股价将一浪高过一浪！

3、缩量之后再放量

选股时剔除冷门股和下降通道的个股，选择那些曾经连续放量上涨，近日缩量回调的个股进行跟踪，待股价企稳、重新放量，且5日均线翘头和10日线形成金叉时，就可果断介入。通常此类股票的30日平均线必须仍维持向上的趋势。

4、地量地价

地量地价是指股票在成交量非常少的情况下，其股价也创出了阶段性的新低。

地量，意味着成交量已是阶段性以来的最少成交量，地价亦指股票阶段性的新氏。

如果股价一直在持续下跌的过程中，没有再出现过持续的带量下跌或者阶段性的带量下跌过程，那么即使是出现了所谓的地量地价，也并不意味着市场出现了底部，因为空头的下跌能量还没有释放出来，市场后续下跌的可能性很大。

一般来说，市场要一直跌到多头彻底丧失信心，跌势才可能会停止，地量地价才会出现。地量出现后，可能出马上出现地价，也有可能在后续的时候再出现地价

5、低位放量涨停

放量总是有原因的，在高价区有些主力往往对外放量，常在一些价位上送上大卖单，然后将其吃掉，显示其跟风的魄力，如果某些位置放上大买单，显示护盘的决心，但是这些都是假象，重心真实的升降即可辨别，弱势低位出现对敲的放量，说明机构或者主力将要拉升一波行情，可择机跟进。

6、放量过头

放量过头的图形特征：

1. 股价在冲过前一头部时放出巨大的成交量，这种成交量有时是前几个交易日的几倍。

2. 放量时有时是单根巨大阳线，有时是温和放量的几根阳线，总之在冲过前头部时有成交量的配合，而一般来说，多根放量的阳线的效果比单根的阳线好。

3. 放量突破后短中期均线必须是多头排列。

放量过头的市场意义：

1. 股价要想创新高必然要冲过前一头部，常见有轻松过头和放量过头两种形式。

2. 放量过头是指庄家还没有建仓完毕，大部筹码还未被锁定，通过放巨量冲过前头部的操作可强行建仓。

3. 而放量过头的前头部是现在上升浪的底部。

4. 放量过头后，前一头部被瓦解掉，原来的阻力线变成了未来股价的支撑线。

善输者赢，善死者永生

做交易，每个人的初衷都是想来这里赚钱，无论你是做股票还是做期货。但是多数人最后又都是亏损的，所谓的七亏二平一盈其实是太乐观了的数据，真正盈利的比例估计在5%以内，期货市场可能在1%以内。

你想要赢，就要先明白你输的原因，不明白你输的原因，你会在错误的路上越走越远，兜兜转转出不来，一直在亏损的圈子里死循环。我们来分析一下，市场中亏损者的几个原因。

第一，很多人连枪都不会用就上战场了，死在战场上是必然，活着才是偶然。我们每个人为了获得一个工作，都要经过十几年的教育，这在生活中是常识，即使是后来改变职业方向，也会去学习一下相关的技能。但是在交易市场里面，很多人就没学过任何东西就进来了，买股票的依据要么是听朋友推荐，要么是听股评家推荐，要么看消息凭感觉，不亏你亏谁呢？所以，要来做交易之前，必须进行刻苦的学习，这是基础。没有学习就入场做交易，是很多人亏损的一个原因。

第二，学习了很多交易的知识，但是学错了，学歪了，所谓的掉进坑里的人，这些人被错误的思想误导。其实这些人是最惨的，比第一种还惨，他们很努力学习了，最后依然是亏损累累，因为他们学的东西本来就是错的，越是努力越是南辕北辙。所以，学习正确的知识，正确的理念，是非常重要的事情。市场充斥着各种骗人的东西，比如什么占星，什么周易，什么江恩预测，什么神奇指标，什么智能软件等等，歪理邪说太多了。被误导的人要再拉回来往往又非常困难，除非痛定思痛，下定决心改变，否则会一直亏下去。真正优秀的交易系统，一定是非常简单的，只有简单才能执行，只有简单才能复制，否则何来的复利呢？那么复杂的东西，你能确保每次都做对吗？1-10的数字加减，我想生活中绝大多数人都可以做对，但是高等数学的难题，恐怕就是绝大多数人都得做错。

第三，有了不错的交易系统，但是没有正确的交易理念。其实很多系统都是可以实现正收益的，但是由于交易者没有正确的交易理念，碰到亏损期就又开始换系统，换了系统后又试验新的系统，连续亏几次后，又开始换系统，不断的死循环。可是，等他换系统后，发现用原来的系统在某个品种某只股票上又走了一波大行情。真正悟道的人，最后的交易系统是非常简单的，比如著名的海龟交易法则，不就是几条均线而已嘛，突破了就做多，连续错十几次后，下次再出现信号，继续做多，如此而已。当然，连续错十几次算是极端案例，好的交易系统一般是不会出现这种情况。

第四，有了正确的交易系统，有了正确的交易理念，但是没有执行力。王阳明先生曾经提出著名的“知行合一”理论，之所以不能做到知行合一，是因为并不是真知。在我看来，无法化为执行力，最简单直接的原因是你没有把交易系统和交易理念化为最简单的行动步骤，并且形成习惯。一切认知，只有化为习惯性行动后才能发挥其威力。

以上，是我对交易亏损原因的一些思考和总结，可能有些不足，但基本上可以涵盖大多数亏损者了。想要赢，就要先研究透了输的原因。这个社会上太多的成功学在教人怎么样成功，这些成功学家基本上是一些大忽悠而已，其实更应该学习的是失败学，看看别人是怎么失败的。查理芒格说的，如果我知道我会死在哪里，那我就永远不去那个地方。同样，如果我知道亏损者都是犯了什么错，那我就避免自己犯这样的错

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