老牌车企大裁员

 

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电动知家消息，据财联社报道，美国汽车工人联合会4月25日公开的一封信显示，Stellantis计划在美国裁减约3500名小时工，并提供自愿离职方案，其中包括向2007年之前雇用的工人支付50000美元。Stellantis发言人拒绝置评。但一位知情人士表示，最终数字可能低于美国汽车工人联合会信中所写。

此外，据一名美国汽车工人联合会的官员透露，Stellantis裁员计划是通过提供工龄买断和退休激励等方式来进行裁减人员，员工可以在5月6日至6月19日期间报名参加任何套餐。根据各工厂的需要，离职时间暂定在6月30日至12月31日。针对该消息，Stellantis方面暂未回应。

值得注意的是，此次并非Stellantis首次裁员，早在今年的2月份，就有媒体报道，据意大利工会的一份声明显示，Stellantis与大多数工会签署了一项涉及至多裁员2000人的协议，裁员2000人。此次裁员主要涉及不直接参与生产的工人，被裁的员工将获得包括提前退休和针对老年工人提供最多两年工资福利。此外，在去年7月，Stellantis也曾在意大利裁员1820人。Stellantis集团首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）周三媒体电话会上表示，他需要考虑在北美和其他地区生产电动汽车的额外成本，并可能采取对策来保护利润率。在接受彭博电视台采访时，当被问及是否可能进一步裁员，他表示，没有什么是不可能的。

合并而来的汽车制造商及出行方案提供者。022年3月，全球汽车信息平台MarkLines发布了2021年全球纯电动汽车销量数据，排名第7位。根据集团官网（英文），旗下包括15个汽车品牌，依次为阿巴斯、阿尔法·罗密欧、克莱斯勒、雪铁龙、道奇、DS、菲亚特、菲亚特商用车、Jeep、蓝旗亚、玛莎拉蒂、欧宝、标致、RAM、沃克斯豪尔，覆盖超豪华、豪华、主流乘用车乃至重型皮卡、SUV和轻型商务车等所有细分市场。此外，还有专门的移动出行、金融、零部件及服务品牌。

Stellantis集团在华合资公司也已申请破产。2022年10月31日，Stellantis官网宣布，广汽菲克、广汽集团和Stellantis集团的股东目前已经批准同意，广汽菲克在亏损的情况下申请破产，至此以后Jeep品牌仅会保留进口车业务，国产车型则将全部停产。时间追溯到2010年3月9日，广汽集团和Stellantis集团分别出资百分之五十，共计总投资约170亿元成立了广汽菲克，并于2015年完成了国产化，旗下指南者（参数丨图片）、自由光以及自由侠三款车型分别成为了爆款，帮助广汽菲克2016年斩获了全年17.99万辆的傲人成绩。不过好景不长，2018至2021年广汽菲克连续4年销量下跌，到了今年更是直接陷入停摆状态。截至2022年6月30日，广汽菲克资产总额为76.57亿元，负债总额为81.86亿元，资产负债率为107%，这意味着广汽菲克已资不抵债。