云南这座大桥跨越金沙江,长仅有882.5米,居然需要建设7年多时间
我国的基建实力是非常强的,创造了许多让外国人想都不敢想的项目,譬如:举世瞩目的港珠澳大桥,这一工程被称为世纪工程,长达8年,这不仅是建设环境恶劣,需要面临各种各样的困难,更重要的是这个工程的工程量特别大,所以建设时间较长。
今天要说的这个工程,工程量不大,但也接近一个世纪工程的建设时间,这个工程就是丽香铁路金沙江大桥。
对于丽香铁路,很多关注交通的小伙伴多少都是有些了解的,一条连接丽江和香格里拉的铁路,也被称为“天路”,更预示着其建设难度大。虽然这条铁路里程不长,只有一百多公里,但自2014年开工建设至今,已经建设了7年多时间,还未建成通车,原因很简单,就是在攻克一个又一个桥梁与隧道上花费了大量时间,而丽香铁路金沙江大桥就是其中之一,更是影响到丽香铁路通车时间的控制性工程。
丽香铁路金沙江大桥是在丽香铁路开工建设的第二年开工的,也就是2015年,至今已有6年多的建设时间了,但只完成了大桥主体的建设,要想建成达到通车条件,还需要些时间。
一座大桥建设了6年多还未建成,按理说会是一座工程量大,建设难度也很大的桥梁工程吧。而事实是这样的,这座大桥长只有882.5米,不足千米的一座大桥,6年多了还未建成,这不得不让人怀疑我国的基建实力。
如果你处于建设现场时,你就不会这样想了,这座大桥是建设于山与山之间,下面就是金沙江。在山上架设桥墩本来难度就很大,再加上一些地质的问题,那就是难上加难,所以为了工程操作的安全,以及日后桥梁能够在有安全保障下的条件下运行,只能一步一个脚印,踏踏实实地施工,这样一干就是6年多。
当然战胜了困难的同时,也取得了不少的成就,那就是丽香铁路金沙江大桥将是世界首座大跨度铁路专用悬索桥,跨度达660米,当然还有很多其它成就。
如今丽香铁路金沙江大桥主体已完成,剩下的工作就较为简单了,再加上丽香铁路的建设已完全超出了计划期,更会投入大量人力物力去建设了,如果不间断地建设,年内建成的可能性是很大的,也就是这座大桥建设7年多时间才建成。届时这座大桥同丽香铁路一起投入使用,为云南乃至全国的铁路运输事业贡献力量。
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