干货 | 全国将建2442公里红色旅游公路

 

在上午举行的交通运输部2017年度第八次例行新闻发布会上，部新闻发言人、政策研究室副主任吴春耕介绍了近日印发的《全国红色旅游公路规划（2017-2020年）》。《规划》明确提出，到“十三五”末，具备条件的红色旅游经典景区景点，基本实现三级及以上公路便捷连接周边国省干线公路或城市，与周边路网共同形成便捷、安全、可靠的红色旅游公路网络。

《规划》确定了126个红色旅游公路项目，涉及28个省(区、市)，建设总里程约2442公里，总投资约231亿元，需安排车购税资金约74亿元，占项目总投资的32%。相对于“十二五”期，本次规划补助资金实现“双提升”，补助资金总量提升20%，平均每公里补助标准提升21%。

通过《规划》的实施，到“十三五”末，将基本实现所有红色旅游经典景区景点至少有一条三级及以上公路衔接，50%以上的红色旅游经典景区景点有二级及以上公路(城市道路)衔接，景区与周边城区、交通网络的衔接更加顺畅，交通服务能力和水平显著提升，为促进红色旅游持续健康发展、带动革命老区经济社会协调发展提供有力支撑。

针对红色旅游公路发展中目前还存在哪些问题，该如何解决，部新闻发言人、政策研究室副主任吴春耕在发布会上说，为贯彻落实党中央国务院决策部署，支持红色旅游发展，交通运输部于2004年、2011年分别组织编制了“十一五”和“十二五”红色旅游公路建设规划，这两个规划累计安排红色旅游公路项目263个，建设里程约6058公里，项目总投资290亿元。红色旅游经典景区景点对外交通条件明显改善，为方便旅客出行、促进红色旅游持续健康发展、带动老区脱贫攻坚提供了有力支撑。

我国在制定2017年到2020年的规划时，对《全国红色旅游经典景区名录》中新增景区景点的连接道路现状进行了调查和评估。从调查的情况来看，目前存在的主要问题是，部分景区景点与附近高速公路、国省干线连接不顺畅；现有出口路等级较低，难以满足交通出行需求；公路服务区、交通旅游标识等配套设施不完善，服务功能不健全等。因此，亟需新建或升级改造部分景区景点连接道路，改善景区景点对外交通条件，提升红色旅游公路的服务能力和水平。

为此，在刚刚发布的《规划》中确定了红色旅游公路建设的重点，主要是两个方面：一是对四级及以下红色旅游经典景区景点出口路进行升级改造；二是充分考虑周边路网实际情况，对直接连接和服务经典景区的三级及以下普通国省干线公路进行升级改造。通过两个升级改造来打造更完善的红色旅游公路网络。