法系篇—雪铁龙

 

雪铁龙这名字，听着还挺酷炫，

但其实，意思是卖小柠檬的人，

雪铁龙家早先其实是没正式名字的，

他家祖上在阿姆斯特丹卖柠檬，

生意做的很溜，

1811年拿破仑搞人口普查，

雅各布.卖小柠檬的人，顺手就登记成了正式的名字，

后来安德烈雪铁龙，就是创立雪铁龙汽车那位，他爷爷娶了位有钱人家姑娘，结婚前人家说你这名字也太随意了，才正式改成雪铁龙。

小日本起名字随便是出了名的，什么松下、井上，

法国佬也是不遑多让，

不像我们，辞海翻遍，还得找算命先生算算，

最近，田朴珺女士出了本新书，《三代人才能培养一个贵族》，

毫不掩饰对欧洲那套的跪舔，

她这套东西，在之前中国老百姓物质极端贫乏、没什么见识那会儿，还有点市场。

搁今天，谁还信基本就是脑子不正常。

雪铁龙爷爷那辈儿，开始做宝石生意，

老爷子眼光独得不行，石头打眼一看，就能看出来哪个矿的，

比快手上卖石头的老铁那是靠谱多了，

而且两口子贼能生，

有13个子女，

按正常套路，子承父业，一个宝石帝国就要崛起，

但老爷子脾气暴躁，和子女关系不好，

雪铁龙的老爸，被派去了华沙拓展业务，

后来业务没什么进展，雪铁龙老爸被当地的波兰姑娘迷住了（波兰妹子真是没得说，自行百度），

本来姑娘家是不同意的，那年代讲究的是父母包办，你这外地小伙子不要乱搞，

后来雪铁龙他爹带着十足的诚意和5克拉的钻石，终于说服了姑娘父母，

毕竟，人心都是肉长的，棒打鸳鸯损阴德，

而且后来某张姓女星也现身说法过，不要买1克拉以下的钻石，那是碎钻，不值钱，

5克拉的以理服人的效果就会好很多，

情路不顺的老铁，可以多学习学习。

俩人结婚后，觉得华沙局势不稳，搬去了巴黎，

之后没多久普法战争就打了起来，逃过一劫。

后来一家子在巴黎生儿育女，日子过得很滋润，

不过到了1884年，

雪铁龙老爹在经济危机里听多了负面消息，成天患得患失，后来抑郁自杀了。

五十多年后，

同样是面对经济危机，过于乐观的雪铁龙，遭遇了滑铁卢，

经济危机可以说是他家命里的克星了。

后来雪铁龙的老母亲继续经营珠宝，支撑家庭，

虽然幼年丧父，但雪铁龙在学校里开朗的不行，和很多小伙伴成了朋友，

除了一位寡言少语，却敢自己扒火车的小伙子，路易雷诺，就是创建雷诺汽车那位。

后来雪铁龙从巴黎理工毕业，

去华沙的姐姐家做客，

在游玩中看到有作坊在用新工艺加工人字齿轮，

雪铁龙上学时研究过这东西，

觉得发现了新大陆，火速申请了专利，

作坊里的工人怎么也想不到，自己手上搞得东西，能赚大钱，

只缘身在此山中的例子太多，

雪铁龙产的人字齿轮后来卖回波兰，那都是后话。

之后雪铁龙去勒芒服兵役，

就是24小时耐力赛那个勒芒，

期间撩了洗衣小妹一枚，少妇一位，

在萨尔特的边境，沿着犬蔷薇和忍冬的篱笆，一路徜徉。

法国城里人真会玩。

晋升中尉后雪铁龙退役回到巴黎，

开始将他的人字齿轮付诸实际，

1904年工厂在巴黎火车站附近建立，

第一年营业额1万多法郎，

之后迅猛发展，三年翻了六番，

到了1912年，公司注册金达到300万，

新工厂也建了起来。

这个时期，雷诺已经成立了十多年，法国其他汽车厂多如牛毛，

但那个阶段，最吊的，是莫尔汽车，

那时候汽车还是富人的玩具，

整个圈子热衷于赛车，

排名和销量基本成正比，

莫尔汽车常年制霸赛场，

直到1904年，

当家工程师布拉歇被别人挖走，

之后情况急转直下，

几年时间负债累累，

莫尔汽车的大股东是雪铁龙大哥的老丈人，

有这层关系，雪铁龙被委托到莫尔当总经理，

雪铁龙也不负众望，1907年开始，销量迅速提升。

1902年，在大哥的引荐下，雪铁龙加入共济会，

1904年在法国大东方分会当学徒，

1906年升了一级，成为师兄弟，

1907年当上师傅。

现在关于这组织，网上阴谋论很多，

真相咱们吃瓜群众肯定不得而知，

但别的不说，就这私下搞串联这尿性，在我国，绝逼行不通。

后来一战，

雪铁龙一家三兄弟都上了站场，

本来雪铁龙的哥哥贝尔纳是可以不参军的，

但他主动要求上前线，后来为了救战友死在了战场上，

这对雪铁龙刺激很大，怀着对敌人的极大仇恨，

雪铁龙暂缓兵役，开始给法军造榴散弹，

当时法国政府只答应付5%的预付款，

雪铁龙自己筹集了大笔资金，工厂才建起来，

到一战结束，雪铁龙一共生产了2400万炮弹，

比起匹夫之怒，这才是正确的报仇方式。

一战中马恩河战役，政府用雷诺出租车运兵的事儿，让所有人看到了汽车的潜力，

雪铁龙的兵工厂，开始转型生产汽车，

车标用的就是发家的人字齿轮。

雪铁龙造车，除了新技术领跑时代，

还特别擅长营销，

用飞机在空中出展示雪铁龙的名字，

在埃菲尔铁塔搞灯光秀，

车队远征非洲，

之后另一队人一路开到北京，

中国这面，老蒋还派人配合了这事儿。

跟现今马bb一样，雪铁龙本身也是热点制造者，

玩扑克牌，一晚上输了1000万法郎，

后来又赢回1700万法郎，临走为了答谢荷官，给了他们每人一张雪铁龙5CV汽车的提货券，

之后巴黎就出现了uc式的标题，法国汽车巨子，在赌场表现出皇帝风范。

在那段时间里，雪铁龙和雷诺，

这俩在小学就不对付的校友，

在汽车方面的竞争，带动这整个法国的汽车行业的发展，使之保持在世界前列，

雪铁龙在前边开天辟地，雷诺在后边铺路架桥，

雪铁龙搞非洲远征，第二年雷诺也搞，

雪铁龙搞全钢车身，雷诺迅速跟进，

雪铁龙搞悬浮式发动机，雷诺紧随其后，

雪铁龙搞大篷车、汽车金融，雷诺迅速跟上。

但后来，雷诺悄默声的用一战卖军火搞到的钱，把自己的工厂升级了，

还邀请雪铁龙去参观，

雪铁龙一看也傻眼了，一直对自己工厂颇为自信的雪铁龙也不得不承认，这次雷诺确实领先了，

1933年，德国国会纵火案上演，小胡子之后上台，

丘吉尔在呼吁建立真正的皇家空军，戴高乐在主张建立装甲旅，

1929年开始的经济危机明显已经愈演愈烈，

但雪铁龙还乐观的相信，危机很快会过去，

一边升级工厂，

一边倾尽全力搞前驱车。

当然，后来的事儿大家都知道，那次经济危机，并没有很快过去，全世界打成一锅粥，

而雪铁龙也被米其林收购，

1935年，雪铁龙本人死于胃癌。

1976年标致从米其林手里收了雪铁龙，成立PSA。

最近几年法国车在中国混的越来越差，

其实不光是中国市场，

在欧洲，法国车可以硬刚大众，

2018年大众在欧洲卖了400多万辆，PSA卖了300多万，

在法国，PSA更是占了一半多市场份额，

但一出了欧洲，

完蛋了，

中国、北美、日本、俄罗斯市场没一个能看的，

大众在中国卖400多万辆，PSA基本只能卖人家零头。

雪铁龙早年研发的时候，要求是车里放两篮子鸡蛋，坏路跑完，鸡蛋一个不能碎，

雪铁龙的操稳一直被人称道，主动减震更是牛的不行，宝马、玛莎拉蒂都用他的技术，

另一面，却又是万年不变的扭力梁（扭力梁结构可以说是后悬最低等的结构了），倔强的不行，

汽车这东西再怎么说，就是个消费品，就得要迎合消费者，

你说我调校水平高，我就用扭力梁，你感受好不就得了，

这么说确实没毛病，但更多的，反应出来的是个态度问题。

延伸阅读：标致篇

雷诺篇