热度退去，12万的雪铁龙C6你还想买吗？

 

刚传出雪铁龙C6优惠9万的时候，很多人被震惊了。确实，一辆指导价只有21万元的车，优惠达到了9万，这确实是前所未有的。定睛一看，原来是湖北省的优惠政策，而且还是“政企综合补贴”。今天咱就来聊一聊，12万的雪铁龙C6，到底值不值得千里迢迢去异地购车。

法系车这些年在国内的销量十分惨淡，就雪铁龙C6而言，在懂车帝销量榜上，近一年的销量数据看（2022年3月至2023年2月），最好的是2022年7月，月销242辆，最差的是2023年1月，月销仅仅55辆。虽然销量不是衡量产品力的唯一标准，但如此数据，又怎么能证明你的优点没被发现呢？

这次降价风波之前，雪铁龙C6的普遍优惠在5万多，在懂车帝车友圈的车主成交价可以看到，湖北优惠政策之前的雪铁龙C6 400THP共创版落地价格基本在16万元左右，价格相比同级别的迈腾、雅阁、凯美瑞还是低不少的，但销量却连人家的零头都不到。湖北优惠政策之后，很多媒体实地探访，雪铁龙C6 400THP共创版落地价格基本在14万元左右，而且优惠的钱不是买车时直接减掉的，而是后期返还。前后差价2万元左右，如果你千里迢迢异地购车，即使你能够如愿定下车源，但往返舟车劳顿，费时费力，你觉得值吗？

说完优惠前后的对比，再来聊聊雪铁龙C6这台车的实际表现。看看12万的雪铁龙C6是否是“真香车”。当你看到雪铁龙C6优惠如此之大，想在网上搜一搜雪铁龙C6的试驾评测视频时，你会发现，全网几乎没有它的评测内容，关注他的人太少了，甚至没有人愿意拍他的评测内容，可以见得他是多么的冷门。4980mm的车身长度，轴距2900mm，1.8T+8AT的动力组合，当你把他和12万联系在一起的时候，确实会觉得非常值！一个中型轿车，卖着紧凑级的价格，确实没得吐槽。就像很多网友的评价一样，20万的雪铁龙C6哪哪都不好，12万的雪铁龙C6哪哪都是香的。

但说回来，买车不一定是越大越好，很多跟风的人都觉得用A级的钱买B级的车，无论怎么说，12万的雪铁龙C6都是首选的。但作为销量这么少的车型，后期的维修保养是否能够也一样经济实惠？现在买的车是否会有库存车的情况？油耗相比A级轿车要高多少？二车手的保值率，是否会像新车一样，一落千丈？你是否真正需要一辆B级车？

综上所述，个人认为，如果你不在湖北地区，而是异地购车，没啥意思。如果你在湖北，想用A级车的价格买个B级车，又非常在意养车成本，没啥意思。如果你在湖北，又能接受B级车的养车成本，对品牌、颜值等不是特别在意，看重的是空间、动力、气场，那还等什么呢？这可谓是“天时地利人和”啊！全网都在说12万的雪铁龙C6香，那不就是在说你嘛！