丰田第五代混动技术上市，油耗低至3毛，才是绿色出行该有的样子

 今后没有合资自主之分，只有强势弱势之别，只有让自身强大，才能奔赴远方！

换做十年前，可能大家会觉得，说这句话的不用想，肯定是哪家自主品牌，又在吹牛了，但怎么也想不到，这句话其实是出自老大哥丰田之口。

这是最近广汽丰田新品发布会上的原话，而讽刺的是，就连合资品牌都已经承认，合资车企的时代已经过去了，很多人还是觉得国产车落后。

其实无论是合资还是自主品牌，都是一辆交通工具而已，最终都是服务于人类，而现在的合资品牌，从生产到售后，几乎已经实现了国产化。

号称“马路三大妈”的雷凌，在国产品牌如此大的冲击下，为何还能销量常青？

一说起“马路三大妈”你肯定知道是雷凌、轩逸、卡罗拉。但“大妈”并不是褒义词，它们之所以会获得这个称号，主要就是因为车辆的加速性能太弱，开起来给人一种很佛系的感觉。

也因此被吐槽是“移动的路障”，但讽刺的是，即使名声那么臭，雷凌仍然是紧凑级家用轿车中的“神车”，月月销量过万。

广汽丰田雷凌经久不衰，主要因为它能抓住并切实解决用户三大痛点。

一、油价居高不下，出行不能随心所欲

纯电出行但有里程焦虑，充电不便、电池不安全等忧虑，而燃油车存在着汽油价格起伏不定问题。

唯有混动才能满足诗和远方，无需充电，又能提供无限接近电驱体验的混合动力是符合当前普通家庭用车环境的电动化最优解。

全新换代雷凌，搭载第五代智能电混双擎技术，在提升输出功率的同时还降低了油耗。

1.8L 智能电混双擎系统 WLTC 综合工况油耗仅为 4L/100km，用车成本更低。加满一箱油可以跑出1000公里，没有里程焦虑更不用担心油价，折算下来一公里也就约 3 毛钱，这样的能耗已经无限接近纯电车，用车就一个字省！

二、电池不够安全

目前纯电车最大的问题并不是续航，而是电池安全问题，关于电车被烧的新闻比比皆是，而丰田THS混动技术，已历经5代26年的进化，

已热销全球100多个国家，得到125亿公里行驶验证，保持着“0事故、0爆炸、0漏电”纪录，可以说是混动界的鼻祖。

三、价格不亲民

其实绝大部分中国消费者需要的还是一台好用、可靠，同时使用成本又足够低的家庭轿车。

国家统计局数据显示，中国有车家庭比例仅为41.67%，而有车家庭中81.4%的家庭汽车价格在20万元以下，“代步”仍是中国家庭购车的最主要需求。

像雷凌这样的紧凑型家用轿车，10-15万的售价，更贴近普通家庭购车预算。也正是因为切中了中国主流消费者的需求，才能在竞争激烈的中国市场立于不败之地。

智能电动化时代，无论是是燃油、纯电，亦或是介于中间的混动，都是为了满足用户的出行需求。