双向四车道将变八车道 汕梅高速改扩建取得新进展靳东在济宁被偶遇，跟发小挤小桌吃饭，有说有笑没架子，都变老了

 

（记者/刘倩 通讯员/赵纯杰 卢子慧）伴随着钻机的轰鸣声，中铁十五局五公司汕梅高速改扩建项目TJ2标蓝田大桥首根桩基日前顺利开工。这是汕梅高速改扩建项目国高网段第一根开钻桩基，标志着汕梅高速改扩建项目取得重要进展。

汕昆高速公路揭阳新亨至梅州畲江段是《广东省高速公路网规划（2020—2035年）》中“纵二线”的组成部分，起于S17揭普惠高速交叉的揭阳枢纽互通，途经揭阳市揭东区、梅州市丰顺县、兴宁市、梅县区，终于G25长深高速与S12梅龙高速交叉的程江枢纽互通，是广东省首条山岭重丘区高速公路改扩建项目。

蓝田大桥位于梅州市丰顺县汤坑镇碧桂园西侧100米，全长215米，整个桥梁由82根桩基组成。作为桩基首件工程，项目部高度重视，坚持方案先行，目标先行、品质先行，克服征地拆迁难、工程量大、项目工期紧等困难，坚守“争第一、讲诚信、开好局、起好步”的工作理念，多次组织开展方案评审、施工及安全技术交底，为桩基施工全面铺开打好基础。

“蓝田大桥首根桩基的开工意味着我们在项目建设上迈过了一个重要的里程碑。”项目负责人陆志涛介绍，蓝田大桥设计为拆除重建，施工周期为29个月，因主线施工不断行，涉及交通导改，加之临近隧道，因地方道路原因，一工区与二工区土方无法正常调配，需从新建汤坑隧道运土方至二工区，所以大桥施工困难重重，是保障总体施工工期的重要环节。

据悉，汕梅高速改扩建项目总投资142.53亿元，全长约88公里，该项目建成后，双向四车道将“变身”双向八车道，极大提升汕梅高速公路的通行效率和服务水平，对进一步畅通梅州与汕潮揭都市圈大通道，助力区域互通互联具有重要意义。（刘倩）