一芯难求，汽车芯片成炒货重灾区！国家出手，打击经销商囤货居奇

虽说我们平时很少看到芯片的身影，但它却时刻隐藏在我们日常生活的方方面面，在手机、电脑、汽车、高铁、医疗仪器等电子设备的内部都能发现它的踪迹，芯片可以说是信息化时代的基石。

然而从去年开始，这块基石出现了问题，由于疫情影响，芯片短缺的现象越来越严重，作为最先“受灾”的汽车领域更是遭受了重创，诸多国内外车企相继开始减产，甚至是停产。各类汽车领域的芯片价格也开始一路飞涨，普遍上涨了5倍到20倍不等，但仍然一芯难求。

以最为紧缺的微控制单元（MCU）芯片为例，通用的MCU芯片大约翻了8到10倍的身价，已经从以前的几毛钱涨到了如今几块钱的高价，而一些特殊的MCU芯片更是由去年8美元的价格狂飙到了50美元。

据业内人士介绍，在生产一辆传统汽车时，我们需要70颗以上的MCU芯片，而生产一辆智能汽车则需要超过300颗的MCU芯片，缺一个就会影响整辆车的生产。

芯片的紧缺，也迎来了“黄牛”的关注，一些芯片代理商为了能将芯片卖出更高的价格，获取更大的利益，选择了大量囤积芯片，半年就把以前十年的钱挣回来了。由于利润过高，很多做贸易、物流的人也开始了炒芯片，这也使得芯片价格一步步走高。

近日，国家终于出手了，将对涉嫌哄抬汽车芯片价格的经销商进行调查，并将继续关注芯片的价格秩序，严厉打击哄抬价格、串通涨价、囤积居奇等行为。

此举也受到了各大车企、下游芯片厂商的一致好评，其实此前许多芯片大厂就对炒芯行为进行了大力打击，希望这次国家队出手，能够全面消除炒芯行为，做到正本清源，助力芯片市场恢复正常，推动行业长线发展。