在雪域天路播种奋斗的格桑花64岁杨丽萍与小鲜肉就餐，碗比盆大生吃菊花，饭后同回酒店房间

 

来源：人民网－辽宁频道

格桑花是高原上生命力最顽强的野花。在藏语中，“格桑”是“美好时光”或“幸福”的意思，寄托着藏族人民期盼幸福吉祥的美好情感。

岩爆监测团队在隧道合影，左起：金兆通、王杰、何本国、胡磊、马涛、付洪源

平均海拔高度4000米以上，年平均含氧量不足内地的65%，紫外线辐射量超过内地平均值的8倍……在青藏高原上，中国工程院院士、东北大学校长冯夏庭教授领衔的深部工程与智能技术研究院重大铁路岩爆小组，长期驻守重大铁路施工现场，获取第一手资料、解决一线工程岩爆防控难题，用奋斗在雪域天路上播种下美丽的格桑花。

冯夏庭院士(右)一线指导

实干——迎难而上，敢为人先

随着铁路隧道的开挖，原本致密的岩石被挖走，一侧凌空，另一侧仍连接着原本的岩体。积蓄的能量在一瞬间爆发，岩块呈片状，四处飞溅，如同爆炸，这就是“岩爆”。岩爆是大埋深硬岩山岭隧道施工面临的主要安全隐患之一，直接威胁人员、设备的安全，拖慢工程进度，严重的会直接造成设备报废。重大铁路岩爆小组的主要工作就是在工程现场进行安全监测与现场试验研究，负责岩爆监测预警与防控工作，为该工程装上团队自主研发的岩爆智能监测预警系统，用科技支撑保障工程的安全高效施工。现场技术负责人何本国教授说：“岩爆造成人员伤亡、设备损毁和工期延误，制约重大铁路安全建设。在冯夏庭院士的带领下，我们攻坚克难，聚焦岩爆力学机制、智能监测预警和防控，能有机会服务国家重大工程，倍感荣幸。”

洞内岩爆监测中心

岩爆小组中2021级博士生马涛在来到重大铁路项目之前，已经有过两次长时间驻扎项目现场进行科研的经历。“与之前相比，这次重大铁路项目沿线地形地质和气候条件复杂，岩爆发生概率高，工程建设安全风险大。”

何本国教授现场优化施工

很多刚去西藏的人，都会有高原反应。“会有缺氧的感觉，第一次来的时候，先吸氧了半天”“工作条件还是很艰苦的……”当被问到初上高原的第一感受，重大铁路岩爆小组的研究生们这样回答。

每天早上不到8点，天刚蒙蒙亮，小组成员们就进入隧道，经常到下午三四点钟才能结束在隧道内的工作，继续到隧道外进行数据监控和分析。隧道内工作与科研条件异常艰苦，为收集岩爆的详细地质、施工及发生过程信息，成员经常需要在海拔三四千米、岩爆风险极高的洞内工作8个小时以上。隧道内温度最高可达到36-38℃，还常常有淋雨状出水，刚进入隧道一会儿，就已全身湿透。过高的气温和湿度，让隧道内成为了“桑拿房”，再加上缺氧的隧道环境和高分贝的噪音，使他们有时工作十几分钟，就要休息半个多小时来恢复体力和精力。隧道外冬天的温度在0℃以下，内外40多摄氏度的温差，让被汗水浸湿全身的师生们出隧道的时候极易患上感冒。

博士生马涛现场布置传感器

面对艰苦的工作条件，东北大学重大铁路岩爆小组发扬迎难而上、敢为人先的精神，将实验室搬到项目施工现场。隧道工作面进尺较深，每次进出洞耗时较长，为了不影响对现场监测的连续性、即时性，他们经常顾不及吃早饭便早早动身进入隧道，饿的时候“狼吞虎咽”几口随身带的面包、鸡蛋，再喝点水就继续投入工作。

初入隧道时，岩爆微震监测数据处理效率很低，而且不同人员数据处理的标准差异很大，预警准确率受到很大影响。项目组的师生在冯夏庭院士的悉心指导下，借助人工智能建立了微震数据智能分析处理方法，搭建了岩爆智能监测预警系统，统一了数据处理标准，提高了数据处理效率，预警及时性与准确性得到提升。

传承——精诚团结，薪火相传

2022级博士生付洪源初入高原，除了身体上面临缺氧的考验外，心理上还承受着不小的压力。攻读硕士学位期间，他的研究内容主题为煤矿，之前曾到过数个煤矿工地进行科研，而现在研究方向却变成了铁路隧道项目。能否在一个陌生而艰苦的环境中，快速实现研究领域的转换，对他来说是个不小的挑战。得知付洪源的困难后，导师何本国教授便经常与付洪源取得联系，及时了解付洪源的生活状况和科研情况，对他进行针对性的指导并纾解心理压力。

团结才能胜利，奋斗才会成功。付洪源的经历，是重大铁路岩爆小组“传帮带”传统的一个缩影。每天小组都会雷打不动地进行早晚两次汇报与讨论。早间主要是安全方面，晚上则对明天工作进行规划安排，同时老师们对学生当日的科研情况进行指导。如果当天遇到特殊岩爆，小组则会进行更加详细的分析和讨论，积极探索与发现问题，查缺补漏，对当天的岩爆的特征与机理开展研究，为今后的工作做好准备。

现场移动监测箱，左一为博士生付洪源

青年教师胡磊说：“冯夏庭老师要求我们青年教师从工程现场发现问题，解决问题，将理论成果应用于现场，从应用中找出不足，再优化再实践再提高。”青年教师张伟表示：“冯夏庭老师要求我们将建立的方法、设备以及机理认知在工程现场进行应用，保证安全施工。同时，科研也要源自于工程一线，围绕工程实际问题与需求进行科学研究。”在“将论文写在祖国大地上”理念的传承下，重大铁路岩爆小组特别注重与项目施工方的配合。他们时常与施工方工作人员交流：施工过程中有没有异常声响？有没有其它的围岩下沉？……2021级硕士金兆通说：“施工方的实战经验比较丰富，我们掌握的理论知识更多。与现场工作人员经常性的交流有利于我们进一步完善岩爆监测预警工作，更好地为隧道装上岩爆‘听诊器’”。

胡磊现场安装传感器

随着小组的岩爆预警结果不断被验证，项目施工方与监理方每天都会与小组交流岩爆情况，根据监测预警结果确定施工方案。他们这样评价岩爆小组的成员：东北大学的老师和同学们不怕吃苦、不怕累，专业知识扎实，技术本领过硬，提出了很多岩爆防控方面的新理论新技术，为现场避免或降低岩爆风险提供了科学指导，我们安心、放心!

尽责——恪尽职守，为国担当

“冯院士也特别关心我们，叮嘱我们注意安全，同时在工作中要扛起责任，一丝不苟地搞好岩爆监测。”2021级硕士生王杰说。“责任”，是重大铁路岩爆小组的师生谈到最多的一个词。

硕士生王杰现场布置监测线路

当张伟老师刚得知要参与重大铁路项目时，感到压力很大：“隧道地质复杂，岩爆风险极高，我们的岩爆监测预警是工程安全施工的‘眼睛’，不过，一想到这个跨越了两个世纪的梦想，承载着几代中国人期盼的重大工程，我更感觉责任重大、万分荣幸。有了这份责任感，遇到再棘手的问题，也能披荆斩棘，一往无前。”

张伟老师现场观察围岩岩样

金兆通在加入小组之前，本科时期的研究方向是地表地质灾害。刚刚结束研一年级课程的他，就来到了重大铁路项目。“来到项目之前，老师曾问我这里条件艰苦，是否可以坚持下来。”金兆通心里并非没有过犹豫，一个从未去过高原的人，要在高原驻扎到何时，生活能否适应？是否能吃得了这份苦？但是一想到这是备受瞩目的“世纪工程”，他斩钉截铁地回复老师：“没问题!”

硕士生金兆通处理数据

马涛作为一名学生党员，同时也是小组里现场经验最丰富的同学，除了做好日常现场工作及任务，他还承担着现场大家生活日常身体、心理及行为安全的责任，在学习上他是师弟们的“小老师”，在生活中他是“老大哥”。“师弟们都远离家乡，这里生活工作条件都比较艰苦，我之前经常驻扎在项目工地上，所以我很懂他们现在的心情。”王杰表示：“师兄在学业和生活上都很照顾我们，这让我们在远离家人的地方也不会孤独。”

春节期间，为确保工程的安全高效施工，课题组每年都安排骨干成员，坚持驻守工程现场，以高度的责任感确保工程持续安全施工、工程进度不因岩爆而延误、工程建设成本降到最低。当前，岩爆平均预警准确率已达到85%以上，受到了各界的广泛好评。

谈到今后的工作，项目负责人冯夏庭院士说：“未来，我们将继续迎难而上，敢为人先，面向世界科技前沿、面向经济主战场、面向国家重大需求，进一步向着解决岩爆时间预警这一世界难题前进，争取实现更短时间范围的岩爆时间预警，为重大铁路早日建成通车贡献东大力量。”