实拍奇瑞最大的SUV，对标星越L，豪华感十足

 

​尽管主销车型售价超过15万，但是吉利星越L依然获得了很不错的市场销量和口碑。而星越L的成功也为中国品牌SUV探出了一条路，那就是只要提供高价值产品，消费者也是愿意为中国品牌车型支付高价的。

在站稳了海外市场过后，奇瑞汽车开始重拳出击中国市场，瑞虎9就是其中一个拳头产品。作为奇瑞家族块头最大的旗舰SUV产品，瑞虎9直接将视线聚焦在同样是旗舰的吉利星越L身上。那瑞虎9能取得如星越L那般良好的市场反馈吗？一起来看一下。

作为家族旗舰，瑞虎9以大气为主基调。车头部分采用了最新的家族化语言，大尺寸进气格栅颇有辨识度，机盖上两条凸起的腰线，进一步增强前脸的力量感。

来到车身侧面，同样以硬朗为主，悬浮式车顶搭配硬朗的腰线，有种路虎的既视感。但这也并不让人意外，因为捷豹路虎落户中国，奇瑞正是生产制造商。隐藏式门把手，搭配黑色与银色的装饰条，进一步凸显设计感。

车尾延续了侧面的设计风格，同样走的是大气和硬朗风。尾部设计强调对称性和层次感，搭配贯穿式尾灯，看起来颇有高级感。而整车的外观设计上，笔者更倾向于侧面和尾部设计，很好展现出了旗舰SUV该有的气魄。

造型设计只是开胃菜，瑞虎9真正抓人的地方在车内。进入车内，豪华气质扑面而来，并且这种豪华感还与设计感很好融合。在设计中不难看出奔驰的风格来，看来奔驰设计团队的加盟真是一个很不错的加分项。

豪华感的打造，自然最应该在配置上体现。以副驾驶为例，新车配备了0重力超感副驾，腿托可调达84°，靠背可调123°，全面贴合人体形态。除了常规的座椅调节，还支持背部气动按摩，有5种模式可选（波浪、猫步、交叉、舒缓、跳跃）。

科技配置上，新车配备了50英寸AR-HUD，可投影动态箭头标记路线，距离可至车前方7.5m。同时，新车还可实现L2.9级智能辅助驾驶，自动调节巡航车速，择机自动变道超车。在智能辅助功能加持下，车辆可自动上下匝道/切换高速，自动规划行驶路线。

驾控性能上，瑞虎9也是当前奇瑞系列的顶配般存在。鲲鹏动力400T+爱信8AT+全场景智控四驱系统，保证动力性和多路况行驶性能。为了最大限度保证驾乘舒适性，瑞虎9还配备了CDC“磁悬浮”悬架，有舒适/标准/运动三种悬架模式可调，每分钟千次自适应调节，毫秒级反应。

写在最后：

理工男奇瑞这一次全面发力，推出了最高规格的瑞虎9，设计和配置都可谓是双优。而在奔驰团队的加持下，新车的品质感和豪华感也足够高，这会是一个很大的卖点。目前新车全系2.0T，预售价15.50-17.50万元，与星越L的主销车型售价是重叠的。那么问题来了，星越L和瑞虎9，你们会怎么选呢？