中国的铁杆朋友巴基斯坦，我们称为巴铁，曾给我们送了一份大礼，那就是面积和上海相当，5800平方公里的“喀喇昆仑走廊”区域。这片区域历史上就是我国的固有领土。喀喇昆仑区域和我国新疆接壤，后来被英国“麦克马洪线划线”侵占，这片区域也一直处于印度和巴基斯坦冲突区域——克什米尔地区，实际在我们巴铁的控制之下。自从巴基斯坦跟中国达成战略合作之后，巴基斯坦就主动把这片区域归还我国，算是给新中国的一份大礼，但这却让印度气急败坏。为什么我国的领土会被划走呢？巴铁为什么要给我们送上这份大礼呢？印度为何气急败坏呢？

克什米尔的战火

喀喇昆仑走廊与中国新疆地区接壤，自古以来就是中国领土，但这片领土也接壤巴基斯坦和印度争议区域克什米尔地区。为什么我国的领土会被划走呢？

还不是因为当时满清政府无能，英国占领印度区域后，自己设立了一条边境线，把中国领土划走了。我们中国是一直不承认这条划线的，但英国从印度撤走后，搞了印巴分治，于是印度和巴基斯坦就有了历史性的冲突，冲突的关键区域，就是克什米尔地区。印巴之间可谓大小规模战争不断，就是为了争夺克什米尔的归属权。印度实际控制克什米尔地区西半区大部分区域，巴基斯坦由于比较弱小，实际控制克什米尔东部小部分区域。

这样的冲突本来没中国什么事情，可随着中华人民共和国的建立，中国又出兵朝鲜，打赢了立国之战，国际地位大大提高，这样新生的共和国也成为了克什米尔地区不可忽视的力量。面对自古就属于中国的领土，新中国也提出诉求，不管你俩怎么争，在克什米尔地区的喀喇昆仑走廊是属于中国的。

为什么新生的新中国比较重视这片区域？一方面是历史原因，中国一直对领土问题比较强硬，更何况，喀喇昆仑走廊自古就是中国的领土。历史上的汉唐时期，朝廷就在此设立都护府，保障丝绸之路以及经济走廊的稳定。另一方面是战略原因，虽然这片区域虽不适合居住，实际上也没有什么人在这里居住，但这片区域却是中国连接中欧乃至中东地区重要的通道。历史上强盛的王朝都会在这里设立都护府，保障这条贸易走廊的稳定。新中国建立之后，也一直要求重新划定边界。

然后就到了1962年，这一年，爆发了著名的中印自卫反击战。中国解放军以极低伤亡的战绩和战损比，直逼印度首都新德里。总之这场持续不到一个月的边界冲突，让印度直接颜面扫地，也让中国周边的邻居看到了新中国的实力。

巴基斯坦和印度的对抗一直处于下风地位，巴基斯坦人口少，领土面积小，对抗印度的实力不足。但这场中印冲突让巴基斯坦看清了形势，与其克什米尔地区全部被印度抢走，还不如把属于中国的领土还给中国，凭借这个人情跟中国达成战略合作。

于是巴基斯坦当年就跟中国建交，到了1963年，中巴两国达成协议，跟中国勘定边界。双方以和平原则建立合作，巴基斯坦把喀喇昆仑走廊区域5310平方公里土地归还给了中国。中国将罕萨1940平方公里土地还给巴控克什米尔地区。自此，中国与巴基斯坦开启了半个世纪的铁杆哥们旅程。

喀喇昆仑走廊

为什么自古至今喀喇昆仑走廊这片区域新中国如此重视？除了上文提到的两方面原因，下面也详细介绍下这片区域。

喀喇昆仑走廊是一个可以修建道路的大峡谷，不适合居住，但是适合通行。我国西部以高原山地为主，布满高山还有冰川，有一条能够通行的道路是极为重要的，而喀喇昆仑走廊，之所以称之为走廊，就在于这片区域能够修通一条通道。而这条通道修通，可以连接我们的众多邻国，像塔吉克斯坦，阿富汗，巴基斯坦，印度等国家，历史上是一条重要的商道。如果发生战争，也是重要的兵力以及补给运输线路。

中国在1962年取得巨大的战略优势之后为什么要主动后撤？一个很重要的原因就是，后勤跟不上，高原地区作战，需要很强的后勤保障，可新中国在这片区域并没有一条生命补给线。哪怕边打边修，也无法保障运输线路的安全。可以说，中国在1962年中印冲突中的后撤，也是不得已而为之。而如果当时解放军后勤补给线健康，那么中国跟印度边境争议地区极可能收复，也不会发生近期所谓的边境冲突事件。

从地图上来看，这片区域更像是被众多高山环绕的盆地，这片区域也是阿克赛钦区域的补给线。如果喀喇昆仑区域和阿克赛钦区域中国都搞定了，就没有所谓中印之间的冲突，就会形成碾压性局面。那么克什米尔地区，中国说是谁的，就归属于谁？什么叫大国话语权，这就是大国话语权，拥有了足够的战略要冲，就可以协调地区间的争端了。巴基斯坦也是看到了这一点，认可了中国的实力，跟中国结盟，把喀喇昆仑区域归还给了中国。

中国拿回喀喇昆仑区域第一件事是啥？修路。

目前喀喇昆仑公路已经修建完成，成为新疆连接西藏的重要通道，号称最美也是最危险的公路，是人类建筑史上的一大奇迹。同时，公路也连接中东地区，从新疆喀什出发，连接巴基斯坦北部重要城市，然后抵达中巴边境口岸红其拉甫山口。

众所周知，中国经济发展很需要石油，石油进口一般通过海上运输。中东地区的石油经过马六甲海峡，经南海区域到达我国大陆。这段运输距离比较长，风险比较大，当年索马里海盗就让我们很痛苦，更别提美国这个霸权主义国家在我们的航线上收取高昂的过路费。这让中国很无奈。如果说从巴基斯坦通过陆路，打通一条从中东地区到我国新疆省的输油管道，将大大降低我们石油运输的风险。而喀喇昆仑区域就是一个关键区域，可以说中巴这次合作，开启了中国超越美国的另一条捷径。

巴铁之路

喀喇昆仑区域归还我国之后，中巴两国进入蜜月期，而且这段蜜月期持续半个多世纪，到目前，巴基斯坦仍然是中国重要的合作伙伴。

在喀喇昆仑公路修建过程中，中巴双方共牺牲700多名施工人员，终于将公路完成。而上世纪70年代，中国为了发展潜艇和获得先进直升机系统，巴基斯坦也顶着国际压力，为我们提供援助和力所能及的帮助。到了2008年中国发生汶川大地震，巴基斯坦用军用飞机，倾尽国家战略储备物资来支持中国的地震援救工作。一次次友好的帮助，让巴基斯坦和中国越来越近。

而中国经济科技特别是军事实力提升之后，相应的，也在战略，军事上给实力落后的巴基斯坦提供帮助。帮助其战斗机编队，也在近期发生的印巴克什米尔冲突中，主动在阿克赛钦地区宣示主权。同时面对这两年巴基斯坦经历蝗灾后，中国也主动捐赠援助物资，帮助巴基斯坦。

如果说喀喇昆仑公路是中巴的战略合作之路，那么中巴之间的互帮互助，所筑起的是中巴两国人民的友谊之路。在双方互帮互助互利合作的友好氛围之下，巴铁将继续是中国对巴基斯坦人民的称呼；而巴基斯坦也会摆脱印度的威胁，走上独立自主之路。

巴基斯坦当初是迫于印度的压力，才把喀喇昆仑地区归还给中国的。中国获得这片区域之后，印度可就惨了。本身印度也是大国，一直试图主张亚洲亚洲老大哥的地位。可印度连自己国内的问题都搞不定，还不断地挑衅中国。

要说巴基斯坦归还喀喇昆仑区域，最有意见的就是印度，因为克什米尔地区本来是印度的囊中之物，却被巴基斯坦交给了中国，无耻的印度就开始跟中国索要。印度目前制度问题存在，种族问题存在，国内分裂势力盛行。而且印度除了挑衅中国，转移国内矛盾外，似乎无法缓解国内民众对政府不满的情绪。所以，印度才强硬挑起边境冲突。面对喀喇昆仑区域，还有争议领土，中国当然不会让，也不会给，本来就是中国的领土，中国怎么会轻易牺牲自己利益呢？更别提现在印度实力不如中国。

印度地处青藏高原的下陆，一直被中国俯瞰，从战略位置上处于下风。现在喀喇昆仑区域属于中国，并且喀喇昆仑区域内各条补给线均已修建，无论从短期战役还是长期对抗来讲，中国与印度在边界冲突中都占据极大的优势。

中巴两国目前面对共同的敌人就是印度，而且印度食古不化，且投靠霸权主义国家美国，妄图做美国的小弟跟中国搞对抗，对巴基斯坦搞侵略。这样的伎俩早已被中国识破，在中印巴三国的关系上，中国将始终站在巴铁背后，因为两国友谊，更因为伟大的民族复兴！