卢拉来访背后的大战略：两条铁路包围整个南美

正文

巴西总统卢拉真是执着：上个月说要来访问，结果生病了。

但他立刻宣布：我病我的，你们去你们的。

于是，上个月底，大量巴西商团来访。

最近，卢拉病好了，又带着一个更加庞大的商团过来了。

更别说他上任以后，立刻宣布要和中国进行本币结算，也就是中巴两国，用各自的货币进行贸易。

通过这一系列事件，不难看出一点：卢拉对于跟中国加深联系，有很强烈的执念。

为什么会这样呢？因为巴西的现状太糟糕了。

卢拉这回是第二次担任总统，上一次卸任的时间，是2011年1月1日，这一次上任的时间，是2023年1月1日，刚好间隔12年。

这十二年里，巴西发生了哪些改变呢？我给大家整理了一个表格，从四方面来看。

债务占GDP的比例，提高了50%；失业率翻倍，通货膨胀率提高了40%，GDP增速降低了七倍。

所以卢拉上任之后，重中之重就在于，如何把经济重新搞起来。

想做到这一点，就要先捋清楚，在过去的十二年里，巴西经济是怎么变糟糕的。

表象原因有很多，什么政府腐败、大宗商品价格下跌等等，但根源只有一个：美国。

先说政府腐败，巴西那地方，腐败是正常现象，就连卢拉都未能免俗。

但腐败的内因是什么呢？美国在积极扶持傀儡，跟卢拉所在的劳工党争权夺利。

大把美元撒下去，卢拉的竞争者们全都化身巨富，你叫卢拉怎么办？不想办法弄点钱，就没法跟反对势力抗衡了。

然后，就被美国的傀儡们抓住小辫子，攻击卢拉贪腐。

卢拉卸任之后，他的继任者罗塞夫，就是前两天刚成为金砖开发银行行长的那位女强人。

这人也是非常有想法的，但她面临的局面，比卢拉还要糟糕，那当然要想办法破局，结果直接被弹劾。

美国在巴西积极扶持傀儡的原因也很简单：南北美洲是美国的后花园，他不允许威胁自己的国家出现。

2009年，巴西成为金砖国家之一，和中国、俄罗斯越走越近，美国人彻底睡不着觉了，这才有了后面的一系列举动。

再说大宗商品价格下跌，这更是跟美国脱不了干系。

从2011年到2016年，是大宗商品走势最差的几年，但这几年的美元走势却很强。

美元是世界储备货币啊，那几年的信誉还行，它的指数走强，大宗商品就会走弱。

美元指数为什么会在那个时间段走强呢？因为2008年金融海啸的后遗症需要解决啊。

美国的问题，全球来买单，巴西当然也逃不掉。

2017年，大宗商品价格开始恢复了一点元气，但是到了2018年，又不行了。

因为在这一年，贸易战开打了，美国对中国加关税，直接导致中国进口量锐减。

就拿大豆来举个例子：中国对大豆的需求非常旺盛，一旦减少进口，全球大豆价格都要受影响。

而巴西同样是大豆出口国，中美贸易战开打，巴西受损严重。

更主要的是，巴西大豆并不在巴西企业或巴西政府手里，而是在美国人手里。

除了大豆之外，巴西的主要出口商品还有石油、铁矿石、鸡肉、牛肉、木材……哪个能不受影响？

从个人感情上来讲，卢拉肯定是反感美国的，但在罗塞夫之后，巴西两任总统都是亲美派，政策也在向美国靠拢。

那时候的巴西，虽然名义上跟我们一样，都是金砖国家，但整体对我们并不友善。

“一带一路”这种大项目，包括阿根廷在内的大多数南美国家都加入了，巴西不加入。

卢拉刚上任的时候，考虑到现在巴西的经济环境太糟糕，不方便动大手术，于是准备暂时按照前两任总统的策略走，继续向美国靠拢。

于是在今年的二月中旬，卢拉访美，面见拜登，希望他能想办法，救救巴西经济。

拜登给卢拉的回复是什么呢？承诺对巴西投资950万美元。

这是什么概念呢？NBA球员的平均年薪，差不多就是950万美元。

卢拉对此的表态是：“意料之外、大失所望、感到耻辱。”

我非常理解卢拉当时的心态，这种事情换成谁，恐怕都会难受且愤怒：巴西好歹是个南美大国，而且一向亲美，现在被你美国这样对待，欺负人呢？

这一下，卢拉再无顾忌了：全面向中国靠拢，努力发展经济！

对华亲善，卢拉做起来驾轻就熟，因为在他第一次执政的八年时间里，之所以会经济好，一个主要原因就是：对华贸易翻了12倍。

这一次卢拉来访，第一站不是到北京，而是先去上海。

给出的理由是，罗塞夫要出任金砖开发银行行长，先去给她捧场。

捧完场之后，卢拉下一站就是参观华为和比亚迪这两家企业。

参观比亚迪好理解，作为目前最火的新能源车企，卢拉去学习一下经验。

但参观华为可不一样，美国打压华为的理由是：华为长期在美国从事间谍工作。

卢拉参观华为，就是一个巴掌，重重地打在美国脸上：我倒要好好学学，华为是怎么在你美国当“间谍”的！

美国那边非常不满，各种言论都出来了，说卢拉的这种行为，有可能会激怒美国政府，巴西即将面临制裁。

除了参观企业之外，卢拉最重要的一个出访任务，就是签字加入“一带一路”。

这可不是简单地走个过程，而是要当场把规划都定下来。

发展经济的第一步，大家都明白是什么：要想富，先修路。

什么路？铁路。

巴西的基建，只能用一个词来形容，那就是“拉胯”。

巴西是能源和农产品出口大国，这一点大家都清楚，我们这样的“世界工厂”，在和巴西做贸易的时候，竟然是逆差。

可想而知，巴西的资源有多么丰富，随便扔点什么下去，地里就能给你长东西。

但就是这样一个富饶的国家，在面对美国的时候，居然也是逆差。

是因为美国比巴西更富饶吗？不是。而是美国在运输方面勒索巴西。

巴西的咖啡豆和糖，如果要出口到美国，基本都是走海运，这一块的运费，全被美国赚走了。

而且在大多数时候，运费甚至比商品本身都贵。

2022年，巴西绿色咖啡豆的市场价格，大概是2200美元一吨。但是从巴西圣保罗运到美国纽约，每吨运费高达3000美元。

照这么搞下去，巴西对美国出现贸易逆差，不是很正常的一件事吗？

加入“一带一路”之后，最显著的改善，首先是铁路方面。

第一条铁路是2016年就规划好的，叫南美洲两洋铁路，从巴西的里约热内卢，绕过中间的玻利维亚，直达秘鲁。

看看地图，是这样的，从大西洋直达太平洋。

这条铁路只是主干，再结合其他国家的主干，你会立刻发现，主干与主干之间，可以延伸出无数条枝干。

大概是这样，蓝色主干目前规划了五条，未来还会不会增加，现在尚无定论。

如果这个构思能够成型，那么整个南美洲的中部，就会串联成一个整体。

如果你还觉得不够劲，那么围绕整个南美洲，我们还有更大的一个战略，那就是“环南美洲铁路”。

在巴西加入“一带一路”之前，大概是这样：

等巴西加入之后，立刻会变成这样：

像建设海南环岛铁路一样，把整个南美洲看成一个大岛，然后包起来。

这可是了不得的大战略啊，如果这两条铁路真的修成，那么整个南美洲，将成为真正的“经济共同体”，就像现在的东盟一样。

和东盟不同的是，南美洲国家更多，体量更大，前景更光明！

想要做成这两件事，前提就是南美洲国家能够同气连枝。

带着这种思维，你再去看看巴西最近的新闻，立刻就能串起来。

2004年的时候，巴西带头成立了“南美洲国家联盟”，但由于内部成员差异过大，所以巴西在2019年的时候宣布退出。

卢拉已经宣布了，要在今年的5月6日重返“南美洲国家联盟”。

卢拉这边一表态，当年跟巴西一起退群的阿根廷立刻表示：我们马上也要提交申请，重新加入“南美洲国家联盟”。

联盟内部的分歧解决了吗？并没有。但卢拉非常明白，现在是群策群力搞经济的时候，过去的矛盾先放一边，大家努力把路修起来，把钱赚到手，才是第一要务！

请大家注意，这些还都只是“一带一路”的初级规划。

等到了中级规划，乃至高级规划的时候，就不止是铁路了，海运和空运也要全部跟上。

除了铁矿石和石油，巴西还有全球1/5的木材、蕴藏量全球第一的铌金属，硅石和黄金储备也是非常丰富的。

更重要的是，打开了巴西这个口子，美国的后院立刻就要地动山摇，世界摆脱霸权，重回正轨的那一天，为期不远了。

只不过在实现这一伟大目标之前，我个人衷心地希望，在与巴西的合作中，额外添加一个项目。

那就是把国足送到巴西贫民窟去，历练一下，争取帮中国练出几个罗纳尔多和内马尔。