武汉首个！这里集中供冷供暖古代有种刑罚叫“髡刑”，无疼痛却很屈辱，如今现代人却天天做

 

长江日报大武汉客户端5月11日讯（记者张衡 通讯员薛宇航）5月9日下午6时，夕阳西下，特斯联武汉智慧产业园1号写字楼3楼的艾帕克公司办公区域内遮阳帘自动卷起，工作了一天的员工迎来下班时间。最后一位离开公司的员工张夏身后，一盏盏照明灯自动暗淡下来，空调出风口的凉风随着灯光的熄灭不再吹出。

安防机器人在园区巡逻。长江日报记者张衡 摄

张夏走出写字楼，恰巧遇见正在园区巡逻的安防机器人及送餐机器人。张夏分别向“他们”打招呼后，径直走向一座能容纳20辆车的停车棚。这个停车棚是一座太阳能光伏储能一体式充电站。此时，张夏的新能源车已经充满电。

特斯联武汉智慧产业园电子屏幕上实时显示碳减排量。 长江日报记者张衡 摄

在这个产业园大厅里一块整面墙大小的电子屏幕上，时时显示着园区用电量、空调运行情况、光伏板发电量以及储能电池日充电量。除此之外，碳减排量等数据也在闪烁变换。园区负责人肖屹介绍，产业园已通过北京绿色交易所碳中和认证，低碳智慧场景下产生的剩余碳配额将参与交易所交易。

特斯联武汉智慧产业园是中法武汉生态示范城探索零碳产业园区的样板之一。作为湖北省近零碳城镇试点示范项目，中法武汉生态示范城利用可再生能源，建立低碳交通体系，推广绿色建筑应用，集中发展高新技术等现代服务产业。

大型区域分布式能源站。  长江日报记者陈亮 摄

2014年3月，中法两国签约建设中法武汉生态示范城。绿色低碳悄然改变着这个区域里每个人的工作和生活。

行走在中法武汉生态示范城街头，长江日报记者发现这里的道路与汉口历史文化风貌区颇为相似，每条道路的平均间隔仅200米，单向支路把街区分割成不同的小地块，形成内循环系统。

“以22米宽的支路为例，行车道宽度仅为7米，但设置了2米宽的绿化带、2.5米宽的非机动车道以及3米宽的人行道。”中法武汉生态示范城管委会副主任马王涛介绍，这借鉴了法国巴黎绿色出行慢生活理念，鼓励市民利用非机动车出行。

马王涛说，全市首座独立建设的大型区域分布式能源站即将投入使用，中法武汉生态示范城将成为全市首个实现集中供暖供冷的区域。

“入户管道是穿越中法武汉生态示范城的地下综合管廊，里面还有供电、供水、排水、通信等管线，大大节省重复建设的成本和城市空间资源。城市上空不再有‘蜘蛛网’。”马王涛说。

数据显示，中法武汉生态示范城绿色建筑比例为100%。建设区绿化覆盖率达45%，蓝绿空间比例达60%，人均公共绿地面积达16.8平方米。

“工作生活在中法武汉生态示范城很惬意，推窗见绿、开门赏花，走两步就是湿地公园。”张夏说。

【编辑：王戎飞】

【来源：长江日报-长江网】