2025年，宜昌到北京高铁4个半小时

宜昌至郑万高铁联络线正式开工！

  项目建成后，宜昌—北京，4个半小时！宜昌—重庆，2小时！

12月28日，省委副书记、省长王晓东在宜昌市兴山县调研时强调，要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻落实党的十九届四中全会、中央经济工作会议和省委经济工作会议精神，坚定不移抓好发展第一要务,以项目建设为主抓手,高起点、高标准谋划实施一批重大项目，加快推动经济社会高质量发展。

宜昌至郑万高铁联络线项目，是落实长江经济带发展战略、补强沿江铁路客运通道的重大工程，起于宜昌市伍家岗区，途经西陵区、夷陵区后进入兴山县。

王晓东来到兴山高铁站建设工地，宣布宜昌至郑万高铁联络线项目开工，并检查施工准备工作，了解宜昌市铁路规划建设情况。

他叮嘱地方负责同志，要强化要素保障，抓好安全生产和质量管控，加快项目建设进度，补齐交通基础设施短板，带动贫困地区和贫困群众脱贫致富。要围绕高铁谋篇布局，统筹做好水电路等配套基础设施建设，优化城镇布局，促进产业集聚，大力发展高铁经济，提升区域发展竞争力。

调研中，王晓东强调，刚刚结束的省委经济工作会议，对做好明年经济工作进行了全面部署。项目是发展的依托和载体，抓项目就是抓发展，谋项目就是谋未来。

要多谋善谋，抢抓国家宏观政策逆周期调节和“十四五”规划编制的机遇，着眼于从根本上解决长期困扰我省的交通、水利、能源等基础性、长远性问题，谋划一批补短板、强弱项的基础设施、产业发展、生态环保、民生保障等重大项目，把项目库做大做优做实。

要敢拼敢抓，积极主动作为，加快推动已有好的项目挤进国家规划“笼子”，抓紧国家规划的重大项目、重大政策落地实施，形成你追我赶、拼搏赶超的投资和项目建设热潮。

要实打实干，坚决反对形式主义、官僚主义，实打实真开工，硬碰硬抓推进，点对点督进度，通过早开工、多开工倒逼各项工作往前做、往深做、往实做，加快纸上项目变成地上实物工作量。

要落实落地，理出项目清单，制定时间表、施工图，加强协调推进，确保有更多重大项目建成投产，为我省稳增长和高质量发展提供坚实支撑。

省委常委、宜昌市委书记周霁，省政府秘书长别必雄，市委副书记、市长张家胜，市委常委、市委秘书长刘建新参加活动。

宜昌至郑万高铁联络线项目

宜昌至郑万高铁联络线项目，是落实长江经济带发展战略、补强沿江铁路客运通道的重大工程，起于宜昌市伍家岗区，途经西陵区、夷陵区后进入兴山县。

线路走向为:宜昌东站引出一夷陵区黄柏河一雾渡河下堡坪一 兴山县水月寺魏家山隧道一兴山高岚河特大桥一兴山东隧道一响水河大桥一长岭隧道一接入 郑万高铁兴山站，正线全长108.485公里，设计时速350公里/小时，估算总投资181.5亿元。

施工工期5年半，其中兴山段“3隧3桥”共计38.3公里，计划2025年建成通车。

该项目有利于优化国家路网结构，解决现有沿江铁路宜昌至重庆间慢速短板，有利于强化宜昌铁路枢纽和长江经济带区域中心城市地位。

2019年3月29日，新建宜昌至郑万高铁联络线项目获得中国铁路总公司、湖北省人民政府联合正式批复。

项目建成后，将与郑万铁路万州至兴山段共同形成川渝地区东向高铁新通道。

届时，宜昌至重庆将由现在的4小时30分缩短至2小时以内，宜昌至北京将由现在8小时缩短至4小时30分左右。