7月汽车销量数据 | 吉利博越跌下2万上汽乘用车大涨五成

作者：三青时间：2023-06-03 阅读数：人阅读

近期各车企陆续公布了7月份汽车销量数据，盖世汽车根据已公布的4家自主企业：吉利、比亚迪、上汽、广汽的数据及发布的销量快报进行了盘点，供参考。

吉利

博越跌下2万，领克整体破万

盖世汽车讯 8月6日晚间，吉利汽车公布其2018年7月销量报告，数据显示，吉利汽车7月销量（含领克品牌汽车销量）共计120,277辆，同比增长32%，环比6月下降6.4%。至此，吉利前7月销量达到 886,907辆，较去年同期增长43%，约完成其全年158万辆销量目标的56%。另外值得一提的是，吉利7月出口量为2,502辆，同比增长146%，

轿车方面，吉利帝豪7月销量再次回归至2万辆以上，单月共计销售20,021辆新车，同比增长8.7%，环比增长1.9%。回顾其上半年表现，该车型单月销量虽然有所波动，但依旧遥遥领先于吉利其它几款轿车车型，这也使其1-7月累计销量达到148,029辆，相较去年同期的139,932辆同比增长5.8%。

另一款热销轿车全新远景7月销量共计11,820辆，与6月表现基本持平，同比则实现了8.8%的增长。前7月累计销量达到94,111辆，相较去年同期的80,590辆增长16.8%。结合此前数据，2018年1月，该车型拿下了20,055辆的好成绩，不过自2月起回归至此前水平，表现相对平稳，销量基本维持在1万辆以上。值得一提的是，截至目前，该车型已经连续14个月破万。

与前几月情况一致，帝豪高质感中级车帝豪GL该月销量虽不及6月，但同比依旧保持较高的增幅。7月份共销售新车12,566辆，同比大涨近5成。前7月累计销量达到89,576辆，相较去年同期实现了51%的高增长。

博瑞是吉利旗下旗舰级轿车，基于该车打造一款全新产品博瑞GE已于5月底正式上市。从吉利公布的数据来看，博瑞与博瑞GE在6月共销售新车4,005辆。结合此前数据，自2017年以来，博瑞销量表现相对平稳，虽在今年2月销量下跌至2,512辆，但单月销量基本维持在3千辆以上。至此，其2018年累计销量24,242辆，同比增长5.3%。

SUV方面，热销车型博越仍然是吉利SUV阵营的领头者，但在7月整体表现呈现了一定幅度的下滑。7月共计销售新车19,413辆，跌至2万辆以下，而此前，该车型销量基本维持在2万辆以上的水平。不过即使如此，由于前几月的良好表现，博越前7月累计销量仍然达到了158,501辆，高于去年同期水平。

城市跨界SUV帝豪GS该月销量共计 13,634辆，环比上月小幅下滑，同比则呈现6%的增长。2018年累计销量达96,218辆，相比去年同期的71,124 辆大涨35.3%。值得一提的是，截至目前，该车型已连续15个月销量过万。

远景SUV与远景X3的销量仍然相对稳定。不过，远景SUV当月表现稍有下滑，共销售新车9,157辆，时隔11个月跌至万辆之下。但前7月销量达到71,152辆，同比微增。远景X3该月销量10,811辆，环比上月微增，仍保持在1万辆以上的水平，本年累计销量达到73,971辆。不同于远景SUV与远景X3，远景S1销量波动较大，当月销量共计3,940辆，环比下降42.9%，前7月累计销量达到49,452辆。

作为吉利旗下高端个性品牌的首款车型，领克01自去年11月上市以来的销量表现就十分亮眼。如上表所示，领克01刚上市就取得了6000以上的好成绩，虽然在今年2月份跌到了4000余辆的水平，但在接下来的几个月可谓突飞猛进，销量逐月攀升。虽然官方尚未公布领克01在7月的具体销量，但领克整体销量（包括领克02）于该月破万，拿下了12,300辆的成绩。据统计，今年1-7月，领克累计销量已达58,552辆，上市至今累计销量达到64,564辆，后续表现值得期待。

上汽

7月超400万辆上汽乘用车大涨五成

盖世汽车讯 8月6日，上汽集团公布其7月销量快报。报告显示，上汽集团7月销量483,726辆，相较去年同期454,792辆同比增长6.4%。1-7月累计销量达到4,003,744辆，相较去年同期的3,629,373辆同比增长10.3%。

从7月份销量数据来看，上汽集团下属整车企业中，排位前三的分别是上汽大众、上汽通用以及上汽通用五菱。另从以上表格中可以看出，此次所统计车企中，除上汽通用及申沃客车同比呈现负增长之外，其余车企均实现了正增长。增幅最高的是上汽正大，7月销量达到了2,969辆，相较去年同期增加了342.5%。而从前7月累积销量来看，排位前三的分别是上汽通用五菱、上汽大众以及上汽通用，除申沃客车之外，其余车企的累计销量均是同比正增长。

上汽乘用车7月共销售新车48,110辆，相较去年同期增长了29.8%。作为上汽集团旗下自主品牌，上汽乘用车近两年的表现可圈可点，2017年总销量达到522,036辆，同比实现了62.3%的增长。进入2018年，得益于旗下荣威RX系列、名爵6、荣威ERX5等车型的热销，其增长势头更为强劲，虽然单月销量有一定的起伏，但相较于去年同期均呈现大幅的增长，最高增幅达到80%以上，这也使其1-7月累计销量达到407,117辆，相较去年同期的270,690辆大涨五成。

合资品牌中，上汽大众7月销量达到152,155辆，环比上月虽呈现一定程度的下滑，但相较去年同期的132，047辆增长了15.2%。前7月累计销量为1,172,649辆，同比增长6.4%。2017年，上汽大众全年销量又一次突破200万辆。而从前7个月的表现来看，其在2018年不仅延续了良好势头，还有了进一步的突破。对于这一成绩，上汽大众的畅销车朗逸功不可没，全新朗逸上市当月即实现销量8,718辆。此外，桑塔纳、途观、途昂等车型亦取得了不错的成绩，为上汽大众贡献了不小的销量。

上汽通用7月销量共计135,448辆，相较去年同期的143,047辆下滑了5.3%。1-7月累计销量达到1,093,128辆，同比增长8.2%。7月份，高盈利车型GL8以及凯迪拉克表现优异，别克品牌GL8销量1.4万辆，同比增长24.3%，凯迪拉克品牌实现销量1.43万辆，同比增长19.1%。不过，英朗表现并不乐观，该月销量为1.5万辆，同比大幅下滑了56%，拖累了上汽通用当月销量表现。业内人士分析，这主要是受到媒体对三缸发动机的过度解读等因素的影响。

上汽通用五菱7月共销售新车130,219辆，与去年同期基本持平。前7月累计销量达到1,181,854辆，亦与去年同期相差不大，呈现了3.4%的增长。可以发现，虽然在7月，上汽通用五菱的销量低于上汽大众以及上汽通用，但从前7月累计销量来看，2017及2018年，上汽通用五菱均位于首位。目前，上汽通用五菱正处于转型期，重心逐渐向乘用车转移。而从其今年的销量情况来看，即使在转型期，其表现也还不错。

比亚迪

7月37315辆新能源车销量超燃油车

盖世汽车讯比亚迪今日发布2018年7月销量快报。数据显示，比亚迪7月共销售新车37,315辆，与前几月相比变化不大，本年累计销量达到261,812辆，较去年同期增长23%。其中，新能源车7月销量共计18,793辆，本年累计销量达到93,677辆；燃油车7月销量达为18,522辆，本年累计销量达到168,135辆。

具体来看，比亚迪燃油车7月共销售新车18,522辆。其中，轿车7月销量为3,173辆；SUV销量为4,941辆；MPV当月销量为10,408辆。可以看到，燃油车7月的销量相比前几月有所下滑，这一现象在6月已有体现。6月份，虽然比亚迪旗下最卖座车型宋MAX依旧销量过万，但环比5月呈现下滑，当月销量仅达到20,489辆，低于预期。而综合前7月情况不难发现，比亚迪燃油车前7月销量起伏不定，并且不同于新能源车的逐月攀升，燃油车销量整体呈现逐步下滑的态势。

相较于燃油车，业界可能更为关注比亚迪在新能源汽车市场的表现。在秦、唐、宋DM等主力新能源车的带动下，比亚迪新能源车7月销量达到18,793辆，对比去年同期增长了7000余辆。其中，新能源乘用车18,203 辆，包括纯电动车8,176辆，插电混合动力车10,027辆。结合此前数据可以看到，1-7月，比亚迪新能源车销量持续上涨，经过一路追赶，在7月份超出燃油车销量。不过由于年初表现不佳，其前7月累计销量依然远远落后于燃油车。

作为国内最早开始着手布局新能源汽车的企业之一，比亚迪2017年累计售出新能源汽车113,669辆，同比增长13.4％，连续四年夺得中国新能源汽车单一品牌销量冠军，并超额完成10万辆的销量目标。结合前7个月的销量表现，比亚迪2018年新能源汽车总销量达到15万辆应该并非难事儿，但是想要达到20万辆的年目标显然还是很有难度的。

广汽

7月超16.9万辆合资品牌强势增长

日前，广汽集团披露其2018年7月份汽车产销数据，数据显示，集团7月份汽车产量为195,715辆，同比增长8.91%；1-7月累计产量达1,243,315辆，同比增长7.87%。而本月汽车销量为169,752辆，同比增加7.25%；1-7月累计销量为1,186,531辆，累计同比增幅达5.77%。

具体来看，广汽自主乘用车7月销量40,953辆，去年同期销量为38,965辆，同比增长5.1%，1-7月累计销售新车309,157辆，同比增长了6.66%，完成年度70万销量目标的44.17%。相较6月销量同比14.43%的降幅，有分析指出因主力GS4车型在经历持续去库存和新款库存铺货之后，批发销量环比回暖，带动整体销量回到正增长。虽然在最新公布的《财富》世界500强排行榜中，广汽集团成为上榜车企中为数不多的中国车企之一，但广汽集团目前利润率较低仅为1.97%，与吉利4.42%利润率相比低了不少。

此外，由于今年以来传祺核心车型GS4、GS8销量下滑，导致传祺整体销量增速开始放缓，虽然今年时间已过大半，但其年度70万的销量目标完成还未过半，传祺在下半年面临的压力仍然不小。在今年推出GS4的改款后，传祺还将推出GS5和GM6两款新车，有望助力下半年销量增长。

广汽本田销量有所下降，7月售出新车56,750辆，相较去年同期的56,811辆减少0.11%。1-7月累计销量395,653辆，同比增长4.65%，完成年度75万销量目标的52.75%。7月广汽本田销量基本持平，逐渐摆脱“机油门”的影响。其中，旗舰车型雅阁当月售出新车10,234辆，同比减少5.28%；奥德赛7月售出新车2,721辆，同比减少5.85%，今年累计销量达到23,610万辆；飞度7月销量达到11,029辆，同比大增24.59%；大型SUV冠道7月销量达到6,592辆，今年累计销量达到46,940万辆，同比增长23.57%；缤智7月销量出现下滑，达到11,252辆，同比减少2.94%。

刚完成换代的雅阁车型有望促进销量提升，今年下半年本田官方计划还将推出至少3款新车，也将助力年度销量目标的完成。

广汽丰田7月售出新车51,118辆，相较去年同期的41,505辆增长23.16%。1-7月份销量为306,506辆，同比增长17.45%，完成年度50万销量目标的61.3%。全新凯美瑞自今年初上市后，始终保持供不应求态势，7月共售出新车15,458辆，同比增幅达106.5%，待交付订单超过2.1万台。中型SUV汉兰达7月销售9,487辆，同比增长达12.2%，保持稳健的增长态势，其中30万左右价位4款车型销量占比达80%。

紧凑型家用车雷凌185T、雷凌HEV和雷凌1.8L组成的雷凌家族7月销量为17,528辆，同比增长7.0%。6月已上市的广汽丰田第二款全新C-HR将在8月初到店上市，将进一步促进整体销量提升。

广汽三菱已连续24个月实现同比增长，今年7月售出新车10,016辆，同比增长43.09%。自去年9月起，月销均突破万辆大关，1-7月累计销量85,183辆，同比大增39.15%。销量主力紧凑级SUV欧蓝德在1-7月累计售出新车64,499辆，同比增长50%。在国内SUV整体增速放缓及大量竞品包围下，该车能持续热销实属不易，主要归因于其四驱七座及20万元区间优势和高性价比。