春运那么紧张，能不能开通客轮？比如沿海，沿长江……？

楼上的回答综合起来也就差不多了。

1、客轮一直都有，我90年代上大学回家就坐了寒假期间的沿海客轮；

2、从单次运量来说，客轮确实大，但时效性太差，综合运能反而不如铁路、高铁和公路。例如一艘船可以载客2000人，从上海到武汉需时3天，那么一次往返6天的总运量也就是2000人（春节期间一般是单向客流）；但比之下，一列普通火车（K字头快速列车）从上海到武汉只要16小时，载客量最低1000人以上（硬座6-8节*112人/节+硬卧4-6节*66人/节+软卧1-2节*32人/节，数据来自百度知道），同样6天可以往返3次，总运量最低3000人以上；

3、客轮相比铁路，安全性要求更高，例如基本不能超载，恶劣天气要停航等等，而铁路基本没有太严格的限制，除了08年冰灾，没有听说铁路在春运期间出过问题，至于超载那更是家常便饭。按照第2点的计算，6天估计运个6000人完全没问题；

4、如果这个问题10年前提还有点依据，那时候基本只能靠铁路，高速公路网不够发达、私家车少自驾回家更少、高铁完全没影子、飞机票价相对于收入也是高高在上。但现在完全不一样了，春运虽然还是紧张，还会有人回不了家，但已经不会有像以前那样地狱般的春运了，人们更多考虑的是快捷方便和舒适，这些恰恰都是客轮的短板——别去和游轮/邮轮比较，那个不是运输工具，是游玩工具。

以上。