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任泽平建议推出五年内燃油车禁售时间表,部分专家:越快越好80年代人物照,大爷茶馆里喝茶拉家常,女孩用电话模型模仿打电话

作者:三青 时间:2023-05-29 阅读数:人阅读

 

就在昨天的时候,知名经济学家任泽平在个人社交平台上发布了一条消息,而这条消息瞬间燃爆了整个电动汽车行业。

他老人家说的是什么话呢?简单来讲一句话,建议推出5年内燃油车禁售时间表,河北以南大力发展新能源双碳,扩大内需。

这件事情之所以能够引起轰动,其实原因也很简单。

不止这位专家说过这样的话,在这位专家之前或专家之后,都有很多专家都在大力度的推动电动汽车,并且还若有若无的提示,把燃油车如果禁售的话效果会更好一些。

01

燃油车禁售可能不是一个梦

可能很多人都没有意识到,一场关于能源变革的时代早就来到了我们身边。

当这位专家提出2025年禁售燃油车,大家觉得匪夷所思,甚至觉得有点胡搅蛮缠的时候,那我告诉大家,世界上的一些主要国家或者一些次要国家,也有一些禁售燃油车的计划呢。

而且有一些国家的计划已经列入提纲了,在未来几年之内必须执行,这其实是非常危险的一个举动。

换句话来说,在电动汽车领域我们能够弯道超车,靠的是政策的扶持以及企业的拼劲干劲,那在接下来如果落入下风,想在汽车领域弯道超车难度就极大了。

而目前来看,世界上的一些国家禁售传统燃油车的时间表,比如挪威、荷兰把禁售燃油车的时间表定在了2025年,而像德国、印度这样的国家,把时间定在了2030年。

除此之外,欧盟已经决定在2035年全面禁售传统的燃油车,至于像英国、西班牙、法国等老牌资本主义国家,也明确规定在2040年左右禁售燃油车。

那大家可能感觉有点好奇,燃油车是挖你家祖坟了吗?干嘛闲着没事非得跟燃油车对着干,难不成在未来大街上跑的全部清一色就是新能源汽车?

这还真的有可能,为什么呢,主要原因无非以下几点。

其一,石油资源是有限的。

这一点明眼人都知道,石油作为地球的大动脉,如果全部都开在挖掘之后,是否会造成地质灾难,这一点咱们不得而知。

但目前学术界普遍公认的是,石油属于不可再生能源,不可再生能源意味着什么?哪怕之前石油资源再多,只要你一直用一直用,用到最后石油也就没了。

换句话来说,当石油真有用没了的那一天,我们还在使用燃油汽车的时候,那可真就是灭顶之灾了。

而现在有其他的清洁能源代替使用,那就意味着我们完全可以通过清洁能源的方式来规避石油危机。

其二,电动汽车的本质是电力生产,可以规避石油危机。

我们需要明确一点,有人就说了你的电力生产不也是烧煤烧油吗?不也是通过燃烧的方式生电吗?

目前来看的主流生电方式仍然是烧煤烧油,但是大家注意,核能也能生电,除了核能之外比较清洁的能源,包括太阳能、潮汐能、风能等等各种各样的能源生电方式。

而这些能源生产方式,除了核能之外,大部分的能源生电都是可再生的或者可重复利用的,就比如说太阳能发电。

太阳能发电用什么?什么都不用,只要有太阳的一天就能够有资源接收的一天,而这种方式可以很好的规避石油资源的匮乏问题。

02

碳中和是国与国之间重量级的掰手腕

之前的时候有一个专家说过,碳中和很有可能在未来成为国际货币贸易支付体系当中的重要一环。

为什么能够得出这样的结论来呢?很简单,因为环保问题。

举个例子,比如一个国家每年消耗的碳或者生产出来的碳的总量,是一个固定值,一些发展中国家如果想要发展,想要继续制造工业生产大量的碳,很简单,你去向发达国家购买份额,或者你自己想其他办法,这就是碳中和的意义。

那如果从这个角度出发的话,一旦涉及到购买碳中和反而是一种硬货币,那碳中和直接关系到了未来世界格局的体系变化。

而我们国家从最开始的被动接受碳中和,现在已经主动向碳中和发起挑战,这也是为什么我们国家在大力的搞清洁能源。

其主要目的是为了实现两个承诺,第1个承诺是在2030年达到碳峰值,在2060年实现碳融合,这中间非常复杂,任务也是非常繁重,但是我们必须去做。

其实之前的时候,国际社会上俄罗斯对于碳中和就非常轻视,甚至把碳中和放在一边,不以为意。

但是紧随其后,意识到碳中和的恐怖威力,俄罗斯也主动加入了碳中和的环节当中。

就目前来看,世界上的主要大国,包括常任理事国发达国家和部分发展中国家,有一个算一个全没的跑。

那如何能够在碳中和当中攫取先机呢?能源的清洁利用变得至关重要。

而且新能源汽车或者电动汽车的发展,在一定程度上也会反向刺激其他的清洁能源的生产和出现。

03

电动汽车属于弯道超车行业

其实如果我们查看韩国今年的财政报表,非常有趣,可以说韩国这几年的贸易额持续走低,那为什么会出现这种情况呢?

要么韩国的工业体系不行了,要么有一个比韩国工业体系更行的国家出现了。

我更倾向于后者,准确的说我们国家与日本、韩国的经济重叠处非常多,几乎都是工业制造大国,而日本和韩国的支柱企业除了手机芯片,半导体等这些行业之外,还有一个行业不可忽视,那就是汽车行业。

因为历史的原因,老牌的燃油车行业,我们没有办法形成强有力的竞争,毕竟在上个世纪的时候,我们还在纠结怎么能够吃到饱饭,人家周边国家都已经开始制造汽车了,他们抓住了属于他们的机遇。

所以燃油车这一块,他们的口碑比咱们好,这一点咱认了。

但新能源汽车不太一样,就目前来看,新能源汽车比亚迪说第一,好像其他汽车没有敢说第二的。

特斯拉这辆汽车的确很猛也很牛,但最近一段时间这汽车召回,就已经说明里面很多问题都,需要大家慢慢琢磨。

但是如果能够刺激一下电动汽车,给电动汽车更多的市场,更广泛的发展前景,企业的活力也会进一步激发。

所以我们会发现,当这位专家提出的禁售燃油车建议之后,随即就有很多的经济学专家也都发表自己的意见,而且部分经济学专家还表示赞同。

就比如这位经济学专家就表示,著名的经济学家任泽平在社交媒体上发文,5年以内燃油车禁售时间表,其实这件事还是支持的,甚至越快越好,越快就越能够掌握主动。

启示录

我们只能说时代发展越来越快,变革也越来越快,有很多东西不是我们能够决定的,而是需要跟着国家政策,跟着周边大环境去走。

当然燃油车禁售时间表究竟什么时候能够提出来,或者能不能提出来,则需要放一个长远的目光来看。

但是我们一定要做好一个行业突然出现,又突然消失的准备。

因为随着现在各种高科技的研发,有的时候消灭你,可能不需要任何理由,就比如小灵通手机突然移出市场。

其实想想,这个时代还是很无情的。

对于这件事,大家怎么看?

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