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春风动力基本面分析(报告节选)/全面剖析竞争力

作者:三青 时间:2023-05-28 阅读数:人阅读

 

报告目录:

一、当前竞争力分析

1、公司业务分析

概述

春风动力成立于2003年,总部位于浙江杭州,围绕(大排量摩托车)水冷发动机技术,主要销售全地形车(即四轮摩托车,在国内也叫沙滩车)、中大排量两轮摩托车等产品。

公司是国内全地形车出口的龙头企业(占出口额70%以上),2021年公司在全球全地形车市场占有率接近15%,其中在欧洲市场占有率排名第一、在北美市场的市占率也在不断提升。

注:全地形车可适应任何地形,市场主要需求在地形复杂且人均收入较高的欧洲(占比10%+)和北美(占比80%+)。

公司的两轮摩托车主要面向国内市场,其中250cc以上排量的跨骑式摩托车(中大排量摩托车以跨骑式为主,占比80%+)在国内市占率为12.34%,排名第二。第一名是钱江摩托,市占率在30%左右。

2017年,公司成功在上交所上市。2021年,公司实现收入78.61亿元、净利润4.11亿元、扣非净利润3.55亿元。公司以国外业务为主、外销占比在70%以上,出口产品以全地形车为主。

发展史

公司创始人赖国贵,1964年出生在浙江温州农村,父亲是当地的种粮大户。赖国贵在高中时期就表现出对机械的浓厚兴趣,大专毕业后从事小商品、机械零件批发等积累了一定的创业资金。1989年,赖国贵和同学成立春风摩托配件厂,1992年研发的125cc摩托车发动机核心部件气缸头(填补国内空白)很快也受到市场认可。但好景不长,赖国贵的首次创业就因合伙人贪念导致的严重事故宣告失败。

1996年赖国贵在父亲的支持下二次创业成立虹桥动力(后更名为春风控股,目前持上市公司30%股份),继续从事摩托车配件业务。当时摩托车行业发展迅猛、产品快速迭代。赖国贵发现国产摩托车主要采用落后的风冷发动机(仅适用于125cc及以下的小排量摩托车),而流行的进口摩托车已经采用水冷发动机(散热效果好,可适用于动力更强的大排量摩托车)。

于是,赖国贵开始重金网罗人才研发250cc水冷发动机,并于1998年成功研发出152cc水冷发动机(立式)。但该水冷发动机并没有得到市场认可,赖国贵决定转型进入摩托车制造行业、自己组装摩托车。1999年,虹桥动力研发出152cc水冷发动机(卧式),推出大绵羊款水冷踏板车。

注:踏板车往往搭配体积相对较小、重量较轻的卧式发动机;而跨骑车多搭配立式发动机。

2003年,虹桥动力成立子公司春风杭摩(2009年完成股份制改革更名为春风动力,即上市公司),产品聚焦于中大排量摩托车。当时国内需求以小排量代步摩托车(油耗小)为主,公司产品销售情况一般。不久,赖国贵发现国外全地形车市场的巨大需求,并于2004年开始生产全地形车(部分核心技术协同,多类零部件通用)。

2011年,在赖民杰(赖国贵之子、1985年生,本科毕业后在公司各部门流调,2015年开始担任公司总经理)的主导下,公司与KTM(奥地利摩托车制造商,强项是两轮越野摩托车)不断展开深入合作(从销售代理到散件组装、技术合作等方面),2017年公司上市后还与KTM成立合资公司春风凯特摩。事实上,公司从事KTM相关业务根本不挣钱(根据2017披露数据,该业务毛利率13%,而当年销售费用率就12%),主要是为了学习技术、工艺等。公司在2013年就耗资100万美元获取KTM990发动机专有技术,公司的核心技术(如下图,完整内容参看公司招股说明书)与KTM密切相关,此外公司产品外形设计也与KTM相似。

注:KTM旗下Husqvarna品牌主要为MINI车型,在轻量化方面做得比较好。KTM与公司合作,一方面是想通过公司打开中国市场,另一方面是为了避免高额关税(整车出口税率30-45%)。而为避免核心技术泄露,KTM提供的关键零部件如发动机、减震、车架、刹车等都是原装进口,然后由公司进行组装。

在KTM的技术加持下,公司的产品性能也得到大幅度提升。2014年,春风650G摩托车被选为国宾护卫队指定用车,这意味着国产摩托车的最高水平。

注:钱江摩托在2005年收购Benelli(贝纳利,意大利摩托车制造商),产品性能不输春风动力。但当时钱江参选的摩托车外型不好看,而公司则是请台湾最著名的机车设计师,最终成为国宾护卫专用摩托车唯一供应商。

随着燃油车向新能源转型,公司在2015年开始研发电动摩托车。2020年,公司正式推出电动摩托车(偏娱乐运动型),并发布电摩潮牌“ZEEHO极核”。2022年,公司与新能安科技(是ATL和宁德时代的合资公司)进行合作开发更多高性能电动摩托车。

公司本质上属于家族企业,赖国贵家族持有公司股份在40%以上(春风控股实控人为赖国贵,重庆春风实控人赖国强是赖国贵的弟弟,林阿锡为赖国贵的姐夫)。公司上市时的外部投资者仇建平(持股3.71%)于2019年退出,老板实业(持股7.43%)从2020年第三季度接连减持,老板实业董事长任建华从2022年起不再担任公司董事。不过从公司近几年发展来看,赖民杰接班顺利,公司治理风险应该不大。这一点从公司在2021年顺利增发、募资17亿(主要用于扩产)也可以证明。

主营业务介绍

①摩托车相关内容介绍

摩托车主要指靠手把操作的机动车,下游用途广泛,可满足代步、运输、娱乐等多种需求。摩托车根据发动机排量不同,可以分为小排量(250cc以下)、中排量(250cc-500cc)、大排量(500cc以上)。小排量摩托车主要以代步、运输等功能为主,如常见的踏板摩托车、跨梁摩托车、三轮货车等。中大排量摩托车更偏向娱乐属性,多为跨骑式摩托车(如街车、跑车、越野车、赛车、复古车、休旅车等)和全地形车。其中全地形车也具有较强的实用性,可以广泛用于农牧、勘探、消防、抢险等。

摩托车由发动机、传动系统(如离合器、变速箱等)、行走系统(如车架、减震器、车轮等)、转向及制动系统、电器仪表组装而成。其中发动机是摩托车的心脏,提供主要动力。

排量作为衡量发动机性能的重要指标,指的是发动机的气缸总容积。一般来说,气缸数量越多、发动机排量越大,不过相应发动机的体积也越大。故摩托车发动机的气缸数多为单缸、双缸,也有四缸。气缸的排列方式也会影响发动机的性能,如V型排列、水平对置、相对L型直列可以提高发动机功率(影响爆发力、即加速度),但工艺也更加复杂。

中大排量发动机对散热要求较高,由此发动机也分为油冷、风冷、水冷,其中水冷的冷却效果最好。

此外,消费者在选购中大排量摩托车时,还会考虑摩托车的安全性(如是否配置ABS防抱死系统)、敏捷性、减震性、舒适性、整车质量、外观设计等。如全地形车更重视减震性;赛车更重视敏捷性、安全性等。当然摩托车性能越好、配置越高,价格也越贵。

注:排量越大、动力越大,油耗也就越大。不过偏娱乐需求的消费者对摩托车性能要求较高,一般不是很在乎油耗。

……

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三青

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