试驾英致G5，科技感爆棚的后来者

前些年，观致汽车刚进入汽车行业时，为了打品牌，也为了试探业界的反应，挑出了“中国还需不需要一个崭新汽车品牌”这样的话题。业界的反应不必细说，至少，引起业界注意这一点，观致是做到了；此外，观致用自己的一切证明了：任何市场，包括中国，任何时间，包括现在，都不排斥哪一个新进的品牌，只要你有决心，有信心，还有恒心。

自观致之后，进入中国汽车市场的新品牌也有不少，比如北汽幻速，比如潍柴英致，比如斯威，表现都相当不错，其中这其中进入较早的幻速，甚至单车型月销都破了一万大关，小日子过得有滋有味。这三者有一个共同点，那就是避开竞争最激烈的轿车市场，以SUV和 MPV为目标市场，首款车型就是SUV。大家都知道，SUV这些年是中国市场的一枝奇葩，热了再热，火了再火，把一个细分市场火成了最大最多金最有希望最有潜力的硕大市场，体量不停地放大，所有的厂家都时不我待地推出SUV，所有新进入者当然首选SUV。

潍柴英致也概莫能外，以SUV、MPV为主攻方向，虽然说第一款车737是MPV不是SUV，但是MPV也是明眼人一眼看明白的将火的细分市场，而且，这G5就是一款不折不扣的SUV。

金秋十月，英致G5在极边第一城腾冲召开了媒体试驾会。自信满满，诚意满满，畅开胸怀，让见多识广的媒体人，亲自试乘试驾，以事实说话，向消费者传递真实有益的新车信息。

外形可爱，肚里乾坤大

英致G5外形走的是可爱线路，“鲨鱼”式前脸，牛角元素镀铬亮条，犀利的鹰眼透镜大灯，尾部融入蓝色装饰，犀利的同时很有整体感，每一处都在讲究一个呼应有情。虽然这车的外形并不小，长宽高为4530×1810×1730 mm，但是，黑色大包围与上部车体颜色大胆撞色的原因（黑与白，黑与红，黑与橙色等），上部更明亮的车体却显得小巧了许多。不要说偶然路上一见，我们开着G5走在车队里，也时常对队友的个头犯迷糊。

不过，内部空间的宽畅，却让我们得到了真实的享受。这次试驾会就叫做“G致空间 欢乐5限”，你可以想象人家对于内部空间的自豪。看起来并不大的外壳里，有着2785mm的超长轴距，其内部空间甚是宽敞，其中有个“收集欢乐”的环节，7个成年人坐在一辆英致G5里，还能一齐放声喊口号，大笑逗趣，你就可以想象，他们并没有被挤到。跟所有的SUV一样，如果说前排讲驾驶体验，后排就是要腿部空间了。G5全车采用的同级少有的纯平地板设计，中后两排坐着十分舒服，我们试驾全程一共91KM，坐在后排的人并没有觉得丁点的压抑与不舒服。而且，后排座椅也是可以收起的，这样后备箱就顿时扩大了一倍多，装上多少行李出去撒野？随你啦。

此外，试驾车采用的是2+3+2的座椅布局，但上市后还有2+2+3的选配座椅，中排座椅能够270度旋转，中后两排可以面对面聊天打牌，做游戏，就像一家人在自己的客厅里一样自在，随意。这种座椅应该也是越级配置，同级车里也极少采用。

动力调校不错，手动变速很顺畅

这款英致G5采用的是三菱的发动机，排量1.5升，自然吸气，最大功率83千瓦/6000转，峰值扭矩141牛·米/4000转，德国格特拉克5速手动变速器，前麦弗逊与后扭力梁的底盘朴实耐用。这些名词与数字看上去非常一般，但实际上，发动机是经过重新设计与调校的，变速箱也是采用了最为经典与成熟好用的德国格特拉克。正因为如此，这款车在腾冲高原氧气比平原稀薄的情况下，动力发挥非常不错，变速箱更是为人所称道，不少人都说有一种吸入感。

这吸入感对于国产是不常有的，之前是德系的专用形容词。实际驾驶当中，也确实觉得这变速杆非常好用，轻轻用指头一碰，就会到达相应的挡位，决不会发生开不熟悉的车时变错档的现象。而且齿比设计非常合理，二档三档之间有充裕的空间，从20到50的时速，不换档也不会掉档或者不舒服。跟队教练当时说，我们此时可以体会自动档的感觉了，因为我好久都是二档。事实上，当时行驶的是山间悬道，发卡弯，S弯，急上坡急下坡比比皆是，可是我们的确好久都维持在二档。尤为难得的是，经济性非常好，每百公里油耗只有6.5L。

配置一流，特别值得一提的是那个特斯拉大屏

讲完了这些，我觉得特别有必要讲讲配置，还有那个比脑袋都大堪比特斯拉的大屏。那上大屏决不是装饰，更不是一个噱头，而是真正的“学以致用”。

英致G5用到了许多智能设施，其中那个车侧安全影像可视系统，就显示出了这个16英寸电容触摸屏的厉害：当你向左打转向灯时，大屏会切换到左边摄像头拍到的车左侧影像，当你向右打，自然也会切换到右边的影像，确确实实做到了无盲区，无死角；而且，平时你需要看哪个地方，就可以在屏幕上点哪个摄像头（前后左右），相应区域的影像就会立即高清晰度地呈现出来。对了，这个系统是潍柴英致自己研发的，独有的，中做米兔系统（Meetwo智能互联操作系统），能够实现多终端互联、智能信息显示、远程控制、行车记录、车载WIFI热点、互联网连接、多媒体控制、无限安卓APP应用等多项实用功能，满足了年轻用户群体对时尚科技范儿的追求，极大地优化了消费者的驾乘体验，使得长途旅行充满乐趣，相信无论什么样的潮人，在此米兔系统前，都会心满意足。

此外，跟所有的自主品牌一样，用充足的配置来体现诚意，也是英致G5的不二之选。EPS电子助力，四安全气囊，辊压式防撞梁，定速巡航系统，倒车雷达，倒车影像，车侧安全影像可视系统，都在努力地使人的驾驶强度尽量降低，驾驶乐趣与驾驶安全却得到最大的提高。

自主品牌之进步神速，局外人真的不能明白。何止局外人，就算经常试驾的我们，也常常在不经意间收获惊喜。

这个惊喜不仅仅只是产品层面，甚至自主品牌对于市场定位的精准把握，对于自己所要得到份额的笃定，都让人感到惊艳。英致G5其实并不仅仅只是看到了SUV火爆，从而自己也笼统地要做SUV。这G5是一款7座SUV，科技感爆棚，说到此处，你应当明白，人家瞄准的是二胎家庭。这个家庭男女主人的所有偏好，已经被英致敏锐的触角所俘获。

所以，英致G5注定了是要成功的。

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