股东轮番减持，可立克惨遭大跌，加码新能源能否破局？

 

2月20日，可立克（002782.SZ）公告称，持股30.90%的控股股东赣州盛妍投资有限公司和持股29.50%的控股股东一致行动人可立克科技有限公司因自身资金需要，计划减持不超过2942.21万股的公司股份，即减持不超过公司总股本的6%。

受消息影响，2月21日，可立克开盘后跳空低开然后盘中大跌超7%，截至收盘下跌5.16%，股价收报19.29元，总市值94.59亿元。

资料显示，当前盛妍投资是可立克的第一大股东，持有公司30.9%的股份，可立克的实控人、董事长兼总经理肖铿控股盛妍投资90%的股权。

不过，据公告显示，这次减持并非近一年来可立克的首次减持。

资本运作股价上涨

从可立克近年的股票走势图可以看到，最近的两次减持公告都是在股价出现相对高位的时候，这不得不让人怀疑，其跟资本运作相关。

2021年可立克对价1.86亿元收购海光电子54.25%股权。2022年8月，可立克以支付现金的方式购买自然人李东海所持有的海光电子10%股权。两次收购成交额总计2.08 亿元，获得海光电子64.25%股权，并取得了控制权。

可立克与海光电子同属于磁性元件行业，但侧重点不同。可立克主营磁性元件和电源，海光电子专注于各类磁性元件产品的研发、制造及销售。

可立克表示，“海光电子成立于1988年，是国内老牌知名的磁性元件厂商，在通讯电子、汽车电子、光伏储能、汽车充电桩等领域具有较强的市场地位，尤其是在汽车电子、光伏储能、汽车充电桩等新能源领域，具备较强的市场竞争力。”

获得海光电子控制权后，可立克也披上了新能源的“外衣”。可立克董事会秘书兼财务总监伍春霞在接受媒体采访时表示，市场普遍看好新能源赛道，这也是公司股价上涨的原因之一。

值得注意的是，2021年海光电子的营业收入达11.20亿，但盈利能力堪忧，2020年-2021年，海光电子的净利润分别为187.77万、-692.71万。

也就是说，可立克斥2亿元买回的可能是一个资质并不佳的亏损资产。

对于可立克，其目前的账面资金压力也是每况愈下。截至去年9月30日，可立克的账面资金仅为2亿元，较2021年底的4.54亿元大幅下降超50%。而应收票据及应收账款近年来却大幅攀升，从2020年的3.31亿元增资至2022年上半年的7.32亿元。

更为严峻的是，可立克的流动负债也在大幅攀升，2020年、2021年、2022年上半年，公司的流动负债分别为4.54亿元、5.96亿元、7.51亿元。

加码光伏、充电桩，借新能源突围

新能源终端市场投资成本大，价值体量高，是大客户群体最为常见的市场之一。近年来，多家磁性元器件企业已经在新能源市场得到快速成长，相比之下，可立克虽有所布局，但过去发展重心并不在此，新能源市场并非可立克优势项目，亟需破局。可立克为把握迅猛增长的国内国际新能源行业机遇，正逐步发力补强这一市场。

近期，可立克打出“组合拳”加码光伏及充电桩项目。2月13日，公司发布公告称，拟发行募集资金总额为2.25亿元，在扣除相关发行费用后拟用于安徽光伏储能磁性元件智能制造项目和惠州充电桩磁性元件智能制造项目。

募资投资项目的实施，将有利于进一步扩大可立克在光伏储能、充电桩用电感与电子变压器的产能，进一步提高其在新能源领域的市场份额。

虽然可立克2022年度业绩低于预期，但年度业绩预告显示，受益于汽车电子、光伏、充电桩等下游新能源市场需求旺盛，公司营业收入同比实现快速增长。同时，公司加大产能扩张和研发投入，提高运营效率，提升产品盈利能力，使公司经营业绩预计较去年同期实现大幅上涨。

据了解，在新能源汽车领域，可立克生产的变压器、电感、PFC等磁性元件应用于新能源汽车的车载充电机(OBC)、直流-直流变换器等部件。可立克在接受机构调研时透露，公司产品间接供应小鹏汽车、蔚来、理想等车企，公司通过预研提前布局新能源汽车等领域，积极开发新能源汽车变压器等高附加值产品，为公司的利润增长提供了有力保障。

而在光伏领域，可立克已有升压电感、逆变电感、共模电感、差模电感、驱动变压器以及辅助变压器等光伏储能类系列产品。同时，公司掌握多项光伏储能领域和充电桩领域的磁性元件生产环节关键核心技术，成功研发了320kW级别的大功率光伏逆变器用升压电感和逆变电感产品。（本文首发钛媒体App，作者｜翟智超）