飞凡F7绰号“屏霸”，节能与智能共生，这些屏幕浪费吗一个人命里的钱，就是他写的“字”

 

在新能源领域，智能逐渐成为了普遍发展的重点方向，所以如今的新能源车型都有着不俗的智能体系。尤其是造车新势力，他们有着更前卫的思维起点，同时也将车辆的核心产品价值放在了智能层面，因此大多数新实力的车型都有着高精智能体系。以飞凡F7为例，这款车型在外观设计层面并不算很出色，因为它用到了简约的设计风格，所以整车外形并不冒尖，但该车型却有着不错的关注，更多原因是来自它的智能体系和智能座舱带来的实用价值。

这款车型的座舱整体很简洁，它几乎没有在座舱内用到多少设计元素，但它的座舱却能营造出了饱和的视觉效果，因为它在中控台处被显示屏铺满，所以它的显示屏能够给到的不仅仅是信息显示，同时还有娱乐功能。这款车型将按键进行了精简化，包括方向盘上的多功能按键区域，也只保留了两个物理按键，剩下的功能都需要通过左右两边的滚轮进行操作。其实方向盘上的按键对应着一部分智能驾驶辅助系统，例如方向盘左侧的滚轮，是控制车辆的巡航车速，因为这款车型有着全速自适应巡航，所以它可以在所有车速域实现巡航。而这项功能在用户长途出行时将会很实用，能够减少驾驶者频繁控速动作。

它在中控台的显示屏处集成了大量的控制功能，例如车辆的动能回收、多媒体、设置功能等等，都可以从显示屏操作。它的显示屏尺寸有15.05英寸，这个屏幕尺寸够大，而我们在操控过程中也有着流畅的触控反馈。这款车型全系都标配有360度全景影像，它能够将车辆四周的景象全部呈现，同时还能显示倒车动态提醒，协助驾驶者对车辆的操控。飞凡F7的显示屏界面上的图标排列方式并不是固定的，它提供了两种选择。正常状态下，它的图标是铺满屏幕排列方式，和手机界面比较类似，但如果下滑屏幕，它就会切换成另一种状态，图标尺寸变小，并在屏幕下方排成一列，用户可以根据自己的喜好自由选择。

飞凡F7中控屏幕上的应用图标都是比较常用的，例如地图导航、能量回收、音乐之类，让用户可以第一时间通过应用打开对应功能。而它的更多设置功能都整合到了二级菜单中，但是它的二级菜单归类划分很明确，无论是调节外后视镜，还是车内氛围灯，都可以根据二级菜单的归类中快速找到，选择标语也会很直白。当然，驾驶者在行车过程中往往不方便去打开二级菜单，这个时候，可以通过语音交互来完成操作。飞凡F7对于指令的接收能力比较强，并且有着可见即可说能力，因此语音权限覆盖广，大多数操控指令它都能实现。

它的12.3英寸副驾驶娱乐屏的主要作用就是为了看视频，所以这块副驾屏幕集成的视屏功能会比较丰富，或者也将其看做是纯粹提供娱乐的一块显示屏，能够减少副驾驶席用户在行车过程中的枯燥感。考虑到副驾驶用户在看视频过程中不打扰到驾驶者和后排用户，它还提供了蓝牙耳机连接功能，避免影响驾驶者对道路信息的判断，或影响后排用户休息。飞凡F7的副驾驶屏幕除了可以看视屏，还能设定地图，从而提供实用性。

总结：

从飞凡F7的智能配置中不难看出，这款车型所用到的智能不止停留在一个维度，它的智能体系可以实现辅助驾驶，让驾驶者在用车过程中体验到更便捷的操控。同时它的智能体系还能满足用户的娱乐需求，让长途之旅也能变得趣味丰富。该车型有着纯粹的家用属性，所以它的座舱也在以舒适的方向发展，当座舱融入丰富智能后，也提升了人们的用车品质。