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价格屠夫飞凡F7,值得买?先看它的3个优点和3个缺点

作者:三青 时间:2023-05-27 阅读数:人阅读

 

如果说特斯拉的降价把新能源汽车降价的风刮起来,那飞凡F7就是价格的屠夫。定位中大型轿车,这款轴距3米,车长5米的纯电轿车,目前起售价仅为22.99万。更低价格的车型目前还没上市,而且性价比并不高。

有些人可能对飞凡汽车并不了解,这是上汽集团旗下的新能源品牌,就像是吉利的极氪,长安的深蓝。

那么,这款22.99万起售的飞凡F7值得买吗?

先来看飞凡F7的三个优点。

第一个优点:颜值出众,内饰豪华。

从外形上看,这款车的前脸中规中矩,最好看的部位应该是整车的侧面,运动之中夹杂着商务的气息。在国产车最容易拉胯的尾部设计上,飞凡F7的设计称得上是上乘之作。车胯比较宽,很有轿跑的味道,扰流口的位置设计的也比较高,这会让这个车尾部中间部位显得宽,增加了视觉上的饱满感。一字型尾灯,非常有科技感,也是目前很多豪华车的主流设计。

内饰层面,白色内饰应该不是选装而是标配,这个非常有高级感。有的人可能认为白色不耐脏,千万不能有这种想法。不然,白雪公主的童话故事都值得商榷了。白色,静态美感更加出众,至少比黑色显得高级,几乎素有高端豪华车的白色内饰都属于中高配车型。

第二个优点:座椅高度调节幅度大,第二排座椅可以靠背调节。

如果一辆5米长的车,不考虑乘坐舒适度,那5米的车长显得很多余。追求驾驶性能的话,车长在4.5米到4.8米就已经足够。

飞凡F7的追求的长度显然并不是为了大而大,而是实打实在乘坐体验上下了功夫。如果没有第二排座椅的靠背大角度调节,可能真的会劝退一部分人。因为舒适性,一定会是中大型车吸引消费者的主要因素之一。

第三个优点:细节工艺精湛,非常难得。

虽然这是一台5米的车,但是做的非常精致,实车着实要比图片更加好看一些。车内的内饰,面板,屏幕,方向盘的工艺绝对不比宝马5系差。驾驶质感也非常不错,功率大概能相当于路虎燃油车250马力的运动模式版本。

而在智能辅助驾驶层面,飞凡F7的Pro版本采用的是英伟达的芯片,并且有采埃孚的4D成像雷达,能够对路面上的行驶车辆以及行人、自行车、电动车进行识别。不过这个版本的飞凡F7,价格已经到了24.99万,选个颜色、选个轮毂这车的价格也基本到了26万左右了。不过,目前还有一万元的选装礼,飞凡在这个方面做得还是不错,等于变相降价了。

当然,对于一个新品牌的新车型,这款车不可能没有缺点。

第一个缺点:支持免费换电,但是仅支持选择租赁电池的用户

蔚来之所以受到很多人的追捧,其核心诱惑力就是换电。换电的成本投入非常巨大,不然,蔚来也不会从开始的终身免费换电改成了一月限制次数的换电。飞凡的免费充换电也有一定的限制额度,一年最高1500度电,虽然看起来不太够用,但是对于飞凡品牌的发展而言,这也算是折中的选择。

然而,从目前体验店得到的消息是选择租赁方案才能享受换电,这就有点拉胯了,这意味着飞凡的核心优势并不明显。虽然选择租赁电池仅需要15万就可以买车,但是这意味着每个月都要交付租赁费用,如果选择90度电,前12个月一个月的费用为894元,第13个月开始就是1560一个月。这意味着一年的租赁费用约为1.8万!这对于一般消费者可不是一个小数目。要知道,整车购买只不过贵了10万。

而蔚来的换电,并不限制整车购买的用户。飞凡的这个策略还是有优化的空间,因为这对整车购买的车主而言,可能会打消他们的购买热情。要知道,整车购买的车主,实际上购买力会更高,可能对飞凡未来车型的关注度再次购买可能性都要高。如果因为整车购买不享受换电,的确不够合理。哪怕一个月免费换电一次,也能让车主感受到这是变相的“电池终身质保”。

第二个缺点:虽然飞凡汽车支持部分用户换电,但是目前非凡的换电站屈指可数。

飞凡有着远大的计划,但是这个计划肯定会和销量息息相关,如果飞凡F7无法实现销量突破,一个品牌一个月卖个几百辆车,花几十亿上百亿投资换电站这事,会不会被某些原因搁浅,目前也存在变数。

实际上飞凡现在弄出这种差异化,是没必要的。与其花那么多钱打造换电站,倒不如直接降低点价格,不支持换电,和特斯拉一样,这不是两全其美?既然搞了换电站,还不支持买断用户,这种差异对待,肯定是影响销量的。

第三个缺点:目前飞凡的销量并不理想,大家对飞凡的认可度还是不高。

飞凡虽然背靠上汽,但是飞凡的销量表现实属惨淡,飞凡F7能不能成为爆款,目前看优势并不是很明显。原因就是因为换电差异化对待,让F7面对比亚迪汉,优势大打折扣。比亚迪汉,电池是终身质保,飞凡F7并不是终身质保,而是8年15万公里。

比亚迪汉价格还便宜点,虽然颜值比飞凡是差了点意思,当然辅助驾驶也是比亚迪的缺陷。但是你挡不住比亚迪卖得好啊,不会担心比亚迪三年后五年或就不存在了,但是飞凡,就目前看,还真不能说它能成为车市的主流车,至少目前看,就靠这几款车,还难以支撑起飞凡的宏伟蓝图。

综上所述,飞凡F7你大可以把它看成是一款25万的车,不追求换电,辅助驾驶尚可,做工精湛,颜值好看。问题是,25万,也完全能过买到特斯拉,对于很多车主来说,恐怕更多人会选择特斯拉,毕竟,同样的钱,飞凡F7并没有核心优势,因为它不支持整车购买换电啊!

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