奚春阳被爆正式离任天天

 

经济观察网记者从苏宁相关人士处确认，天天快递董事长奚春阳已离职，但并未了解到奚春阳具体离职时间。天天快递工商登记资料显示，现任董事长为苏宁易购总裁侯恩龙。

天天快递成立于 1994 年 8 月，在 2010-2017 年间历经四次重组，最近一次是2017年 1 月，苏宁易购旗下子公司苏宁物流以 42.5 亿元全资收购天天快递。据苏宁公告披露，截至 2016 年 6 月，天天快递已拥有 721 家一级加盟商，快递网络遍布国内 300 多个地级市和 2800 多个县，全国拥有的 61 个分拨中心中 35 个为直营分拨中心。

值得一提的是，在被苏宁易购收购前，天天快递已开始盈利。2015 年，公司实现营业收入 17.6 亿元，净利润1037.3 万元，2016 年公司预计实现业务量 12.6 亿件，实现净利润 8400 万元。此外，天天快递管理层预计其 2017 年税后净利润不低于人民币1.8 亿元。

然而，根据苏宁易购2017 年年报披露，2017年天天快递实现营业收入 14.3 亿元，净利润-5.8亿元。除了业绩不及预期，天天快递的服务质量也广受诟病。根据国家邮政局公布的2017 年快递服务满意度调查结果显示，天天快递的服务满意度为 70.9，在邮政 EMS、顺丰速运、圆通速递、中通快递、申通快递、韵达速递、百世快递、天天快递、宅急送快运和快捷快递十家企业中排在第九位，仅高于快捷快递。

苏宁易购副董事长孙为民在2017年末告诉经济观察网记者，未来，苏宁物流将继续与天天快递保持双品牌双模式协同。“其实天天和苏宁的物流已经是融合了，因为它（天天快递）实际是在三四级市场，这个市场区域本身作业量不饱和，所以加盟模式相对来讲更经济一些。以加盟的形式纳入到这个管理系统，它生存更好一些。”

对于多家二线快递的状况，兴业证券研报直指，“马太效应”愈发显著。“2018年以来，市场集中度突破 80%、2017 年 CR6 变化表明上市快递企业通过规模效应、品牌效应进一步扩大市场份额，行业正处于从规模化向集中化阶段演进的加速整合期。”

“快递行业最大的特点是规模效应，龙头企业通过服务、网络的优势获取更大的市场份额，从而利用规模效应来进一步降低成本筑造成本壁垒、服务壁垒不断形成正向循环。近年来，市场份额向龙头企业聚集，中小快递公司面临行业价格走低、成本上涨刚性、龙头企业上市，品牌效应向龙头加强等局面，市场份额、利润空间被进一步压缩。快递行业不断向龙头企业集中的结果，就是中小快递或逐渐退出市场、或避开与龙头直面竞争转而去做其他细分市场。”兴业分析师在研报中如此表述。