精细施工品质创优做表率，地铁2号线二期现场观摩助力项目建设14岁惊艳中国的“丹麦天使”，因太漂亮，如今男友禁止她单独出门

 

记者 赵波 通讯员 仁培宁

施工现场标准化建设

现场样板展示区

此次观摩的合川路站是青岛市地铁2号线二期工程的第3个车站，位于合川路和金水路交叉路口东侧，为地下两层岛式明挖车站，总长211米。作为首个明挖车站底板质量管理观摩项目，从开挖初支、垫层、防水到钢筋绑扎、混凝土浇筑，项目部依照施工方案和相关规范，认真把控细节，把高质量、严要求贯彻到各个环节，全力打造样板工程、标杆工程，立牢质量底线。

基坑底板成品概貌

底板钢筋布设均匀绑扎到位

钢筋成品防污染保护措施

活动中，观摩团一行首先观看了宣传片，听取了项目基本情况介绍，了解了项目部围绕建设世界一流地铁，对照“1+6”目标体系，推动班组建设落实落地等方面取得的阶段性成果。随后，观摩团走进合川路站施工现场，实地观摩了首段底板施工。项目经理郭明俊说：“只有秉承匠心，在当前底板施工扎实推进，后面干主体结构时才会更有‘底气’，就像建高楼要先打牢地基一样。”

科研赋能振底气

实践是检验真理的唯一标准。为加快推进合川路站施工进度，确保主体结构不渗不漏目标，第一建设分公司积极携手中国铁建青岛地铁项目总部、山东大学成立科研班组，在项目部和现场拌合站先行先试，创新探索高性能混凝土工程，通过对混凝土配合比、模板材料、脱模剂等深入研究，经过10余次室内试验，最终确定包裹性更好、流动状态提升、和易性更强的高性能混凝土施工配合比。“这款高性能混凝土防水性非常好，浇筑成模后内实外美，品质很高”，科研班组的现场工人陈学点忍不住赞道。

智慧创效提士气

该项目部紧紧围绕“1+6”世界一流地铁目标体系，引入一款高分子复合材料模板。“我们创新性地将塑料模板和不锈钢覆膜进行组合，起到了1+1>2的效果。塑料模板里有一个芯片，是它独一无二的‘身份证’，可以进行定位追踪，后期出现问题可以精准实现‘靶向治疗’。不锈钢覆膜不仅提升了模板平整度和防锈蚀能力，还让混凝土达到了‘镜面’效果，有时我们的工人还把它当‘镜子’用。”合川路站混凝土班组长郭友乾介绍道，“与传统木模板和不锈钢模板相比，高分子复合材料模板周转次数最高可达100次，成本却能降低一半。”

据悉，李沧区政府高度重视地铁2号线二期建设，项目施工前期，李沧区地铁指挥部牵头，区建管局、审批局、交警大队、中队及街道办等坚持问题导向，精准施策，对症下药，破解绿迁、管迁、占地及交通调流工作中的堵点、难点，全力推动项目建设“提速稳跑”。青岛地铁2号线二期工程建成后，将解决李沧区东部居民出行问题，完善东岸城区线路网络结构，并提高轨道交通网络运营的效率，在加快李沧东部地区与中心城区的衔接上将发挥重要作用。

本次观摩为后续车站结构施工样板引路作了铺垫，接下来，青岛地铁将紧紧围绕城市更新和城市建设三年攻坚行动要求，组织施工单位开展系列技术攻关和科技创新活动，进一步提质增效，为提升市民幸福感、获得感贡献地铁力量。

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