论地铁建设要求高、管理严，青岛地铁说第二，没有谁敢说第一

 

上午，忙里偷闲，经理约我就近去地铁八支观摩定点项目中交一航局城市交通工程公司承建的大沽河博物馆地铁站学习学习。

跟上次观摩一样的感觉，项目能干到这种程度，离成功就不远了。尽管，目前项目仍在如火如荼的建设中。

简约的大门，彰显着中国交建“交融天下，建者无疆”的低调和务实。

场地内各种材料码堆堆放，杂而不乱，可谓是文明施工的典范。

当今社会，已进入科技飞速发展的时代。相对于其他高端行业科技的更新发展，工程界已算是很落后的了。即便如此，项目各种小发明、小创造，还是随处可见的。如：制作的有万向轮的活动式护栏，有效解决了场地内临时出入道口，吊装作业临时警戒的围护问题。底部安有万向轮的防汛水泵筐车让人眼前一亮，平时几百斤重的水泵，使用时要么四五个人抬，要么用运输机械拉送。而用小筐车，两个人轻松自如的就能运到抽水地点。围护墙外侧壁上安设的挂设电缆线、水管等设施的万能挂钩等等。

昨天跟一位干地铁车站主体结构施工的劳务分包队伍洽谈合作的事，彼此感觉不错，有意合作。过后忍不住发了篇短短的微头条，不料却招来部分网友的戏谑，一位说什么“地铁劳务快就行了，质量什么的也就开头做的好点，进入正规只能用垃圾来形容”。还有一位网友说什么“观摩工地就是自己骗自己，干过的都懂”、“都是干工程的，心里都清楚的跟啥一样”云云。

对于这两位朋友的观点，我只能表示遗憾。别的地方我不了解，不敢妄言。而我们青岛的地铁建设，还真不是他们想的、说的那样。多说无用，曾有一个业内共识，青岛地铁建设是全国要求最严、管理最严的一个，甚至比有的地方严数倍。你可以不信，但不能改变事实就是这样的。

有没有干过地铁的朋友？欢迎各地的朋友交流一下你对地铁建设的认识和感悟