合规轻卡动力强，看卡车司机咋选城配运输车

作者：三青时间：2023-05-12 阅读数：人阅读

【卡车之家原创】最近两年，济南城郊线的楼盘如雨后春笋般拔地而起，伴随着建筑工地的增多，周边楼盘所堆积的建筑垃圾、废旧钢材也是越来越多。作为曾经在工地工作过的闵德亮立马嗅到了商机，这些别人嫌弃的工地垃圾，对他来说可都是实打实的钞票。

今年10月中旬，闵德亮精心挑选，购置了自己人生中的第一台4米2蓝牌载货车，正式踏入城配运输市场。他所运输的货品，正是咱们之前提到的建筑垃圾。

● 建筑废材转卖也能赚大钱只要细心到处都是商机

虽然都说今年货运行业不太好干，但是只要处处留心，生活中还是能够找到很多商机的。相比于在货运平台上找活内卷，闵德亮更喜欢自己当老板做买卖。从事道路运输工作之前，闵德亮涉足过很多行业，下过工地也做过生意，丰富的工作经验让闵德亮懂得想要赚大钱，就要在细节上去下功夫。

在工地打工的时候，闵德亮观察到施工单位每天都会生产出很多工业废料，像是废铁、废管材以及五金电器上粘贴的塑料包装纸，这些看似无用的边角料在废品回收站却是非常吃香。

通过走访济南经开区附近的废品回收站，闵德亮发现回收这些废料，再以稍高的价格倒卖到回收站，每个月就能够获得一笔不小的收入。这可比在工地干苦力活赚的多也体面的多，和家人沟通后，家人们也都非常支持闵德亮的选择，选好了方向，剩下的就是要找寻一款合适的产品。

● 大货箱强动力不能少闵大哥选车很在行

选好车，买对车，才能更舒服的去赚钱。随着蓝牌新政的落地和落实，想要上牌、年检无忧就势必要买一台合规的产品。在购车之前，闵德亮通过对市场的考察，再结合自身的用车需求后，认识到自己要买的这台车动力一定要合规且强劲。

其次，因为要运输的货品比较多样，不仅有体积较大但质量轻的废塑料、包装纸，同时还有质量较重的废旧金属，所以对于车辆的承载能力以及装载能力，闵德亮也是有着非常高的要求。

确定车辆的硬件配置需求之后，闵德亮对于车辆的舒适型配置即软件配置也提出了需求。“我们村子里的路比较烂，之前坐别人的车也出去跑过活。坐起来、开起来别提有多难受，现在我要买车了，我要买就买好开的舒服的，毕竟要开好些年，车不舒服可不行”闵德亮说。

● 仿佛量身定制多利卡超能完美契合闵德亮用车需求

济南作为山东的省会城市，对于超载超限的蓝牌轻卡管理还是比较严格的，想要找到一台合规且强劲的车辆着实需要花点时间。通过到市场上去实地试驾以及综合对比，闵大哥最终把目光锁定在了东风多利卡超能这款车上。按闵大哥的话讲，首先第一眼他就看对眼了。虽然他没有对车辆外观做出要求，不过车子好看当然更加分。

综合对比多款车之后，他觉得这款多利卡超能在软硬件配置方面，也让他非常满意。在动力表现上，闵德亮的这款多利卡超能搭载有玉柴YCY24140-60发动机，这款发动机的排量为2.36L，合规且符合国六排放标准，发动机最大能够输出140马力/400牛米的峰值扭矩，可以说是非常强劲。

传动系统部分，闵大哥的这款多利卡超能匹配的是万里扬6档手动变速箱，搭配上速比为4.875的东风德纳5吨级后桥，能够适应多种综合路况，非常适合闵德亮这种既走国道、乡道，又跑高速的卡友。

“我查过资料，玉柴这款发动机的经济转速在1400-2000RPM，平常我装满货上高速，6档时车辆时速轻松就能跑到90km/h，超车轻轻松松，爬坡也不废劲，我是越开越喜欢”闵德亮说。

在承载能力方面，闵德亮的这款东风多利卡超能整车采用前6片后6+5片板簧的悬挂形式，整车采用的轮胎规格为7.00R16。值得一提的是这款多利卡超能的大梁宽度达到了860mm，断面高度也是达到了192mm，相较于市面上大梁宽度800mm、断面高度180mm的4米2轻卡来说，驾驶起来不仅更加稳定，同时承载能力也是更胜一筹。

在装载能力方面，车辆还是要以合规为主。闵德亮的这款多利卡超能装配有一个规格为长4米17、宽2米1的栏板式货箱，在合规情况下装载能力还是非常不错的。

舒适性方面，咱们分两个方面来看。首先在操作上，通过实际体验过闵大哥的这款车，我发现这款车的离合器助力调校的非常到位，因为闵大哥平常拉货多以国道为主，频繁的去加减档位是在所难免的，离合器调教到位，离合器踏板踩起来也更加轻松一些。另外，挂档时各档位之间的吸入感也非常明显，对于我这种新手来说，挂错档的风险就大大降低。