套利空间可观 山东成品油船单成交量增加

 

近期，山东成品油船单成交量有明显增加，隆众资讯统计，2023年3月6日-3月10日五个工作日时间，山东成品油船单成交量达到23万吨，环比增加6.5万吨或39.4%，其中汽油成交量在12.8万吨，环比增加5.7万吨或80.3%，柴油成交量在10.2万吨，环比增加0.8万吨或8.5%，由此看出，本周成品船单成交的主要增量来自汽油，柴油增幅较小，那么造成船单成交量增长的原因是什么呢？为什么主要增量主要集中在汽油？

一、汽柴油套利空间长期打开且处于较为可观水平

由上图看出，山东-华东汽油套利窗口从2月中旬左右就从关闭变成开启状态，隆众资讯测算，截止3月10日，山东-华东汽油套利空间在182元/吨。

由上图看出，柴油套利空间从2022年12月中旬到现在一直处于开启状态，但套利空间却呈现出逐渐缩小的趋势，截止3月10日，山东-华东柴油套利空间降至107元/吨，套利空间已不如汽油可观，这也是山东柴油周度船单成交量开始小于汽油的原因之一。

二、主营单位加大与山东独立炼厂合作 汽柴油集采量增加

隆众资讯了解，近期主营单位加大与山东独立炼厂合作，开始增加从山东炼厂集采量，仅3月9日-10日两天时间，山东炼厂供给主营单位集采就达到15.1万吨，其中汽油10.1万吨，柴油5万吨，汽油价格相对较低，柴油价格符合市场价格。这也是山东成品油船单成交量增加的主要原因。

后市来看，山东-华东汽柴油套利空间将长期开启，但柴油套利空间呈现缩小趋势，且因为山东独立炼厂优越稳定的货源，主营单位将长期与其合作，所以预计后市山东成品油船单成交量将长期处于较高水平，且汽油成交量或多于柴油。