身家一年缩水118亿山西首富姚俊良家族到底发生了什么？

作者：三青时间：2023-05-07 阅读数：人阅读

首富“滑铁卢”系列报道③ “首富”二字已经足以吸引目光，“山西首富”更甚。今年5月发布的《新财富5

首富“滑铁卢”系列报道③

“首富”二字已经足以吸引目光，“山西首富”更甚。

今年5月发布的《新财富500富人榜》中，姚俊良家族以102.3亿元身家继续保持在“山西首富”这一位置。不过，其身家较上一届缩水118亿元，名次下滑128位。

据界面、新京报等多家媒体报道，今年6月，姚俊良已经2次被太原市中级人民法院列为被执行人。作为姚俊良最重要的资产，他通过美锦集团所持有的美锦能源（000723，SH）的股份，已经几乎全数质押。

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作为山西最有钱的人，姚俊良是山西最大的“煤老板”，“焦炭产品”是姚俊良发家的领域。

如今，他的美锦能源已经从“煤”转型，押注氢能市场。不过，根据美锦能源8月28日披露的2019上半年财报，“焦炭产品及副产品”仍然是收入大头，“新能源汽车加氢站”业务的收入仅在4.83%。

8月28日、29日，红星新闻记者多次与美锦能源联系，对方记录了记者的电话和问题，称“集团方面的问题不方便回复”，其他问题则需要“请示领导”，不过至截稿仍未得到回复。

美锦能源开始“转型”，而实控人姚俊良，又该如何转型？

【起家】

从运输到生产，成为“煤老板”

靠着丰富的煤炭资源，山西诸多企业家都以此发家，成为 “煤老板”。姚俊良就是其中之一。

而在公开传播的故事里，姚俊良的发家史和父亲姚巨货分不开。

美锦能源官网介绍，1981年至1992年，公司进入了初创起步期。实际上，美锦能源的前身天宇电气那时还未成立。与其说彼时是美锦能源的初创起步期，不如说是姚俊良父子的起步期。

美锦能源官网截图

上述资料显示，1981年， 28岁的姚俊良在父亲姚巨货的带领下，利用当地煤炭资源丰富的优势搞汽车运输，并成立了太原市清徐县的第一个汽车运输车队:“车队”最初只有两辆车，买车的钱都由姚俊良父子贷款而来。

1983年，姚俊良与父亲开始开办煤炭加工厂，开始了土法炼焦。随后，姚氏父子相继成立了徐清县乡镇企业供销公司运输站、徐清县联合煤炭运输站。

1992年，姚氏父子基本完成了企业扩容建厂的原始积累，已经拥有了8辆自己的货车，为实现流通企业到实体企业的转型奠定了基础。1999年，成立山西美锦煤炭气化股份有限公司。

企查查信息显示，2000年，姚氏家族7位成员共同出资，成立了美锦集团。姚俊良和他的5个兄弟姐妹（姚俊杰、姚俊花、姚三俊、姚四俊、姚俊卿）以及父亲姚巨货是公司的股东。在那个时候，姚俊良已经显示了在美锦集团中的领导地位。具体股份来看，姚俊良的持股比例也是最高的，为25%。其余人的持股比例都为12.5%，法定代表人是姚巨货。

2006年，美锦能源借壳上市。同年，姚俊良家族以40.3亿元身家在福布斯中国富豪榜上排名41位，斩获“山西首富”名号。

经过多年发展，美锦集团已经成为以煤炭为主，涉及煤化工、煤矸石发电、陶瓷、新型材料、建材和特种钢行业的大型集团公司。

图据企查查

【动荡】

煤炭行业“风停”

2018年，山西导演贾樟柯回到山西，拍摄了极具地方特点的电影《江湖儿女》，这也成为他最卖座的电影。

电影开篇就提到，女主角巧巧的父亲所在的煤矿将要拆迁，搬到新疆，父亲面临失业。作为矿上的老职工，醉酒后的父亲通过广播大声控诉煤矿领导滥用职权，以及胡作非为的烂账。

电影里，那是2001年。

小人物命运的改变最早揭示了产业变革的动向。实际上，在2001年以后的10年里，“山西煤改”开始，“煤老板”们和小人物一样，命运也逐渐发生了改变。

2003年，山西省开始对本省煤矿资源进行整合。据了解，当时山西省的煤炭基金从开始的40亿元，经过多年消耗使用已经减少到25亿元左右，煤矿资源整合的初衷，是希望国家能够延长对山西煤炭基金的征收年限。

2005年6月，国务院发布《关于促进煤炭工业健康发展的若干意见》，提出要坚持走资源利用率高、安全有保障、经济效益好、环境污染少的可持续发展道路，鼓励大型煤炭企业兼并改造中小型煤矿，鼓励资源储量可靠的中小型煤矿，通过资产重组实行联合改造。

一方面是出于经济因素考虑；另一方面，彼时发生了多起煤炭安全生产事故，不得不让煤改加速。

根据山西省政府当年下发的《关于加快推进煤矿企业兼并重组的意见》，要求到2010年底，（全山西）矿井数量控制在1500座以内，大集团控股经营的煤炭产量达到山西省总产量的75%以上，彻底终结小煤矿。

根据煤改方案，大批中小煤矿的煤老板拿到了巨额赔偿金。有人开始买楼买地，有人开始投资娱乐，“煤老板”这一群体逐渐淹没在历史进程中。

不过，不知是福是祸，姚俊良坚守在“煤老板”的岗位上。

他的美锦能源在山西省煤炭资源整合中，被确定为煤炭资源整合主体，整合了东于煤矿和锦辉煤矿，成为山西省最大的民营煤炭企业。

不过，那一年的美锦能源因库存增长、成本上升等原因，开始陷入资金链紧张的局面。其2009年年报显示，美锦能源实现营收8.69亿元，同比下降49.23%；归属于上市公司股东的净利润为负债448.11万元。

【危机】

美锦集团帮“山西前首富”代偿15亿 姚俊良本人一个月2次被列为被执行人

姚俊良的危机既和煤炭行业环境转变相关，也和“义气”有关。

经历了煤炭黄金时代，也度过了“煤老板”风停的阶段。即便在2010年前后遭遇困境，但长期以来，美锦集团都是山西的明星民营企业。2018年，美锦集团还曾以192亿元的营业收入，成为山西省第二大的民营企业。

不过，一年过后的现在，姚俊良家族虽然还坐在山西首富位置，但不仅财富缩水118亿元，还和集团一起，先后5次被列入被执行人名单。

据界面、新京报等多个媒体报道，今年6月，姚俊良已2次被太原市中级人民法院列为被执行人【案号分别为（2019）晋01执431号和（2019）晋01执432号】。此外，美锦集团也3次被列入被执行人，且从案号可见，姚俊良被列入被执行人，都是和美锦集团相关的案件。

其实，姚俊良和美锦集团的危机不仅如此。红星新闻记者注意到，美锦集团所持有的上市公司股份几乎已全数质押。美锦能源公告显示，截至今年7月31日，美锦集团共持有上市公司74.36%的股份。其中，处于质押状态的股份数量约30.09亿股，占其持有公司股份总数的98.91%，占公司总股本的73.56%。

姚俊良和美锦集团到底发生了什么？

其实，红星新闻记者注意到，2019年姚俊良和美锦集团暴露出的危机，并不是在这一年突然来的。债务问题、股权质押，似乎都指向了同一个原因：帮助“山西前首富”李兆会家的海鑫集团。

2012年前后，煤炭、钢铁业都迎来寒冬。山西企业家们开始相互取暖，互做担保。其中，“山西前首富”李兆会家的海鑫集团是美锦集团担保的一家。

根据新京报2017年的报道，李家和姚家早有交情。据姚俊良弟弟姚四俊称：“我们和李海仓（李兆会父亲）在山西工商联等有过一些交集，和海仓关系不错，之前李兆会见到我非常客气，喊我‘四叔’。”姚四俊介绍，在2014年海鑫集团破产前后，美锦集团累计为海鑫集团代偿了15.5亿元的债务，其中约14亿元至当时未追回。

实际上，那两年美锦能源的业绩也并不好。在海鑫钢铁破产前后，2014年至2015年，美锦能源分别亏损了2.21亿元、3.64亿元。没有上市公司的利润支撑，美锦集团帮助海鑫集团代偿的十多亿元债务，也基本上由其自身承担。

这也解释了上述美锦集团大笔的股权质押和失信。

据美锦能源公告，为了进行融资，美锦集团开始在2014年后将所持美锦能源股份进行大手笔质押。姚四俊也在接受采访时表示，由于帮助海鑫钢铁偿还巨额贷款，这些年美锦集团压力较大，也间接导致了一些子公司经营困难，少数子公司出现了失信行为。

【转型】

押注产业转型，支付能力成最大疑问

姚氏家族早就意识到，当一个单纯的“煤老板”已经过时了。如今，姚俊良又找到了“新风口”。

3月26日，财政部等四部委联合发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，指出“过渡期后不再对新能源汽车（新能源公交车和燃料电池汽车除外）给予购置补贴，转为用于支持充电（加氢）基础设施‘短板’建设和配套运营服务等方面。”

随后，全国有超过20个省市出台相关产业规划，氢能源市场规模或达万亿级。

而氢能源这一风口，姚俊良和美锦能源在两年前就已经站了上来。

红星新闻记者注意到，2017年9月18日，美锦能就源发布公告，将以自有资金出资1亿元人民币在山西转型综合改革示范区设立全资子公司“山西示范区美锦氢源科技发展有限公司”，负责氢气制取、加氢站、储运设备、燃料电池、燃料电池汽车、分布式能源等氢能源产业链中的国内外相关技术的引进、开发和已成熟项目的商业化实施等工作。

同年12月，美锦能源以现金收购方式收购了佛汽集团持有的佛山市飞驰汽车15%股权。而据公开资料显示，飞驰汽车具备5000辆氢能源客车的年生产能力，氢能源物流车产量居国内第二。