先进的快速模具制造技术

模具热处理变形是模具处理进程的首要缺陷之一，对一些精密杂乱模具，常因热处理变形而作废，因此操控精密杂乱模具的变形一向成为热处理出产中的关键问题。 众所周知，模具在热处理时，特别是在淬火进程中，由于模具截面各部分加热和冷却速度的不一致而引起的温度差，加之安排改动的不等时性等原因，使得模具截面各部分体积胀缩不均匀，安排改动的不均匀，然后引起“安排应力”和模具表里温差所引起的热应力。当其内应力逾越模具的屈服极限时,就会引起模具的变形。 因此，削减和操控精密杂乱模具变形乃是宽广热处理工作者的一项重要的研讨课题。本文试就精密杂乱模具变形状况、变形原因的研讨，来评论削减和操控精密杂乱模具变形的办法，以提高模具产品的质量和使用寿命。

1、激光快速成型技能(RPM)开展讯速，我国已达到国际水平，并逐渐完成商品化。世界上现已商业化的快速成形工艺首要有SLA(立体光刻)、LOM(分层分体制作)、SLS(选择性激光烧结)、3D-P(三维印刷)。清华大学最先引进了美国3D公司的SLA250(立体光刻或称光敏树脂激光固化)设备与技能并进行开发研讨，经几年尽力，屡次改进，完善、推出了“M-RPMS-型多功能快速原型制作体系”(具有分层实体制作-SSM、熔融揉捏成型-MEM)，这是我国自主知识产权的世界仅有具有两种快速成形工艺的体系(国家专利)，具有较好的性能价格比。

2、无模多点成形技能是用高度可调的冲头集体代替传统模具进行板材曲面成形的又一先进制作技能，无模多点成形体系以CAD/CAM/CAT技能为首要手法，快速经济地完成三维曲面的自动成形。吉林工大承当了有关无模成形的国家重点科技攻关项目，已自主规划并制作了具有国际领先水平的无模多点成形设备。我国这项技能与美国的麻省理工学院、日本东京大学、日本东京工业大学比较，在理论研讨和实践使用方面均处领先地位，目前正向着推广使用方面开展。

3、树脂冲压模具首次在国产轿车的试制中得到成功使用。一汽模具制作有限公司规划制作了12套树脂模具用于全新小红旗轿车的改型试制，这12套模具分别是行李箱、发动机罩、前后左右翼子板等大型复杂内外掩盖件的拉延模具，其首要特点是模具型面以CAD/CAM加工的主模型为基准，选用瑞士汽巴精化的高强度树脂浇注成形，凸凹模间隙选用进口专用蜡片准确操控，模具的尺寸精度高，制作周期可缩短二分之一至三分之二，制作费用可节省1000万元左右(12套模具)。为我国轿车试制和小批量生产拓荒了一条新途径，属国内首创。瑞士汽巴精化有关专家认为可达90年代国际水平。