围堵机场、边境、办公大楼，阻断交通、阻挠上班，联邦就是不松口

 

今天，联邦雇员大罢工进入第9天。联邦公共部门雇员工会Public Service Alliance of Canada (PSAC)领导的罢工行动开始升级。

PSAC首都地区执行副总裁Alex Silas在Facebook上的一段视频中说，“我们正在首都地区和全国各地升级行动。”

在给成员的一份声明中，工会鼓励成员“考虑我们如何继续升级我们的策略以结束罢工。”

在渥太华，纠察线上的罢工人员限制了公共服务人员进入联邦大楼的通道，并暂时扰乱了省际桥梁的交通。加拿大财政部和税务局的服务都因为罢工受到了影响。

渥太华市政府的交通部门称，在渥太华河上连接渥太华和加蒂诺的Portage Bridge地区交通暂时中断。渥太华市的交通摄像头显示人们行进过桥，河两岸的交通都中止了。

政府工作人员Remi Savard告诉CTV News的记者：“总是原地踏步只会让我们自己的脚遭罪，不会真正给任何人带来压力。……所以我们的行动是和平地封锁交通一段时间，和缓地施加压力。”

罢工者Manix Pacheco说，“人们为我们鸣喇叭；他们对此完全满意。我看到我们周围的人都在鼓励我们，这很棒。”

PSAC今天在多伦多皮尔逊国际机场外举行了抗议活动，作为“向联邦政府施压，要求其解决我们关键的谈判优先事项”的一部分。

示威发生在1号航站楼出发处，大约500名罢工工人被送往机场参加抗议活动，抗议活动从上午10点左右一直持续到中午。

机场在今天早上发推，提醒今天通过皮尔逊机场旅行的乘客，进入机场时可能会因示威活动导致延误，并建议旅客留出额外的时间来考虑可能的交通或服务中断。

在魁北克省，罢工的联邦公务员在Montérégie地区美加边境的Lacolle过境点附近举行示威。这个过境点联通魁省和美国的纽约州，是加拿大最繁忙的过境点之一。

PSAC于4月19日发起罢工，已经持续了9天，全国有超过10万名联邦公务员罢工。此次升级行动是为了向政府施压，尽快达成协议。

工会指责联邦政府一直在拖延谈判，“在谈判桌上没有积极主动地达成公平的合同。”

Silas表示，“现在是这个政府回到谈判桌前提出公平提议的时候了，这样我们就可以结束这次罢工，在公平的工作条件和公平的协议下重返工作岗位。”

Silas称，工会的立场“已经两次下降”，目前正在积极尝试与联邦政府一起找到双方都能接受的中间立场。“雇主也需要表现出找到中间立场的意愿，但工会目前还没有看到这一点。”他还并补充说总理特鲁多和副总理方慧兰需要参与谈判。

本周早些时候，财政部委员会主席Mona Fortier表示，谈判中仍有四个主要问题尚未解决：工资、远程办公、禁止外包以及可能裁员时老资历员工的问题。

工会最初要求在三年内每年加薪4.5%，而政府最近提议在三年内加薪9%。

Fortier认为，政府的工资提议符合公共利益委员会提出的三年9%的建议。政府需要“找到对工人和加拿大纳税人公平的平衡点”。“只有工会开始大幅降低要求以接近公共利益委员会的建议，我们才能够继续进行一些对话。”

PSAC全国主席Chris Aylward告诉CTV的记者，如果政府拒绝取消其9%的工资提议，谈判可能“确实陷入僵局”。

GlobalNews报道，Ipsos在4月21日到24日期间对1000名加拿大人进行了民意调查，结果显示，38%的受访者支持工会；28%的人站在政府一边；34%的人表示一脸懵，完全不了解状况；58%的人觉得在家工作是合理的；54%的加拿大人认为三年每年4.5%的工资涨幅我们付不起；42%的人表示罢工对自己没什么影响；42%的人支持政府立法强制复工。

社交媒体上的舆论则自工会威胁要罢工以来没有什么变化，绝大部分对罢工持反对或反感态度。

对于工会升级罢工行动，有网友评论说，“毫不意外。工会设计罢工行动，就是要通过给普通公民带来伤害或不便来逼迫政府就范。”

还有网友评论说，“把这些人都解雇了吧。”已经有媒体评论员预测，这次政府雇员罢工结束后，或许会面临大裁员，因为现在的联邦政府面临减少支出的压力，为在疫情期间的大撒币行为埋单。